备胎低音炮效果实际体验:日常用够不够?值不值得选?

备胎低音炮效果实际体验:日常用够不够?值不值得选?

很多车主开车听歌时,总觉得原车音响少点劲儿,尤其是带节奏的歌,低频不够,没氛围感,这时候备胎低音炮就成了不少人的选择。它最大的好处是不占地方,不像普通箱体低音炮要腾后备箱空间,直接装在备胎凹槽里,装完备胎还能正常用,家里有孩子或常用车后备箱的人用着特方便,而且安装不用大拆车,大多是无损对接线路,对原车改动小,不怕后期有异响或线路问题。

备胎低音炮效果得结合听歌场景说,市区车速慢、车内安静时,放流行歌或民谣,没装之前只能听到人声和旋律,低频模糊,装了之后贝斯节奏清晰,鼓点有弹性,低频干净,音乐层次感明显,有的车主装了之后说像换了套音响。到了高速,风噪胎噪大,音乐得开大声,这时候只要把低音炮增益调合适,别太高避免和噪音混在一起失真,就算车速100码,鼓点冲击力也还在,不会被胎噪盖过去,但得选和原车主机功率匹配的,不然推不动,效果就差了。

有人担心装了影响备胎使用,其实现在的设计都考虑到了,真要换备胎,拆低音炮就几分钟,不算麻烦,就是买之前得量好自己车型备胎尺寸,毕竟有的是全尺寸、有的是非全尺寸,买错了要么装不进去,要么盖不上备胎盖,还得退货。它价格大多在几百到一千多块,比专业箱体低音炮便宜,选漫步者、JBL这类品牌或性价比国产品牌就行,别买太便宜的杂牌,容易有电流声,甚至烧原车主机。它不适合对音质要求高的发烧友,毕竟受空间和结构限制,低频下潜和解析力不如专业设备,但对普通车主够了,平时听流行、民谣、摇滚都够用。安装最好找专业改装店,自己装容易走线不当,和其他线路干扰出电流声,反而浪费时间。总的来说,备胎低音炮效果对大多数普通车主挺好,能补上原车音响的低频短板,提升听歌体验,不想大改车、预算有限,就想舒服听歌的车主,用它挺合适。

很多朋友开车的时候都爱放点歌,不管是通勤路上解解闷,还是跑长途的时候打发时间,音乐总能让旅途舒服不少。但不少车主都会觉得,原车的音响好像少点意思,尤其是听那些带点节奏的歌,总觉得低频不够劲,少了点 “氛围感”。这时候,备胎低音炮就成了不少人的备选,毕竟它听着像是个不用大动干戈就能提升低频的办法,但备胎低音炮效果到底怎么样,是不是真的像大家想的那么好用,可能还有不少人没太搞清楚。

先说说备胎低音炮最直观的优势,就是不占地方。咱们平时开车,后备箱要么放行李,要么放些杂物,要是装个普通的箱体低音炮,得专门腾块地方出来,有时候想放个大箱子都费劲。但备胎低音炮不一样,它是直接装在备胎那个位置的,把备胎拿出来,把低音炮固定在备胎的凹槽里,再把备胎装回去,基本上不占额外空间,后备箱该怎么用还怎么用,这点对很多家里有孩子或者经常需要用后备箱的车主来说,真的太实用了。而且安装的时候也不用大拆车,不像有些音响改装,得把车门、中控台都拆开走线,备胎低音炮大多是无损安装,跟原车的线路对接一下就行,对原车结构改动特别小,不用担心后期有异响或者线路故障的问题,这点也让不少怕麻烦的车主放心。

那备胎低音炮效果具体听着怎么样呢?咱们得结合平时听歌的场景来说。比如平时在市区开,车速不快,车内比较安静的时候,放首流行歌,像那种带点贝斯或者鼓点的曲子,没装低音炮之前,可能只能听到人声和旋律,低频部分很模糊,感觉歌少了点 “底气”。装了备胎低音炮之后,就能明显感觉到低频的存在了,贝斯的节奏能清晰地传出来,鼓点也有了弹性,不是那种嗡嗡的杂音,而是很干净的低频,和人声、旋律搭配起来,整个音乐的层次感就出来了。我之前有个朋友,原车音响听着特别 “干”,装了备胎低音炮之后,再听他常听的民谣,里面的大提琴伴奏都能听出细节了,他说感觉像是换了一套音响似的,这点确实挺让人惊喜的。

不过到了高速上,情况就有点不一样了。高速上风噪、胎噪都比较大,音乐的音量得开得比平时大才能盖过这些噪音,这时候备胎低音炮的效果会不会受影响呢?其实只要调试得当,问题不大。比如把低音炮的增益调得稍微高一点,但别太高,不然容易和其他噪音混在一起,出现失真。我自己试过在高速上听摇滚,装了备胎低音炮之后,就算车速到了 100 码,鼓点的冲击力还是能感觉到,不会被胎噪盖过去,音乐依然能保持一定的低频质感,不像没装的时候,高速上听歌基本只能听到高音和中音,低频完全没了踪影。当然,这也得看备胎低音炮的功率,要是功率太小,面对高速上的噪音,可能就有点力不从心了,所以选的时候得注意和原车主机的功率匹配,不然推不动,效果肯定好不了。

还有些朋友会担心,装了备胎低音炮之后,会不会影响备胎的使用?毕竟备胎是应急用的,万一爆胎了,备胎拿不出来就麻烦了。其实这点不用太担心,现在大多数备胎低音炮的设计都考虑到了这点,安装的时候只是固定在备胎的凹槽里,不会把备胎卡死,真要用到备胎的时候,把低音炮拆下来就行,也就花个几分钟,不算麻烦。不过这里得提醒一句,买之前一定要量好自己车型备胎的尺寸,不同车型的备胎大小不一样,有的是全尺寸备胎,有的是非全尺寸备胎,要是买的低音炮尺寸不合适,要么装不进去,要么装进去之后备胎盖不上,到时候还得退货,浪费时间又浪费钱。我之前就见过有人没量尺寸,买回来的低音炮太大,备胎装不回去,最后只能把低音炮放在后备箱,反而占了空间,这就有点得不偿失了。

再说说价格,备胎低音炮的价格一般在几百块到一千多块不等,比那些专业的箱体低音炮便宜不少,对于预算有限的车主来说很友好。而且现在很多品牌都做备胎低音炮,像漫步者、JBL 这些常见的音响品牌,还有一些性价比高的国产品牌,选择挺多的。不过要注意,别买太便宜的杂牌货,那些产品用料可能不行,不仅效果差,还可能有安全隐患,比如发热严重,或者线路有问题,容易短路。我身边有个同事,图便宜买了个一百多块的备胎低音炮,用了没两个月就有电流声了,后来还烧了原车的主机,最后花了更多钱修主机,真的是捡了芝麻丢了西瓜。

另外,备胎低音炮也不是适合所有人。如果是对音质要求特别高的发烧友,可能会觉得它的效果不够极致。毕竟备胎低音炮受限于安装空间和结构,低频的下潜深度不如专业的箱体低音炮,解析力也差点意思。那些发烧友一般会选择加装功放,再配个大尺寸的箱体低音炮,虽然麻烦又占地方,但音质确实好。但对于咱们普通车主来说,平时就听个流行歌、民谣,偶尔听听摇滚,备胎低音炮的效果已经完全够用了,没必要追求那么专业的音质,毕竟性价比摆在那儿,而且还不用大改车,多方便啊。

还有一点要注意,安装的时候最好找专业的改装店,别自己动手。虽然备胎低音炮安装不算复杂,但走线的时候还是有讲究的,得避免和车内其他线路干扰,不然容易有电流声。专业的师傅知道怎么走线,怎么固定低音炮,能保证安装质量,后期也不容易出问题。我之前自己试着装过一次,结果走线没走好,和电源线干扰了,一开车就有滋滋的电流声,最后还是找改装店的师傅重新弄的,花了钱不说,还浪费了时间,所以建议大家还是找专业的人来装。

总的来说,备胎低音炮效果对于大多数普通车主来说是不错的,它不占空间、安装方便、价格也不贵,能很好地弥补原车音响低频不足的问题,让日常听歌的体验提升不少。当然,它也有自己的局限,比如不适合音质发烧友,而且得选对尺寸、选对品牌,安装的时候找专业的人弄。如果你是那种不想大改车、预算有限,平时就想舒舒服服听点歌的车主,那备胎低音炮绝对是个值得考虑的选择,不用纠结太多,试了就知道,那种有低频加持的音乐,听着就是不一样。