上次周末赶着去南京办事，特意掐着时间跑了一趟泗洪到南京的高速，彻底摸清了这段路程的耗时规律，不是网传的两小时就能到，也不会离谱的三四个小时，真实行车时间特别固定。
平时看导航预估的时间总是飘忽不定，有的时候显示两小时二十分钟，有的时候又跳出三个小时，之前每次出发都心里没底，生怕赶不上预约的时间。这次全程自己开，全程高速，没有绕路，也没有刻意超速，完全按照正常家用车的行驶节奏来，精准记录了每一段路程的用时。
从泗洪市区出发点上高速，上高速前的市区路段大概十几分钟，红绿灯不算多，早晚高峰会稍微慢一点，平峰期基本一路顺畅。真正驶入高速主干道之后，车速就能稳定下来，大部分路段限速120，偶尔有隧道和桥梁路段限速100，不用频繁减速提速，整体行驶节奏很平稳。
全程一百九十多公里的路程，高速占了绝大部分，只有最后进入南京绕城高速、靠近市区的几公里车流会变密。那天天气是阴天，能见度很好，路面干燥，没有任何交通事故拥堵，全程正常行驶，最终跑完全程，用时刚好两小时四十分钟。
很多人说两个小时就能跑完，后来才反应过来，这个时间是纯高速行驶的理论最快时长，剔除了上下高速、轻微缓行的时间，普通人日常开车根本达不到。高速上就算车不多，也不可能一直顶着限速跑，遇到大货车超车、车流小幅汇集，都会下意识松油门减速，这些细碎的耗时累积起来，就多出了二十多分钟。
上周陪朋友再跑了一次同路线，刚好遇上周末返程小高峰。进入南京绕城高速的那段路，车流明显拥堵，车辆只能龟速挪动，原本十几分钟的路程，硬生生走了四十多分钟。这一趟跑下来，整体耗时直接冲到了三小时二十分钟。
高速路况的变数真的特别大，平时工作日白天通行压力最小，耗时最稳定。清晨五六点出发的话，路上几乎没车，车速可以保持得很均匀，最快可以压到两小时二十分钟左右抵达。但要是赶上节假日、周末下午返程，或者遇到雨天、雾天限速，耗时一定会增加，基本都要三小时往上。
还有一个很容易被忽略的细节，泗洪不同出发位置，耗时也有细微差别。从泗洪城区中心出发，比从泗洪高速口附近出发，要多耗费十多分钟的市区路程。如果出发地是泗洪乡镇，还要额外预留进村、出乡镇的路途时间。
不用盲目相信导航的最短预估时间，那都是理想状态下的数据。日常出行，直接按两小时四十分钟规划就刚刚好，想预留充足余量，就按三小时计算，不管是赶高铁、赶饭局还是办事，基本不会出错。
车子停在南京小区停车场的时候，看着仪表盘上的行驶时长，只觉得之前每次瞎猜时间、慌慌张张赶路的样子特别多余。