其实之前总有人问我，手里这台老款五菱之光跑长途怎么样，我每次都没法一句话说清，毕竟这车不是专门的家用轿车，定位就是实用耐造，跑长途肯定有优点也有实打实的短板，全是我自己跑过好几次跨省长途摸出来的实话，没有半点虚的。我这台车是1.2L的实用型，开了快五年，平时 mostly 用来拉点小货，偶尔家里人多或者要回老家，就开它跑长途，最远一次从河北跑到山东，单程四百多公里，全程高速加一段省道，跑完心里才算彻底有数。
先说说为啥我敢开它跑长途吧，这车最让人放心的就是皮实，压根不用怕半路出毛病，我每次出发前就简单检查一下机油、防冻液和轮胎气压，不用像开那些娇贵的车似的做一大堆保养，配件还便宜，就算真有点小问题，路边随便一个修理店都能修，不耽误事儿。而且油耗是真的低，高速上稳住速度开，百公里也就六个多油，加一箱油没多少钱，跑长途算下来成本特别低，对于我们这种普通家庭或者做点小生意的人来说，这点太实在了，这也是我觉得五菱之光跑长途最划算的地方。
不过缺点也真的没法回避，这车本来就是微面，悬挂调得偏硬，毕竟要兼顾拉货，跑高速的时候遇到路面不平或者小坑，车里震感特别明显，坐久了腰和屁股都不舒服，我一般开两个小时就必须进服务区歇一会儿，活动活动腿脚，不然真扛不住。还有噪音问题，车速跑到九十以上，风噪、胎噪还有发动机的声音全都涌进车里，说话都得提高音量，想安安静静听个歌都难，这点跟轿车没法比，跑长途的时候难免有点熬人。
很多人担心动力不够，其实我觉得正常跑完全够用，就是别想着超车有多痛快，1.2L的排量，高速上保持八十到九十的时速最稳，想超车的时候提前减个挡，慢慢提速也能过去，千万别跟别人比速度，稳稳开就没问题。我之前也试过开快，跑到一百一以上就感觉车身有点发飘，毕竟车轻，心里不踏实，所以跑长途我一直都守着经济时速开，既安全又省油，对车也好。
还有个小细节得提醒跟我一样开这车的朋友，五菱之光的油箱不算大，跑长途一定要提前看好加油站，别等油表亮灯再找加油站，尤其是跑省道或者偏远路段，万一没加油站就麻烦了，我每次都是油表剩下一小半就找地方加油，从来不敢赌里程，这点小事做好了，跑长途就没什么后顾之忧。
总的来说，别拿它跟家用轿车比舒适性，要是追求舒服、安静，那肯定不选它，但要是图实用、省钱、皮实，那五菱之光跑长途完全能胜任，我这几年开它跑过好几次长途，不管是载人还是顺带拉点东西，都没掉过链子。它就是一台踏踏实实的工具车，没有花里胡哨的配置，却能安安稳稳把你送到目的地，对于我们普通人来说，这份踏实比什么都重要，毕竟跑长途最看重的不就是靠谱和省钱嘛。
身边也有朋友刚买这车，纠结能不能跑长途，我都是把自己的真实感受说给他们听，不吹不黑，只要提前做好简单检查，开车的时候稳一点，别超速疲劳驾驶，五菱之光跑长途完全没问题，它或许不够舒适，但绝对够实在，这就是我开了这么久最真切的体会，没有半点刻意美化，全是日常开车跑长途攒下来的心得。