2019款天籁用车体验 家用中型车的实用之选

2019款天籁用车体验 家用中型车的实用之选

2019款天籁是一款主打家用舒适的中型车,凭借实用属性收获不少家庭用户青睐,其综合表现可概括如下:外观采用日产V-motion2.0设计语言,摆脱老款沉稳风格,兼顾年轻时尚与家用稳重,线条流畅且辨识度不低。空间表现亮眼,2825mm轴距带来充裕的前后排乘坐空间,180cm乘客乘坐无压抑感,586L行李厢容积能满足日常储物需求,日产“大沙发”座椅也提升了乘坐舒适度。动力上提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两种版本,均匹配CVT无级变速箱,2.0L适合城市通勤,动力平顺省油;2.0T动力强劲,高速超车轻松,可变压缩比技术兼顾性能与经济性。舒适性是核心优势,悬挂调校偏向舒适,能有效过滤路面颠簸,前排多层隔音玻璃搭配全车隔音材料,风噪、胎噪控制出色,自动空调、座椅加热等配置进一步提升体验。油耗表现符合家用定位,2.0L和2.0T版本实际油耗均处于合理区间,长期使用燃油成本较低。不过车型也存在不足,如车漆较薄、内饰硬塑料材质多质感一般、车机系统功能基础,还存在个别批次的仪表台异响、变速箱冷保护等小问题。整体而言,2019款天籁是合格的家用中型车,虽有瑕疵,但空间、舒适、油耗等核心家用需求的表现出色,适合注重实用性和舒适性、预算在中型车主流区间的消费者。

在中型车市场,家用属性始终是多数消费者的核心诉求,空间够不够用、开着舒不舒服、油耗省不省心,这些都是选车时绕不开的问题。2019款天籁作为日产旗下的经典中型车,在当时凭借自身的产品特性收获了不少家庭用户的青睐,即便放到现在,也有不少人在二手市场关注这款车型。对于想了解2019款天籁怎么样的消费者来说,从日常用车的实际场景出发,才能真正看清它的优势与不足。

先从外观来看,2019款天籁摆脱了老款车型过于沉稳的风格,采用了日产当时最新的V-motion 2.0设计语言,前脸的大尺寸V型进气格栅搭配锐利的LED大灯,让整车看起来年轻了不少。车身侧面的线条流畅顺滑,从车头延伸至车尾的腰线营造出轻微的溜背姿态,既不影响头部空间,又增添了几分运动感。车尾的设计相对简约,LED尾灯在点亮时辨识度不低,下方的双边共两出排气布局则让车尾多了一丝精致感。整体来看,这款车的外观没有过于张扬的设计,兼顾了年轻时尚与家用的稳重,无论是日常通勤还是家庭出游,这样的外观都不会显得突兀。

空间表现是家用中型车的重中之重,2019款天籁在这方面没有让人失望。它的车身尺寸为4901×1850×1447mm,轴距达到了2825mm,这样的轴距数据为车内空间提供了充足的保障。前排座椅的包裹性和支撑性都不错,尤其是日产标志性的“大沙发”座椅,填充物柔软厚实,长时间驾驶也不会觉得太累。身高180cm的乘客坐在前排,调整好座椅后,头部还有一拳左右的空间,不会有压抑感。后排空间更是这款车的优势所在,同样身高的乘客坐在后排,腿部空间能达到两拳以上,即便跷起二郎腿也完全没问题,这样的空间表现对于家庭出行来说,能让后排乘客获得很好的乘坐体验。此外,2019款天籁的行李厢容积达到了586L,日常放几个行李箱、婴儿车或者购物袋都绰绰有余,满足家庭日常储物需求完全没问题。

动力方面,2019款天籁提供了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两种发动机供消费者选择,匹配的都是CVT无级变速箱(模拟8挡)。其中2.0L发动机最大马力159Ps,最大扭矩208N·m,这样的动力参数对于日常城市通勤来说完全够用。起步时动力输出比较平顺,没有顿挫感,加速过程也很线性,在市区走走停停的路况下驾驶起来很轻松。不过在高速行驶时,想要超车就需要提前预留出足够的空间,深踩油门后动力响应会慢半拍,加速力度相对温和。而2.0T发动机的表现则要强劲不少,最大马力252Ps,最大扭矩380N·m,搭载了可变压缩比技术,既能保证动力输出,又能兼顾燃油经济性。这套动力系统在起步时就能感受到明显的推背感,高速超车时也毫不费力,动力储备十分充足。两种动力版本各有侧重,2.0L版本适合追求平稳舒适、日常通勤为主的消费者,2.0T版本则适合对动力有一定需求的消费者。

舒适性一直是天籁系列的核心优势,2019款天籁在这方面延续了家族的优良传统。除了柔软舒适的座椅外,这款车的悬挂调校也偏向舒适取向,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在经过减速带或者坑洼路面时,悬挂能够很好地过滤掉路面的颠簸,车内乘客不会感受到明显的震动。同时,2019款天籁在隔音方面的表现也值得肯定,前排采用了多层隔音玻璃,搭配车身各处的隔音材料,能够有效隔绝外界的噪音。在高速行驶时,车内的风噪和胎噪都控制得比较好,不会影响车内乘客的正常交流。此外,这款车还配备了自动空调、后排出风口、前排座椅加热等舒适性配置,进一步提升了乘坐体验。

油耗方面,2019款天籁的表现也比较符合家用车的定位。根据车主实际用车口碑来看,2.0L版本的NEDC综合油耗为6.2L/100km,日常城市驾驶实际油耗大概在7-8L/100km左右,高速行驶时油耗可以降到6L/100km以下。而2.0T版本的NEDC综合油耗为6.6L/100km,实际城市驾驶油耗大概在8-9L/100km,高速油耗在6.5L/100km左右。这样的油耗表现对于一款中型车来说还是比较不错的,长期使用下来能为车主节省不少燃油成本。不过油耗也会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,不同车主的实际油耗可能会有所差异。

当然,2019款天籁也存在一些不足之处。有不少车主反映,这款车的车漆比较薄,轻微刮擦就容易留下痕迹,日常使用需要格外小心。内饰方面,虽然用料还算扎实,但是中控台使用了大量的搪塑和硬塑料材质,摸起来质感一般,缺乏高端车型的豪华感。此外,部分2019款天籁车型还存在一些小问题,比如仪表台异响、油箱异响、冷启动时变速箱冷保护等,不过这些问题并不是普遍现象,大多是个别批次车型存在的问题。另外,这款车的车机系统功能比较基础,界面设计也比较老气,倒车影像的清晰度有待提升,对于追求智能互联体验的消费者来说可能会觉得不够够用。

总的来说,2019款天籁是一款主打家用舒适的中型车,在空间、舒适性、油耗等方面都有着不错的表现,能够很好地满足家庭日常用车的需求。2.0L和2.0T两种动力版本让消费者有了更多的选择,无论是追求平稳舒适还是动力性能,都能找到适合自己的车型。虽然它在车漆厚度、内饰质感、车机系统等方面存在一些不足,但综合来看,这些不足并不影响它成为一款合格的家用中型车。对于那些注重实用性和舒适性,预算在中型车主流区间的消费者来说,2019款天籁依旧是一个值得考虑的选择。