大切诺基和途昂哪个好/家用长途优先看重底盘滤震

前阵子跑了一趟跨省自驾，全程七百多公里，同行发小开他的途昂，自己手里这台大切诺基，一路下来反复对比才理清大切诺基和途昂哪个好，高速服务区歇脚的时候还特意换车开了一百多公里。

高速巡航的体感差距最先凸显出来，铺装路面上大切诺基的空气悬架能把路面细碎颠簸全部过滤掉，过高速匝道弯道车身侧倾控制得很克制，变道的时候方向盘回馈力度均匀，不会出现发飘的情况。发小的途昂底盘调校偏向家用舒适，面对连续起伏路面时，细碎震动会直接传到座椅，遇到施工路段的坑洼，车身弹跳的幅度明显更大，高速一百二十码过弯，后排乘客能清晰感受到车身向外偏移的拉扯感。

停车休整的时候打开两台车的后备箱，尺寸差距肉眼可见。途昂的后排靠背放倒之后能形成纯平空间，搬露营折叠桌椅、户外天幕这类大件完全不用操心高度，第二排还能前后滑动，老人孩子上下车的空间余量很足。大切诺基后备箱常规容积偏小，后排座椅放倒之后地台有一截凸起，装长条形渔具或者露营推车的时候总要反复调整角度，就算把后排座椅完全放平，纵深也比不上途昂，家用满载出行装行李会捉襟见肘。

城区早晚高峰代步的感受又是另一番模样。市区红绿灯走走停停，途昂的双离合变速箱换挡逻辑平顺，低速蠕行不会出现顿挫闯动，方向盘转向力度偏轻，小区狭窄车位挪车、掉头都很轻松，日常接送孩子买菜完全没有压力。大切诺基的变速箱低速升降挡会有轻微迟滞，堵车路段频繁踩刹车再起步，偶尔能感受到动力衔接的卡顿，车身尺寸偏大，老小区路边侧方停车，来回倒三四把才能停进车位。

后来才反应过来两台车的养车成本完全不在一个档位。大切诺基平时加95号汽油，市区综合油耗维持在十三个油上下，小保养单次花费一千出头，更换原厂空气悬架配件的价格更是高出一大截。途昂加注92号汽油就能正常行驶，市区油耗稳定在九个油左右，常规基础保养六百多就能完成，全车配件流通量大，路边维修店都能处理常规故障，后期用车开销能省下不少。

一趟长途返程之后，两台车的优缺点彻底摆在眼前。走非铺装山路、经常跑长途高速，想要出色的行驶质感，大切诺基的机械素质会更贴合需求。日常城市通勤、多人口家庭家用，经常装载大件物品，途昂的空间表现和用车成本会更贴合家用需求。

当天到家停好车，靠在车门上翻出手机里两台车的加油账单，指尖划着数字半天没说出话。