大广高速哪个隧道最长：茅荆坝隧道稳居首位

大广高速最长隧道为茅荆坝隧道，整体总长6776米，采用双洞分离式设计，左线长度3808米、右线长度3859米，远超全线其他隧道，是大广高速全线里程最长的隧道，同时也是承赤高速核心控制性工程。该数据源自2013年人民网、河北省交通运输厅公开的隧道贯通权威公示，具备可验证性。

大广高速最长隧道基础参数

茅荆坝隧道坐落于河北承德与内蒙古赤峰交界的燕山山脉中山区，对应大广高速968公里至972公里路段，属于冀蒙两地共管隧道工程。隧道标准为双向四车道，单洞净宽10.75米、净高5米，设计通行时速100公里，配套建设802.5米通风斜井，以及各5道车行、人行互通通道，保障超长隧道通行安全与通风效率。

隧道施工建设难度较高，区域海拔约1700米，地势起伏较大，常年气温偏低，且地处高地应力区域，穿越石墨矿脉层，地层分布不均，易形成富水带，施工过程中存在一定塌方、岩爆风险。项目2011年3月开工，2013年4月全线贯通，建设周期两年多，贯通时高程误差仅2毫米、偏位误差8毫米，施工精度处于较高水平。

大广高速主流长隧道对比

为直观区分各隧道里程层级，清晰明确最长隧道归属，以下对比大广高速不同路段知名长隧道核心数据，可直接用于路况判断与行程参考。

全线无其他隧道里程可接近茅荆坝隧道，第二名赣鄂隧道群主隧长度不足4000米，江西段最长的岐岭隧道长度仅两千余米，里程差距十分明显，可彻底区分最长隧道归属，避免路段隧道混淆。

茅荆坝隧道通行规则

该隧道实行差异化限行管控，管控标准依据内蒙古自治区交通运输厅、公安厅联合发布的高速隧道通行管理条例执行。全线禁止所有危险物品运输车辆通行，同时河北省辖区内每日19时至次日7时，对大型货运车辆采取限制性通行措施，以此降低超长隧道的通行安全风险。

隧道全程设置区间测速，测速区间为赤峰至承德方向968Km+475m至972Km+276m，全程限速60公里/小时。超长隧道内视线、路况变化较慢，严格限速可有效减少车辆超速、追尾等事故，提升通行稳定性。

该隧道的适用边界为仅针对G45大广高速主线通行隧道，不含高速连接线、互通匝道配套小型隧道，各类短距离下穿隧道、辅道隧道均不在本次最长隧道统计范围内，统计口径严格遵循国家高速主线工程界定标准。

通行体感差异明显。

相较于大广高速南方路段短隧道，茅荆坝隧道通行时长更长，匀速60公里时速行驶，单车穿越全程约6至7分钟，驾驶人易产生视觉疲劳，隧道内壁已升级亮化反光环与蓝天白云涂装，可有效缓解长途隧道路段的视觉疲惫，提升行车舒适度。