在豪华中大型SUV市场，每一款经典车型都有其独特气质，有的张扬夺目，有的奢华内敛，老款沃尔沃xc90则属于后者，以不迎合、不妥协的姿态，在市场中留下了深刻印记。它没有刻意堆砌当下流行的设计元素，也没有过度追求科技感的噱头，只是将北欧式的简约、安全至上的理念，融入每一处细节设计与机械调校中，历经岁月沉淀，依旧能在众多车型中彰显出与众不同的格调。对于追求实用与质感，不沉迷于品牌溢价噱头的消费者而言，老款沃尔沃xc90怎么样，或许需要跳出参数表的局限，从实际用车场景中寻找答案。
外观设计上，老款沃尔沃xc90自带一种沉稳大气的风骨，没有夸张的线条堆砌，也没有浮夸的装饰点缀，整体造型规整而内敛，直瀑式镀铬进气格栅尺寸适中，搭配简约的大灯组，既不显得臃肿油腻，也不缺乏豪华气场。这种设计摒弃了当下许多车型追求的“激进潮流”，转而坚守自身的设计逻辑，就像北欧的建筑一样，简约却富有力量感，历经多年时光洗礼，依旧不会显得过时。车身侧面的线条流畅而平直，没有多余的转折，勾勒出修长而稳重的车身姿态，车门厚度远超同级车型，关门时的厚重质感，直观传递出车辆对安全的重视，也让每一次上下车都多了一份踏实感。车尾设计同样简洁，没有复杂的造型，仅以简洁的车标和规整的尾灯组收尾，低调中透着精致，与整车的设计格调高度契合。
内饰部分，老款沃尔沃xc90的设计依旧延续了北欧简约风格，没有当下车型常见的超大尺寸中控屏，也没有密密麻麻的实体按键，而是将功能与质感巧妙融合，呈现出一种低调而高级的氛围。内饰用料十分扎实，触手可及的地方均采用软性材质包裹，搭配细腻的缝线工艺，没有明显的塑料感，彰显出豪华车型应有的水准。中控区域的屏幕尺寸适中，显示效果清晰，虽然没有当下智能车机那般丰富的功能和流畅的操作体验，但基础的导航、娱乐功能一应俱全，操作逻辑简单易懂，上手难度极低，无需花费过多时间琢磨就能熟练使用。值得一提的是，老款沃尔沃xc90在细节处的考量十分贴心，手套箱配备了专属实体按键，虽然按键声音略显朴素，但这份专属的仪式感，也体现出车型不随波逐流的设计态度，与当下许多追求“极简按键”的车型形成了鲜明反差。
空间表现上，老款沃尔沃xc90提供5座、6座、7座三种布局选择，满足不同家庭的用车需求，但受限于车身设计逻辑，内部空间的利用率并没有达到同级顶尖水准。前排空间宽敞舒适，座椅支撑性和包裹性俱佳，长时间驾驶也不会感到明显疲惫，头部和腿部空间充裕，即便身高较高的驾驶者，也能找到舒适的驾驶姿态。第二排采用独立座椅设计，两侧座椅舒适性尚可，坐垫填充偏薄，但支撑性足够，中间座椅则相对较硬，更适合作为儿童安全座椅的安装位置，这一设计看似“不合理”，实则暗藏深意，将最安全的位置留给孩子，彰显出车型对家庭的关怀。第二排地板存在一定凸起，会在一定程度上影响中间乘客的腿部空间，因此日常使用中，四人乘坐搭配一个儿童是最为舒适的状态。第三排空间则相对局促，坐垫高度较低，乘坐时如同“蹲着小板凳”，仅适合短途应急使用，且上下第三排需要手动调节座椅，操作略显繁琐，这也是老款沃尔沃xc90在空间表现上的明显短板。
动力方面，老款沃尔沃xc90搭载不同排量的涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力输出平稳线性，没有明显的顿挫感，驾驶体验温润而从容。低功率版本的动力足够满足日常城市通勤，起步平稳，加速流畅，应对市区拥堵路况游刃有余；高功率版本则拥有更强的动力储备，高速超车时底气十足，油门踏板反馈灵敏，轻轻踩踏就能获得充足的动力输出。变速箱换挡逻辑清晰，反应迅速，能精准贴合驾驶者的驾驶意图，无论是匀速行驶还是急加速，都能保持流畅的换挡节奏。不过老款沃尔沃xc90的油耗表现并不算出色，尤其是高功率版本，市区行驶百公里油耗大概在12个左右，拥堵路况下油耗会进一步升高，长期使用下来，油费支出相对较高，这也是许多消费者在选择时会考量的因素。
驾驶质感上，老款沃尔沃xc90展现出了极高的水准，底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面的颠簸，行驶在坑洼路面时，车身晃动较小，乘坐体验舒适。悬挂系统软硬适中，既不会过于柔软导致车身侧倾明显，也不会过于坚硬影响乘坐舒适性，高速行驶时车身稳定性极佳，不会出现发飘的情况，驾驶起来十分踏实。转向精准度较高，方向盘虚位较小，转动轻盈，操控起来毫不费力，即便车身尺寸较大，在狭窄路段行驶和停车时，也能灵活应对，不过受限于车身长度和宽度，停车时仍需要格外小心，避免发生剐蹭。此外，老款沃尔沃xc90的隔音效果出色，车窗采用双层隔音玻璃，能有效隔绝外界的噪音，车内交谈、听音乐都不会受到明显干扰，营造出安静舒适的驾驶环境。
安全性能一直是沃尔沃品牌的核心优势，老款沃尔沃xc90也不例外，全车配备了丰富的安全配置，从主动安全到被动安全，全方位守护驾乘人员的安全。车身采用高强度钢材打造，车头和车尾的溃缩区域更长，能在碰撞时有效吸收撞击力，减少对车内人员的伤害；车门厚度远超同级车型，进一步提升了车身的抗碰撞能力。主动安全配置方面，配备了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等功能，能在行驶过程中及时发现潜在危险，并做出相应的提醒和干预，降低碰撞风险。被动安全配置则包括多个安全气囊、侧气帘、安全带预收紧功能等，全方位覆盖车内人员，最大限度减少碰撞时的伤害。这种对安全的极致追求，不是刻意标榜，而是深入骨髓的设计理念，也是老款沃尔沃xc90最具竞争力的优势之一。
后期养护方面，老款沃尔沃xc90作为豪华车型，养护成本相对较高，小保养一次费用大概在一两千左右，相比同级日系豪华车型，支出略高。配件价格偏贵，且部分配件需要进口，等待时间较长，若车辆出现故障，维修成本和维修周期都会相对较长。此外，老款沃尔沃xc90的车机系统后期升级难度较大，功能更新不及时，与当下新款车型的智能车机相比，差距明显，这也是老款车型的一大短板。不过老款沃尔沃xc90的可靠性表现出色，车身结构扎实，核心零部件质量稳定，只要按时养护，很少会出现重大故障，长期使用下来，能减少许多不必要的维修麻烦。
二手市场上，老款沃尔沃xc90的保值率不算突出，相比同级宝马X5、奥迪Q7等车型，保值率偏低，年份越久，保值率下降越明显。2016年款的低配置车型，二手价格大概在17万左右，2020年款的中高配置车型，二手价格则在39万左右，年份越近、配置越高，二手价格越高。这种保值率表现，一方面是因为品牌溢价不如德系豪华品牌，另一方面则是因为老款车型的配置和车机系统相对落后，市场认可度有所下降。但对于预算有限、追求豪华质感和安全性能的消费者而言，二手老款沃尔沃xc90依旧是一个不错的选择，以相对较低的价格，就能拥有一款豪华中大型SUV，性价比不俗。
老款沃尔沃xc90怎么样，其实没有绝对的标准答案，它不是一款完美的车型，有优点也有短板，有自己的坚守也有时代的局限。它不迎合当下的潮流，不堆砌无用的配置，坚守着北欧式的简约与安全，用扎实的做工、平稳的驾驶体验、丰富的安全配置，打动着每一位懂它的消费者。它或许没有德系豪华车型的张扬与科技感，没有日系豪华车型的省油与省心，但它有着自己独特的风骨，不卑不亢，从容内敛。对于追求实用、重视安全、不沉迷于品牌溢价的消费者而言，老款沃尔沃xc90是一款值得选择的车型；而对于追求潮流、注重油耗和保值率的消费者而言，它或许并不是最佳选择。历经岁月沉淀，老款沃尔沃xc90依旧能在市场中拥有一席之地，靠的不是噱头，而是自身的实力与风骨，这也是它留给市场最珍贵的印记。