当初想买个便宜的家用代步车，预算不多，就琢磨着看老款奔腾B50，那时候翻了好多帖子，就想知道老款奔腾b50质量怎么样，问了身边开这款车的朋友，说耐造，维修也便宜，就果断入手了一台二手的，算下来也开了五六年了，说说我自己的真实使用感受。
刚拿到车的时候，车况还算不错，1.6升的自然吸气发动机，平时市区上下班开，起步不算快，有点肉，尤其是满载的时候，踩油门得缓一点，不然光听见发动机响，车速上不去，这点有时候挺让人烦躁的。
日常开的小细节
不过发动机倒是挺稳定的，开了这么多年，除了正常换机油滤芯，没怎么大修过，就是开了三年多的时候，出现过漏机油的情况，下护板上总沾着油污，看着不舒服，去维修店检查，说是气门室盖密封垫老化了，换了个密封垫就好了，花的钱也不多。
底盘方面，老款奔腾B50用的是类似马自达6的底盘调校，平时在市区走平路挺舒服的，过滤颠簸的效果还可以，但走那种坑洼路面或者减速带的时候，就有点拉胯了。
开了一年多，就发现走颠簸路面的时候，底盘会有咯噔咯噔的响声，特别烦，尤其是过那种石子路，响声更明显，去维修店查了好几次，才发现是稳定杆胶套老化了，换了一套胶套之后，响声就小多了，不过过了两年，又出现了类似的情况，师傅说老款这款车的胶套就是容易老化，算是通病吧。
还有转向的时候，有时候会有吱吱的响声，尤其是冬天冷的时候，刚开始启动转向，响声特别明显，开个几分钟就好了，问了维修师傅，说可能是转向助力泵油液有点少，补充了之后好了一段时间，后来又偶尔出现，懒得折腾了，就这么开着。
钣金和内饰的情况
说实话，这款车的钣金是真扎实，有一次停车的时候，不小心和旁边的车轻微刮蹭了一下，对方车的车门掉了一块漆，还凹进去一点，我这车就蹭掉一点浮漆，车身一点都没变形，这点还是挺惊喜的，比我想象中耐造多了。
不过车身防锈这块就一般了，开了四年多的时候，车门底部出现了一点锈点，一开始没在意，后来锈点越来越大，只能去重新喷漆，师傅说老款奔腾B50很多都有这个问题，尤其是经常停在露天的车，更容易生锈。
内饰方面就比较普通了，全是塑料件，摸起来硬邦邦的，开久了之后，塑料件会有共振异响，尤其是走水泥路的时候，滋滋的响，有时候听着挺闹心的，我自己贴了点缓冲棉，稍微好一点，但还是不能完全消除。
还有空调，夏天的时候制冷效果还可以，就是启动的时候有点慢，得等个几分钟才能感觉到凉快，冬天制热倒是挺快的，就是开久了会有点费油，这点也能理解。
变速箱我那台是手动挡的，换挡还算顺畅，就是有时候挂二挡的时候，会有点卡，尤其是冷车启动的时候，得稍微用力一点，开热了就好了，身边开自动挡的朋友说，他们的车低速换挡的时候会有顿挫感，不知道是不是普遍情况。
开了这么多年，除了这些小毛病，还真没出现过什么大的故障，平时就是正常保养，换机油、滤芯，偶尔换个胶套、密封垫之类的小零件，维修成本也不高，比同价位的一些车型省心多了。
有时候也会吐槽它的小毛病，比如异响多、动力弱，但转念一想，这么便宜的车，用来家用代步，能遮风挡雨，不抛锚，就已经很够用了。
身边也有朋友开这款车开了十几年，跑了二十多万公里，除了换过发动机的一些小零件，没怎么大修过，可见它的核心部件还是挺耐用的。
总的来说，老款奔腾b50质量怎么样，我觉得对于预算有限、只用来家用代步的人来说，确实挺靠谱的，没有什么大的质量隐患，小毛病虽然有，但都能解决，耐造又省心，性价比还是挺高的。