在咱们老百姓选车的清单里，五菱的车一直占着不小的位置，毕竟性价比摆在那儿，日常代步或者拉点货都方便。就说五菱宏光 s1 吧，不少人在选这价位的 MPV 时都会问一句，五菱宏光 s1 怎么样口碑？今天就跟大伙儿聊聊身边人开这款车的真实感受，没有花哨的词儿，全是实打实的日常使用体验。
先说说空间，这可是很多人选宏光 s1 的主要原因。我邻居家大哥开这款车快四年了，主要用来拉点小批的建材，有时候也带着家人出门。他说宏光 s1 的空间比他之前开的小面包强太多，第二排坐三个成年人一点不挤，腿能伸直，不像有的车坐久了腿发麻。第三排平时不用的时候可以放倒，后备箱能装下不少东西，上次他拉两箱瓷砖、还有几袋水泥，塞进去后还能留点儿空放工具。不过也有朋友说，要是第三排坐满人的话，后备箱就只能放几个小背包了，这点确实得看用途，要是经常全家七八口人出门，可能得提前规划好行李。
再聊聊动力，宏光 s1 用的是 1.5L 的发动机，匹配的是手动变速箱。我表哥是做水果生意的，每天要开着车去批发市场拿货，再送到各个小区的水果店。他说平时空车在市区跑，起步挺轻快的，红绿灯起步基本不会被落下太多。要是装满一后备箱的水果，大概有个几百斤重，跑国道的时候加速虽然没那么猛，但只要给油，速度也能慢慢提上来，跑个七八十码很稳。不过他也说，要是上了高速，想超个大货车，得提前看好距离，因为速度到 100 码之后，再加速就有点费劲了，得预留足够的超车时间。还有些刚拿驾照的朋友说，宏光 s1 的方向盘不算沉，转向也准，开着不费劲，就算是新手，练上几天也能熟练掌握。
油耗方面，大伙儿最关心的就是实际开起来得花多少钱。我那个邻居大哥，平时主要在市区开，偶尔跑趟郊区，他说百公里油耗大概在 8 个油左右，有时候堵车厉害，能到 8 个多。表哥因为经常拉货，而且跑的路大多是城乡结合部，红绿灯少，他的油耗反而低一些，百公里大概 6 个多到 7 个油。有次我跟他一起去拿货，特意看了下油表，加满油后跑了 200 公里，油表掉了大概 14 个油，折算下来跟他说的差不多。还有个开宏光 s1 跑长途的朋友，去年过年开车回老家，全程高速，车上坐了 4 个人，还带了不少行李，百公里油耗才 6 个出头，他说这油耗在同价位的车里算挺省的了。不过也有人说，要是经常在市区堵车，而且开车习惯比较猛，油耗可能会到 9 个油，所以油耗高低也跟个人开车习惯和使用场景有关系。
耐用性这块儿，五菱的车一直口碑不错，宏光 s1 也没让人失望。我家楼下开小卖部的大叔，他的宏光 s1 开了快六年了，除了正常的保养换机油、滤芯，就换过一次刹车片，还有一次是车灯不亮了，换了个灯泡，花了没多少钱。他说平时拉货也不轻，有时候饮料、零食装满满一车厢，车也没出过啥大毛病，发动机、变速箱都挺稳定的。还有个朋友，之前开着宏光 s1 去山区送货，路上有不少坑坑洼洼的土路，回来后检查车，除了底盘有点刮擦，其他地方都好好的。不过也有少数用户反映，开了三四年后，车会有一些小异响，比如中控台有时候会滋滋响，或者车门关的时候声音没那么脆，但大多时候不影响使用，去维修店调一下也花不了多少时间。而且五菱的维修网点多，不管是市区还是县城，基本都能找到，配件也便宜，就算出点小问题，修起来也方便，不用等太久。
最后说说内饰和舒适性，宏光 s1 的内饰确实不算豪华，大部分都是硬塑料材质，不过摸起来手感还行，不会觉得特别廉价。中控台上的按钮都挺大的，操作起来很方便，像收音机、空调这些常用功能，一按就能调，就算是上了年纪的人也能很快学会。座椅是织物的，夏天坐久了会有点闷，不过冬天还好，不凉。我邻居大哥说，要是经常开长途，最好自己加个腰靠，不然开两三个小时后，腰会有点酸，座椅的包裹性一般，支撑性不算特别好。另外，隔音效果只能说中规中矩，在市区开的时候，外面的噪音不算太明显，但上了高速后，风噪和胎噪会大一些，得把音乐开大点才能盖过去。不过话说回来，这个价位的车，能做到这样已经不错了，毕竟大伙儿买它主要是图实用，不是追求豪华舒适。
总的来看，五菱宏光 s1 的口碑还是比较实在的，空间够大、动力够用、油耗不高、耐用性也强，很符合老百姓日常代步、拉货的需求。虽然在内饰豪华度和隔音方面有不足，但考虑到它的价位，这些小缺点也在可接受范围内。身边开这款车的人，大多觉得它是款 “实用型” 的车，没什么花里胡哨的功能，但该有的都有，用着省心，这大概就是它能在同价位车型里保持不错口碑的原因吧。