中国最高的桥墩在哪里：云贵交界北盘江大桥

中国最高的桥墩在云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇交界的北盘江大桥，大桥贵州侧主墩高度269米，云南侧主墩高度247米，该数据由贵州省交通运输厅公开披露，区分概念：桥墩是支撑桥梁上部结构的竖向承重构件，斜拉桥桥塔属于特殊竖向承重结构，不能与普通连续梁桥桥墩混为一谈，查询对比高度时，你需要先确认统计口径是墩身本身高度，不是桥面到谷底的高差。

中国最高的桥墩基础位置与通行信息

北盘江大桥属于杭瑞高速G56的控制性工程，2016年12月29日通车，桥梁全长1341.4米，桥面距离下方北盘江枯水水面垂直高差565.4米，这个数值常被误当成桥墩高度。你自驾通行杭瑞高速，在贵州水城往云南宣威方向可以经过这座桥，大桥不单独开放桥墩区域参观，只能在桥面行驶途中远眺墩体，近距离观测墩身需要走峡谷底部的非铺装山路，山路路况复杂，不建议普通游客自行前往。

区分桥墩、桥塔是判断高度的核心。

平塘特大桥中间主塔高332米，很多资料会把这座钻石形混凝土主塔误称为桥墩，从桥梁工程定义来看，它属于斜拉桥的索塔，功能是悬挂斜拉钢索，不属于桥墩，所以不计入桥墩高度排名。连续刚构桥的实体桥墩，是大众常说的高墩，这类桥墩直接托举箱梁，没有斜拉索系统。

中国最高的桥墩国内高墩桥梁对比

金阳河三峡连心桥6号墩高196米，是连续刚构桥范畴内国内较高的实体空心墩，墩身全部由混凝土浇筑而成，没有斜拉索辅助受力，这类桥墩在山区高速里应用广泛。腊八斤特大桥10号墩高182.5米，采用多肢组合墩结构，是雅西高速标志性高墩，当年建设时在抗震设计上做了专项优化，应对川西地区强震环境。

高墩施工有明确的工程约束，喀斯特峡谷区域的高墩建设，需要先做地质勘探，排查溶洞、裂隙发育情况，北盘江大桥建设阶段，工程师多次调整墩位，避开了大型溶洞群，防止墩基沉降。高墩混凝土浇筑不能一次性整体浇筑，采用分段泵送、分层养护工艺，高度超过百米后，混凝土泵送难度会明显上升，需要调配适配高海拔、长距离输送的特殊混凝土配比。

该高度排名的适用边界：统计口径采用桥梁工程行业通用的墩身基底至墩顶高度，不含桥面至谷底高差，统计范围为国内已通车公路桥梁，不含铁路桥、在建桥梁。铁路桥梁最高墩为中老铁路元江双线特大桥3号墩，墩高154米，仅适用于铁路桥梁评比，不能和公路桥墩放在同一榜单对比。

检索资料时容易出现的错误判断，就是直接拿桥面峡谷高差当成桥墩高度，北盘江大桥565米是桥面和江面落差，不是墩本身高度，很多短视频内容混淆两个指标，会误导对桥墩真实高度的判断。