大众polo后雨刷怎么关:两种主流操作

大众polo后雨刷怎么关,分旋钮款和拨杆款两类,旋钮款转动雨刮拨杆末端旋钮回到OFF位置即可停转,拨杆款把向外推到底的雨刮拨杆复位回原位,车辆需要处于通电状态,熄火断电后后雨刷不会立刻响应操作,老款部分Polo车型没有中控屏幕雨刷设置选项,无法在车机内关闭后雨刷。

大众polo后雨刷旋钮式关闭操作

你看向方向盘右侧的雨刮组合拨杆,拨杆最前端带有一个小旋钮,旋钮表面印有后窗雨刷的标识,标识样式为长方形搭配短斜线。旋钮有两个工作档位,一档为间歇刮刷,二档为后窗喷水联动刮刷,OFF标识对应停止档位,顺着旋钮转动方向往回旋转,对齐OFF标记,后雨刷就会停止摆动,旋转到位时能感受到轻微卡位阻尼。

旋钮停留在间歇档时,后雨刷会按固定周期反复摆动,很多人误以为雨刷出现故障,反复旋转旋钮没有反应,大多是旋钮没有卡进OFF档位,只停留在两个工作档位中间的虚位,继续转动直到卡入卡位就可以正常关闭。

大众polo后雨刷拨杆式关闭操作

拨杆结构的版本,雨刮拨杆向前、朝向车头方向推一档开启后雨刷持续刮动,继续向前推到底,会触发后挡风玻璃喷水,松开后拨杆会回弹一档,保持后雨刷持续工作。关闭的时候,你直接把拨杆往驾驶员自身方向拉回原始中立位置,后雨刷随即停止。

不要快速反复推拉拨杆,频繁触发喷水功能,会消耗玻璃水,同时电机短时间连续启停,会增加电机负荷。

大众polo后雨刷联动状态判断

状态雨刷动作关闭方式
间歇刮刷间隔几秒摆动一次旋钮回OFF/拨杆复位
喷水刮刷喷水同时连续摆动松开拨杆,再复位拨杆
挂倒挡联动前雨刷开启时挂倒挡自动启动后雨刷切回空挡/D挡,再关闭主雨刷

挂倒挡自动启动后雨刷是Polo比较常见的联动逻辑,当前雨刷处于开启状态,车辆切入倒挡,后雨刷会自动运转,这个情况单独操作后雨刷开关无法关闭,需要先退出倒挡,再把前雨刷开关切到OFF,联动触发的后雨刷才会停止。

这个联动逻辑的适用边界是,只有原车出厂自带倒车联动雨刮配置的Polo才会生效,后期改装的车机或者雨刮模块不一定保留这个功能,你可以原地通电测试,开启前雨刷再挂倒挡,观察后雨刷是否自动启动来确认车辆配置。

通电是操作的前提。

车辆完全熄火、钥匙拔出之后,雨刮组合开关的指令不会传递给后雨刷电机,就算转动旋钮或者推拉拨杆,后雨刷也不会有任何动作,遇到这种情况先把车辆通电,不用启动发动机,只打开ACC档位就可以正常控制雨刷。

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