在城市通勤的车流中，小型两厢车始终占据着一席之地，它们灵活好开、用车成本亲民，成为很多上班族和小家庭的首选。大众 poloplus 作为这个细分市场的老牌选手，经过多次改款升级后，依然保持着不小的关注度。对于大多数消费者来说，选车最看重的无非是价格、实用性和可靠性，这款车在这些方面的表现，或许能给正在纠结的人一些参考。
从价格来看，大众 poloplus 目前的市场优惠力度相当可观，以上海周边地区为例，全系车型最高能有 2.6 万元的现金直降，手动挡入门款优惠后仅需 6.49 万，自动挡基础款也下探到 7.49 万，即便是顶配车型，优惠后的价格也控制在 8.49 万左右。这样的价格区间，对于预算有限又想入手合资品牌的消费者来说，吸引力不言而喻。尤其值得一提的是自动纵情乐活版，作为主销车型，它的配置刚好能满足日常使用，加上自动挡在城市路况中的便利性，综合性价比显得尤为突出。不过优惠政策会随着库存情况调整，想要入手的消费者不妨多关注当地 4S 店的活动，及时锁定优惠。
空间表现是小型车绕不开的话题，大众 poloplus 的车身尺寸为 4053/1740/1449 毫米，轴距达到 2564 毫米，从数据上看在同级别中属于中等水平。实际乘坐体验中，前排空间表现尚可，身高 1.78 米的驾驶者调整好座椅后，头部还有三指左右的余量，腿部也不会感到局促。后排空间则相对紧凑，同样身高的乘客坐在后排，腿部几乎要碰到前排靠背，头部空间也只有一拳左右，长时间乘坐可能会有些压抑，更适合短途出行或乘坐儿童。后备箱的表现倒是让人惊喜，常规状态下容积为 310 升，足够放置日常购物袋、行李箱等物品，将后排座椅放倒后，容积可扩展至 1003 升，偶尔需要装载大件物品时也能应对，这种灵活的空间设计，让它在实用性上加分不少。
动力方面，大众 poloplus 全系搭载 1.5L 自然吸气发动机，匹配 5 速手动或 6 速手自一体变速箱，最大功率 81 千瓦，最大扭矩 141 牛・米。这样的动力组合，注定它不是一款追求速度与激情的车型，更适合城市通勤和日常代步。日常驾驶中，起步阶段的动力输出比较平缓，甚至会让人觉得有些 “慵懒”，深踩油门也不会有强烈的推背感，但好在动力输出线性，换挡平顺，6AT 变速箱的表现成熟可靠，在走走停停的拥堵路况中，不会出现明显的顿挫感。中后段加速虽然不算强劲，但满足超车、提速等需求也足够用，最高车速能达到 190 公里 / 小时，高速行驶时也能保持稳定。油耗表现是这款车的一大优势，官方给出的综合工况油耗为 5.5L/100km，实际驾驶中，根据路况不同会有一定差异，市区拥堵路况下油耗大概在 8-9L/100km，国道或高速路况下则能低至 4.4-6.8L/100km，对于一款合资小型车来说，这样的油耗水平相当经济，长期使用下来能节省不少用车成本。
配置和内饰方面，大众 poloplus 的表现则有些喜忧参半。改款后的车型终于将备受吐槽的后轮鼓刹升级为盘刹，这一改动解决了老款车型的一大短板，提升了制动性能和安全性。安全配置上，全系标配 ESP 车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测和多次碰撞预防系统等，基础安全保障比较到位。不过中低配车型的配置依然偏简陋，缺少倒车雷达、倒车影像和自动驻车等实用功能，反而配备了使用率不高的天窗，显得有些本末倒置，很多车主提车后都会自行加装倒车影像和雷达。内饰设计延续了大众家族的简约风格，中控台采用大量硬塑料材质，质感相对一般，银色面板在光线照射下还可能出现反光现象，影响驾驶视线。好在做工比较扎实，旋钮和按键的操作反馈清晰，耐用性有口皆碑。8 英寸触控屏虽然分辨率不算高，但支持 CarPlay、CarLife 和语音识别控制等功能，日常使用还算方便，部分高配车型还配备了 Beats 潮牌音响，能提升一定的娱乐体验。
在同级别车型中，大众 poloplus 面临着本田飞度、丰田 YARiS L 致炫等强劲对手的竞争。与飞度相比，大众 poloplus 的空间表现稍逊一筹，尤其是后排腿部空间，飞度的魔术座椅也带来了更灵活的装载能力，但大众 poloplus 的 AT 变速箱在驾驶乐趣和可靠性上更有优势，品牌影响力也更深入人心。对比丰田致炫，大众 poloplus 的动力输出更充沛，配置上虽然各有侧重，但致炫的中控大屏和车窗一键升降等功能更能吸引注重实用性的消费者。不过对于德系车粉丝来说，大众 poloplus 的底盘调校和操控手感是它的核心竞争力，转向精准，底盘扎实，即使在颠簸路面行驶，也能保持较好的稳定性，这种驾驶质感是很多日系竞品无法比拟的。
车主口碑方面，大众 poloplus 的评价呈现出明显的两极分化。认可它的车主大多看重其可靠的三大件、较低的油耗和不错的保值率，很多人表示这款车好开好停，非常适合新手和女性驾驶者，市区拥堵路况下灵活穿梭，停车也毫不费力。有车主反馈，自己开了四年多，除了正常保养外，几乎没有出现过故障，保值率也比同级别部分车型高出不少。而吐槽的声音主要集中在空间狭小、配置简陋和内饰质感差等方面，有车主表示后排几乎无法长时间乘坐成年人，硬塑料内饰也显得有些廉价，悬挂调校偏硬，走烂路时颠簸感比较明显。不过总体来看，大多数车主都认为，大众 poloplus 是一款合格的代步工具，它虽然没有太多亮眼的配置和惊艳的性能，但在可靠性、经济性和实用性上都能满足日常使用需求，对于追求安稳、不喜欢折腾的消费者来说，是一个不会出错的选择。