家人们谁懂啊！选车的时候被发动机排量整懵圈了，尤其是纠结1.0T发动机怎么样的时候，刷遍全网褒贬不一，有人说它省油好开，有人吐槽动力拉胯还抖动，作为新手小白真的越看越乱。后来索性直接去试驾了三款搭载1.0T发动机的车型，开了大半个月还问了身边几位老车主，今天就以普通人的视角，好好跟大家唠唠1.0T发动机怎么样，没有专业术语，全是真实用车感受，家用代步党直接码住就完事儿～
首先先跟大家澄清一个误区，很多人觉得1.0T排量小，动力肯定不行，开起来会很“肉”，其实真不是这样的。1.0T发动机简单说就是1.0升排量加上涡轮增压，虽然排量不大，但涡轮介入后，动力输出基本能赶上1.5L自然吸气发动机，日常家用完全够用。我平时开的最多的就是城市通勤，早晚高峰堵在路上，频繁启停的时候，1.0T发动机的低扭表现特别好，轻踩油门就能顺畅起步，不会有顿挫感，跟车也不会觉得吃力，哪怕是新手也能轻松驾驭。而且它的体积比较小、重量也轻，搭载在小型车或者紧凑型车上，整车操控会更灵活，掉头、停车的时候特别省心，女生开也完全没压力。
说到大家最关心的油耗问题，这绝对是1.0T发动机的一大亮点。我试驾的其中一款车型，市区综合油耗大概在5.8L/100km，哪怕是堵车的时候，油耗也不会超过7L，跑高速的话油耗更低，大概在5.2L左右，加一箱油能跑大几百公里，一个月下来油费也就两百多块，对于精打细算的家用党来说，真的能省不少钱。之所以这么省油，一方面是因为它排量小，机械摩擦少，热效率更高，另一方面，很多1.0T发动机都会采用缸内直喷、集成排气歧管等先进技术，进一步降低了油耗，长期开下来，能省下一笔不小的开支。身边有位老车主开了三年1.0T的车，他说每年的油费比同级别1.5L车型能省近一千块，日积月累下来真的很划算。
当然啦，1.0T发动机也不是完美的，它的短板也比较明显，最受争议的就是抖动和噪音问题。因为大部分1.0T发动机都是三缸设计，三缸的点火顺序和四缸不一样，力矩不平衡，所以运转的时候会有一定的抖动，不过这个抖动也要分车型来看。现在很多车企都会通过优化设计，比如采用过平衡曲轴、离心摆式双质量飞轮等，来抑制抖动，新车阶段，抖动基本可以忽略不计，坐在车里几乎感觉不到。但开个两三年后，发动机的悬置件会逐渐老化，抖动可能会比新车时明显一点，不过定期维护的话，这种情况会有所缓解，并不会影响正常驾驶。噪音方面，在低速行驶的时候还好，一旦高速行驶或者深踩油门拉高转速，发动机的噪音会比较明显，尤其是急加速的时候，会听到发动机的嘶吼声，虽然不算刺耳，但确实会影响一点驾乘体验，介意噪音的朋友可以多试驾感受一下。
再跟大家说说动力的局限性，虽然日常城市代步够用，但如果有特殊需求，比如经常满载、跑山路，或者喜欢激烈驾驶，追求推背感，那1.0T发动机可能就满足不了你了。我之前试过满载四个人再加上一些行李，跑一段缓坡，明显能感觉到动力不足，需要深踩油门才能往上走，发动机转速会拉得很高，噪音也会变大。还有跑高速的时候，保持100-120km/h的速度巡航没问题，很稳定，但如果想急加速超车，就需要提前预判，深踩油门后，动力响应会慢一点，没有大排量发动机那么顺畅。所以大家在考虑1.0T发动机的时候，一定要明确自己的用车场景，如果只是日常通勤、短途出行，偶尔带一两个家人朋友，那它完全够用，但如果经常满载或者跑复杂路段，建议还是考虑排量更大一点的发动机。
很多人还会担心1.0T发动机的可靠性和后期维护成本，这一点大家其实可以放心。现在的1.0T发动机技术已经很成熟了，很多车企都会对它进行长时间的道路试验，比如有的车型会经过350万公里的道路测试，可靠性还是很有保障的。我身边那位开了三年1.0T车的朋友，除了常规的保养，从来没出现过发动机故障，后期维护也很省心。而且它的维护成本也不高，常规保养一次也就几百块，比涡轮增压大排量发动机便宜不少，平时只需要按时换机油、检查涡轮，就能保持良好的运转状态。不过这里要提醒大家，选车的时候尽量选口碑好、技术成熟的车企，避免选一些小众品牌，后期维修配件不好找，也可能会增加维护成本。
还有一点大家可能会忽略，就是1.0T发动机的适配性，它的表现好不好，不仅取决于发动机本身，还和车型的调校、变速箱的匹配有很大关系。有的车型虽然搭载的是1.0T发动机，但调校得很好，动力输出线性，变速箱换挡顺畅，开起来就很舒服；而有的车型调校不到位，就会出现动力顿挫、涡轮迟滞明显等问题，影响驾驶体验。比如我试驾的其中一款车型，搭配的是CVT无级变速箱，动力传递很平顺，开起来很丝滑；而另一款搭配的是手动变速箱，虽然油耗更低，但换挡的时候需要掌握好节奏，不然会有顿挫感，新手可能不太适应。所以大家在选车的时候，不要只看发动机，还要试驾感受一下整车的调校，看看是否符合自己的驾驶习惯。
最后再跟大家总结一下，1.0T发动机怎么样，关键看你的用车需求。如果你是家用代步党，日常主要在城市开，注重油耗和实用性，不追求激烈驾驶，那1.0T发动机绝对是一个不错的选择，省油、好开、维护成本低，能满足你所有的日常用车需求；但如果你经常满载、跑山路，或者喜欢开快车，追求强劲的动力，那1.0T发动机可能就不太适合你，建议考虑1.2T或者更大排量的发动机。另外，选车的时候一定要多试驾，感受一下发动机的抖动、噪音和动力表现，再结合自己的预算和车型口碑来选择，这样才能买到适合自己的车，避免踩坑。
其实现在很多人买车都陷入了“排量越大越好”的误区，觉得排量大动力就强，开起来就有面儿，但实际上，对于大多数家用党来说，车子只是代步工具，实用、省油、好开才是最重要的。1.0T发动机虽然排量小，但它用实力证明了，小排量也能有大作为，既能满足日常家用需求，又能帮我们省下不少油费，何乐而不为呢？身边越来越多的朋友选择1.0T的车型，用过之后都反馈很不错，所以大家不用再对1.0T发动机有偏见，根据自己的需求选择，才是最明智的决定。