年审灯光不合格怎么办：先排查，再复检

年审灯光不合格怎么办，优先到具备灯光调试工位的维修店做灯光高度、左右偏移校准，优先排查灯泡老化、灯罩发黄、插头接触不良三类高频故障，改装大灯、色温超标的LED或者氙气灯大多无法直接通过复检，调完之后不要立刻上线，夜间低光环境下先自测远近光照射位置，单次复检存在额外收费，部分检测站站内支持简易灯光调试，成本低于外面修理厂，该方案适用于原厂灯具、没有改动大灯总成的燃油车与新能源车，已经私自更换透镜、加装爆闪灯的车辆，单纯调高度很难达标。

年审灯光不合格怎么办：快速定位故障点

灯光检测主要采集远光发光强度、近光偏移量，近光有明确的明暗截止线，很多车主只盯着亮度，忽略照射角度偏左或者偏高，也会直接判定不合格。灯泡使用三年以上会出现光衰，卤素灯泡光衰速度比原厂LED更快，肉眼看着还亮，发光强度已经达不到检测要求。灯罩内侧氧化发黄、起雾，透光率下降，同样会拉低检测数值，拆开清理内部水汽、做灯罩抛光可以提升透光效果。

线路插头氧化松动、搭铁点锈蚀，会造成灯光供电不稳，检测设备读数波动，这种情况不需要更换大灯总成，打磨插头金属触点、重新紧固搭铁线就能改善。

年审灯光不合格怎么办：不同整改方案对比

改装大功率LED灯泡不配套透镜，光线发散，哪怕亮度很高，也容易判定不合格，不要盲目换高亮度灯泡应付年审。

不要上线前临时用胶带遮挡灯罩、调低灯光，检测设备可以识别异常遮挡，会直接终止灯光检测流程。

年审灯光不合格怎么办：复检实操细节

整改完成后，启动车辆开灯静置3到5分钟，让光源进入稳定工作状态，再去检测站复检，冷灯状态下LED和氙气光源亮度会偏低，容易出现读数偏低。排队上线前，自己检查四个转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯，任意一个小灯不亮，灯光项目同样不合格。

复检要带上行驶证，保留第一次检测报告单，报告单上会标注具体不合格项，比如左远光强度不足、近光垂直偏移超标，维修师傅可以对照数据精准调整，避免盲目维修。

同一次年审周期内，复检次数各地规则不一样，超过限定次数，需要重新走全套年审流程。

原厂自适应大灯、自动大灯车型，调试前需要关闭自动模式，切换成手动大灯档位，自动调节机构会持续变动照射高度，干扰检测设备采集稳定数据。

改装天使眼、恶魔眼、彩色氛围灯，属于额外灯光装置，年审时需要断电或者拆除。