当初入手2014款奥迪A6L的时候，完全是冲着它的口碑去的。那时候身边不少朋友都开这款车，不管是家用还是偶尔商务接待，都显得挺得体。买之前也看了不少同级别车型，最终还是选了它，如今开了这么多年，也算摸清了这款车的脾气，也能好好说说2014款奥迪A6L怎么样。这款车当年定位中大型豪华轿车，车身尺寸不算小，长宽高达到5015mm、1874mm、1455mm，轴距也有3012mm，坐进车内不管是前排还是后排，空间都很宽裕，尤其是后排，腿部距离前排座椅能留出不少余量，平时带家人出门，老人小孩在后排也能舒舒服服的，不会觉得挤得慌。外观上延续了奥迪家族的经典设计，没有太多花哨的装饰，前脸的进气格栅搭配氙气大灯，显得很大气，侧身线条流畅，哪怕放到现在，也不会觉得过时，这也是很多人喜欢它的原因之一。
平时在市区开这款车，感受和高速上完全不一样。市区路况复杂，红绿灯多，走走停停是常事，2014款奥迪A6L的起步不算迅猛，尤其是2.5L自然吸气版本，急加速的时候爆发力稍弱，不像涡轮增压版本那样有明显的推背感。不过日常代步足够用，给油的时候缓一点，动力输出也比较平顺，不会有顿挫感。市区开的时候油耗不算低，我开的2.0T版本，平时市区正常行驶，百公里油耗大概在9.5升左右，如果遇到堵车，油耗能涨到13升上下，夏天开空调的时候，油耗还会再高一点，大概在10.3升到11升之间。不过这也能理解，毕竟车身重量摆在那里，这么大的车，油耗高一点也正常，平时温柔驾驶，油耗能稍微控制一下，高速上就不一样了，稳定车速行驶，百公里油耗基本能控制在7升以下，国道行驶最低能到6.8升，跑长途还是挺省油的。
说到2014款奥迪A6L的动力，其实分排量来看差别挺大。当年这款车有多种动力版本可选，包括2.0T、2.5L、2.8L和3.0T等排量，匹配的变速箱也不一样，有手动、无级变速和双离合三种。我身边有朋友开的3.0T四驱版本，那款车的动力就很猛，最高车速能达到253km/h，0-100km/h加速只要5.8秒，平时超车的时候很轻松，踩下油门就能感受到明显的动力反馈。而2.5L自然吸气版本就偏向平顺，适合不喜欢激烈驾驶的人，动力输出均匀，开起来很稳。2.0T版本则介于两者之间，既有一定的爆发力，又能保证日常代步的平顺性，也是当年卖得比较好的版本。悬挂方面采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性和舒适性，平时开在平整的路面上，车身很稳，遇到轻微颠簸路段，也能很好地过滤震动，不过要是遇到比较差的路况，悬挂偏硬的问题就会显现出来，坐在车内能感受到明显的颠簸，影响乘坐体验。
开了两年之后，这款车的小毛病就慢慢冒出来了，这也是很多老车主都遇到过的情况。最常见的就是烧机油，我的车开了大概6万公里的时候，就出现了烧机油的现象，需要常备机油，定期添加，后来去维修店检查，师傅说这是这款车的通病，主要是气缸内部积碳、活塞环磨损导致的，处理起来也比较麻烦，需要清洗积碳、更换废气阀和气门油封等配件，花了不少钱。除此之外，车内电子设备也容易出故障，导航系统反应迟钝，有时候还会卡顿，多媒体系统偶尔会黑屏、闪烁，尤其是冬天的时候，冷启动也比较困难，需要预热一段时间才能启动，师傅说是低温下机油黏度增大导致的，建议使用适合低温环境的机油，后来换了机油之后，情况好了很多。还有减震器异响的问题，行驶过颠簸路面时，会发出嘎吱嘎吱的声音，检查之后发现是减震器磨损松动，更换之后就好了。
保养方面，2014款奥迪A6L不算省心也不算麻烦，保养成本比同级别一些车型稍高。小保养一次大概在1200到1500元之间，大保养则需要2500元左右，如果每年跑2万公里，一年的保养费用大概在4000元左右。四缸车型的保养相对便宜一些，六缸车型就要贵一点，首次保养换油和油架通常是免费的，日常更换机油和机油滤清器，加工费大概在1180元，机油滤清器1万公里换一次，汽油滤清器4万公里换一次，空滤芯3万公里换一次。我平时都是按照厂家手册进行保养，没有拖延，这样能减少大故障的发生，降低维修成本。除了保养费用，油费也是一笔不小的开支，2.0T高功率版本百公里油耗大概9升，加95号汽油，1万公里油费大概在6000元左右，第一年保险一万多，第二年降到8000元左右，再加上洗车、停车等杂费，一年下来总费用大概在2万多元，月均差不多1700多元，对于能负担这款车的人来说，这个成本还是能接受的。
内饰部分，当年的设计放到现在看也不算过时，大面积采用软质材料包裹，摸起来很有质感，高级感十足。标配了倒车影像、前后停车感应器、氙气前大灯和18英寸合金轮毂等实用配置，部分车型还配备了四区气候控制系统、运动型方向盘、顶视摄像头、换挡拨片等先进配置，提升了驾驶体验和安全性。多功能方向盘操作起来很方便，能控制音量、导航等功能，不用低头操作，增加了驾驶的安全性。无钥匙启动功能也很实用，不用掏钥匙，直接按按钮就能启动车辆，节省了不少时间。不过车内储物空间设计不太合理，中控台附近的储物格比较小，放不下大一点的物品，平时放手机、钥匙之类的小物件还可以，放水杯就有点勉强。还有车内异味比较重，新车买回来的时候，异味消散了很长时间才慢慢变淡，这也是很多车主吐槽的一点。
和同年代的宝马5系、奔驰E级比，2014款奥迪A6L有自己的优势。宝马5系侧重运动性能，驾驶体验更好，而奔驰E级侧重豪华感，内饰设计更精致，2014款奥迪A6L则介于两者之间，兼顾了舒适性和实用性，配置也比较丰富，价格相对更亲民一些，当年的销量也很不错。不过这款车也有一些不足之处，比如后排座椅舒适度欠佳，靠背角度设计不合理，长途乘坐容易疲劳，车内电子设备故障率偏高，维修成本也不低。不过总体来说，这款车还是比较均衡的，不管是家用还是商务使用，都能满足需求。
现在这款车在二手市场上的价格不算高，性价比还可以。根据车况、配置、行驶里程等因素，价格大致在9.61万至25万元之间，车况好、配置高、行驶里程少的车型，价格能达到20至25万元，而车况一般、行驶里程超过10万公里的车型，价格就会低很多，大概在10万元左右。黑色车型在二手市场上更受欢迎，价格也更有优势，毕竟黑色是奥迪A6L的经典颜色，不管是家用还是商务使用，都很合适。这款车的保值率在中大型车中排名第五，3年保值率约为61.32%，5年约为42.54%，保养良好的情况下，在二手市场上依然能保持不错的价格。
开了这么多年，2014款奥迪A6L陪我走过不少路，有好有坏。它的外观大气，空间宽裕，动力够用，配置也比较丰富，能满足日常使用和商务接待的需求，不过也存在烧机油、电子设备故障、保养成本偏高等问题。对于想入手二手车的人来说，这款车是一个不错的选择，性价比很高，只要车况良好，后期保养得当，还是能开很多年的。毕竟作为一款中大型豪华轿车，它的综合实力还是比较强的，这也是它