世界上最长的隧道在哪个国家：分类型明确归属

世界上最长的隧道整体归属瑞士，为圣哥达基线隧道，全长57.1公里，是全球总长第一的隧道；细分品类中，最长公路隧道归属挪威，最长高速公路隧道归属中国，不同隧道品类的最长纪录归属国家存在明确区分，可根据通行场景精准判定对应国家。

世界最长综合隧道（铁路隧道）所属国家

圣哥达基线隧道坐落于瑞士阿尔卑斯山脉腹地，是目前全球所有隧道类型中长度排名首位的工程，该隧道1999年启动施工，2010年全线贯通，2016年正式投入商业运营，建设周期长达17年。隧道总投资约125亿瑞郎，折合人民币约830亿元，核心作用是打通欧洲南北交通要道，大幅缩短瑞士苏黎世与卢加诺两座城市的通勤距离，同时贯通欧洲跨境铁路运输干线。

隧道采用双洞单线设计，专门服务于高速铁路通行，列车通行时速可达250公里，极大提升了欧洲跨国客运、货运的运输效率。相较于此前保持世界纪录的日本青函隧道，圣哥达基线隧道长度多出十余公里，长期稳居全球隧道总长榜首，该数据由央视新闻、新华网2016年通车专题报道权威确认。

世界最长公路隧道所属国家

挪威拥有全球最长的普通公路隧道拉达尔隧道，隧道全长24.51公里，1995年动工、2000年正式通车，坐落于挪威西部拉达尔与艾于兰区域之间。这条隧道彻底打通了挪威西部山区的交通壁垒，解决了当地冬季道路积雪、山路通行艰险的交通难题，是挪威西部路网的核心枢纽工程。

该隧道为普通民用公路隧道，不限行高速车辆，适配私家车、普通货运车日常通行，区别于高速专用隧道，在普通公路隧道品类中，其长度在近二十余年的路网工程统计中保持领先，暂无同类型工程超越。

世界最长高速公路隧道所属国家

中国拥有当前全球最长的高速公路隧道天山胜利隧道，隧道全长22.13公里，隶属于新疆G0711乌尉高速公路，2025年12月26日正式通车试运行，2026年1月1日全面试运营。该隧道穿越天山山脉核心地段，将乌鲁木齐至库尔勒的车程从7小时压缩至3.5小时，大幅优化了新疆南北区域的高速通行效率。

该工程数据由中华人民共和国交通运输部官方发布，属于国家高速公路网重点建设项目，适配高速机动车快速通行标准，隧道建设攻克了高寒、高海拔、复杂地质等多重施工难题，是中国高原隧道建设的代表性工程。

隧道长度判定存在明确品类边界，不可跨类型对比。

大众认知中默认的“世界最长隧道”无特殊标注时，均指代综合总长第一的瑞士圣哥达基线隧道，各类百科、权威媒体通用排名均采用该判定标准。普通公路、高速公路隧道有专属细分赛道，与铁路隧道不参与同榜单排名，这是区分隧道最长纪录归属国家的核心依据，可有效避免认知混淆。

所有最长隧道纪录均以2026年公开权威工程数据为准，未纳入在建未通车、未验收的隧道工程数据。