街头偶尔掠过的美式豪华身影里，凯迪拉克XTS总能凭独特气场让人驻足。这款曾承载品牌中级豪华定位的车型，停产多年后仍在二手车市场保有不小热度，不少人纠结凯迪拉克XTS怎么样，想知道它是否值得入手。不同于当下主流豪华车型的设计思路，它带着美式车独有的厚重感，从外观到内饰，每一处细节都藏着不刻意的奢华，没有过度追求年轻化，却也能在时光里保持耐看质感。前脸的钻石切割设计是凯迪拉克家族标志性元素，线条凌厉却不锋利，镀铬装饰恰到好处地点缀在进气格栅与车身轮廓上，既提升了精致度，又不会显得浮夸。车身长度超过五米，轴距接近三米，这样的尺寸放在中大型豪华轿车阵营里毫不逊色，修长的车身比例让它无论停在路边还是行驶在路上，都能展现出沉稳大气的姿态，这也是很多人第一眼就被它吸引的原因。
坐进车内，最先感受到的是满满的豪华氛围。大面积真皮材质包裹着仪表台、中控台与门板，触手之处皆是细腻柔软的触感，搭配少量实木饰板点缀，摆脱了纯皮质的单调，多了几分温润质感。座椅采用大师手工包覆工艺，填充物厚实且支撑性适中，长时间乘坐也不会觉得疲惫，前排座椅的加热、通风功能，能在不同季节带来舒适体验，后排空间更是充裕，身高一米八的乘客坐进去，头部与腿部仍有足够活动空间，加上后排遮阳帘的配备，私密性与舒适性都得到了很好的提升。值得一提的是车内的静谧性，配备的Bose ANC主动降噪静音技术，能有效隔绝外界的噪音，无论是城市道路的交通杂音，还是高速行驶时的风噪、胎噪，都能被很好地过滤，搭配环绕式音响系统，坐在车内听一首喜欢的歌，仿佛置身于专属音乐厅，这也是凯迪拉克XTS的一大亮点。
聊起凯迪拉克XTS怎么样，动力表现自然是绕不开的话题。这款车搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机，曾获得过全球十佳发动机称号，最大功率可达198千瓦，峰值扭矩400牛·米，这样的动力参数，足以应对日常行驶的各种场景。起步时不会有拖沓感，油门踩下就能获得顺畅的动力输出，加速过程平稳且有力，无论是市区并线超车，还是高速上提速行驶，都能给到足够的信心。与之匹配的6挡手自一体变速箱，换挡过程平顺流畅，工作状态稳定，只是在低速行驶时，偶尔会出现轻微顿挫感，这也是不少车主反馈的小问题。另外，它还有3.6L自然吸气发动机版本可选，动力输出更为强劲，能满足对动力有更高需求的消费者，不过这款版本的车型在市场上的保有量相对较少，日常维修保养也不如2.0T版本便捷。
驾驶体验上，凯迪拉克XTS展现出了美式豪华车的典型特质。底盘调校偏向舒适，配备的MRC主动电磁感应悬挂系统，是全球响应最快的主动悬挂系统之一，能实时监测车身状态，根据路面情况调整悬挂软硬程度。行驶在颠簸路面时，悬挂能有效过滤震动，保持车身稳定，坐在车内不会有明显的颠簸感；而在过弯时，悬挂又能提供足够的支撑，减少车身侧倾，让驾驶更加平稳安心。HiPerStrut前悬挂与H-ARM后悬挂的搭配，进一步提升了车辆的操控性与稳定性，转向精准度适中，方向盘力度均匀，无论是女性驾驶者，还是习惯沉稳驾驶的男性，都能轻松驾驭。不过这款车的车身自重较大，转向手感偏沉，不像日系豪华车那样轻盈，驾驶起来会多几分稳重感，适合喜欢平稳驾驶风格的人。
配置方面，凯迪拉克XTS诚意满满，即便在如今看来，也丝毫不落后。车内配备的12.3英寸可自定义仪表盘，能根据个人喜好调整显示主题，清晰呈现车辆的各种信息，操作便捷。中控台上的8英寸触摸屏，搭载了凯迪拉克CUE移动互联体验系统，支持电容式触摸、接近感应与自然语音识别功能，能实现导航、多媒体控制、蓝牙连接等多种功能，不过这套系统在使用过程中，偶尔会出现卡顿现象，反应速度不如当下主流的车机系统灵敏。除此之外，它还标配了Brembo四活塞高性能刹车、安吉星车载信息通信服务系统、倒车影像、定速巡航等配置，安全性与便捷性都得到了很好的保障。中高配车型还配备了全景天窗、电加热方向盘、后排独立空调等配置，进一步提升了乘坐体验，只是部分电子配件的稳定性有待提升，有车主反馈，长时间使用后，中控屏、车灯等部件可能会出现故障。
油耗表现是很多人关心的问题，毕竟车身自重较大，排量也不低，不少人担心它的油耗过高。实际使用中，凯迪拉克XTS的油耗表现处于中等水平，2.0T版本的车型，市区行驶时百公里油耗大概在11-15升左右，具体油耗会根据驾驶习惯、路况不同而有所差异，习惯匀速行驶的话，油耗会相对偏低；高速行驶时，百公里油耗大概在7-9升左右，表现还算不错。不过相较于同级别日系豪华车，它的油耗确实偏高一些，这也是美式车的普遍特点，毕竟车身自重与动力输出摆在那里。维修保养方面，这款车的保养费用属于中等水平，常规保养一次的费用大概在一千元左右，不过部分配件价格偏高，尤其是电子配件，一旦出现故障，维修成本会相对较高，这也是入手二手车时需要考虑的因素之一。
作为一款2019年就已停产的车型，凯迪拉克XTS在市场上的定位逐渐偏向二手市场，很多人在挑选二手豪华车时，都会纠结凯迪拉克XTS怎么样，是否值得入手。从保值率来看，它的保值率不如同级别BBA车型，三年保值率大概在50%左右，五年保值率不足40%，不过这也意味着，入手二手车时，价格会相对实惠，花较少的钱就能拥有一款中大型豪华轿车，性价比很高。这款车的优点很明显，外观大气、内饰豪华、配置丰富、动力强劲、乘坐舒适，非常适合家用或者商务使用；缺点也同样突出，油耗偏高、部分电子配件稳定性一般、保值率不高，这些都是需要权衡的因素。另外，它的后期维修保养虽然不算昂贵，但配件难找的问题也逐渐显现，毕竟已经停产多年，部分冷门配件可能需要等待较长时间才能找到。
总的来说，凯迪拉克XTS是一款特点鲜明的美式豪华轿车，它没有刻意迎合当下的市场潮流，始终保持着自身的风格，厚重的车身、豪华的内饰、强劲的动力、舒适的驾驶体验，都是它的加分项。对于喜欢美式豪华风格、注重乘坐舒适与动力表现，且不介意二手车、能接受它的小缺点的人来说，这款车无疑是一个不错的选择；但如果更看重油耗、保值率与电子系统的稳定性，那么同级别其他车型可能会更合适。它就像一位沉稳内敛的绅士，不张扬、不浮夸，却能在细节处展现出自身的魅力，即便已经停产，也依然能在汽车市场上留下属于自己的印记，这或许就是它能一直被人们关注的原因。