宝马218i旅行车实测体验 家用代步全解析

宝马218i旅行车实测体验 家用代步全解析

宝马218i旅行车是一台适配家用且兼具品牌质感的紧凑型旅行车,外观线条圆润柔和,无夸张运动套件,经典双肾格栅搭配圆润LED大灯,车身流畅带标配行李架,车尾饱满耐看,男女驾驶都不突兀。内饰通透宽敞,全景天窗采光出色,皮质方向盘握感适宜,多功能按键操作便捷,非全液晶仪表盘信息清晰,6.5英寸中控屏流畅不卡顿,支持蓝牙与手机互联,仅旋钮操作稍需适应。空间表现超出预期,前排座椅支撑舒适且带电动调节,前后排头部、腿部空间充裕,后排两人乘坐宽松,三人短途可行,后备箱常规状态能放登机箱与杂物,放倒后排后可容纳露营装备等大件,家用实用性拉满。动力上搭载1.5T三缸涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱,日常代步够用,启动轻微抖动怠速后消失,市区起步平顺、高速行驶稳定,三种驾驶模式适配不同场景。油耗经济,市区综合6-7L/100km,高速更低,加95号汽油成本不高,保养周期1万公里,基础保养一千多元,可靠性良好。安全与辅助配置到位,基础安全配置齐全,自动大灯、雨量感应雨刷等实用,仅前驻车雷达与倒车影像是选装。操控灵活易停车,底盘舒适、隔音效果佳,小缺点在于配置较同级别国产车型偏低,三缸发动机有部分人存偏见,防爆胎噪音稍大且补胎费用高,整体而言是追求品牌质感与实用性人群的优质选择。

纠结好久要不要入手一台适合家用又带点质感的旅行车,翻遍各种车主分享和实车体验,最终把目光锁定在宝马218i旅行车身上,蹲了好久的实车试驾和用车反馈,今天就好好跟大家唠唠它的真实表现,全程都是实打实的体验,没有花里胡哨的废话哦。

先说说外观吧,毕竟买车第一眼还是看眼缘的呀。宝马218i旅行车没有那种夸张的运动套件,整体线条圆滚滚的,自带一种温柔又可爱的气质,不像有些旅行车显得过于笨重。车头延续了宝马经典的双肾格栅,尺寸不算特别大,搭配圆润的LED大灯,看起来软乎乎的,特别戳我这种喜欢温柔风格的人。车身侧面的线条很流畅,从车头一直延伸到车尾,没有多余的棱角,车顶的行李架是标配的,不用额外加装,偶尔想装个行李筐或者自行车架都很方便。车尾的设计很饱满,LED尾灯点亮之后辨识度很高,下方的保险杠造型简洁,没有复杂的装饰,整体看起来就是那种耐看又实用的样子,不管是女生开还是男生开,都不会显得突兀。

坐进车内的第一感觉就是通透又宽敞,全景天窗真的太加分啦,采光面积超大,平时开车的时候打开遮阳帘,整个车厢都亮堂堂的,心情都变好了。内饰的材质摸起来很舒服,方向盘是皮质的,握感刚刚好,不会太粗也不会太细,上面的多功能按键操作起来很顺手,不用低头就能调节音量和切换歌曲。仪表盘是非全液晶的,虽然没有全液晶仪表那么有科技感,但显示的信息很清晰,车速、油耗这些关键数据一眼就能看清,日常使用完全足够。中控屏是6.5英寸的,尺寸不算特别大,但操作起来很流畅,没有卡顿的情况,支持蓝牙连接和手机互联,平时开车的时候连个手机放歌、导航都很方便,就是没有触摸屏有点小遗憾,只能通过旋钮操作,刚开始可能需要适应一下。

空间方面真的要夸一夸宝马218i旅行车,作为一台紧凑型旅行车,它的空间表现真的超出我的预期。前排座椅的支撑性很好,仿皮材质的座椅坐起来很舒服,主驾驶位和副驾驶位都有电动调节功能,不管是高矮胖瘦的人,都能找到适合自己的坐姿。我身高165cm,坐进前排,头部还有一拳多的距离,腿部空间也很充裕,长时间开车也不会觉得累。后排空间也很宽敞,坐两个成年人完全不挤,腿部还有两拳左右的距离,头部空间也很够用,不会有压抑的感觉。如果后排坐三个人的话,中间的乘客可能会稍微挤一点,但短途出行完全没问题。后备箱的空间更是灵活,常规状态下就能放下两个登机箱和一些杂物,要是把后排座椅比例放倒,空间会变得超大,露营装备、婴儿车、大件行李都能轻松装下,平时搬家或者出去玩都很方便,简直是家用神器。

开起来的感受也很惊喜,宝马218i旅行车搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,这套动力组合虽然不算特别强劲,但日常代步完全够用啦。刚启动的时候,发动机会有一点点抖动,不过怠速几分钟之后就好了,关着车窗坐在车里,几乎感觉不到抖动和噪音,这点真的比我想象中好太多。平时在市区开车,起步很平顺,没有顿挫的感觉,油门响应也很灵敏,踩一点油门就有反应,堵车的时候频繁起步也不会觉得乏力。高速行驶的时候,动力表现也很稳定,车速提到120km/h的时候,车身也不会发飘,再深踩油门超车,也能有不错的响应,不会有吃力的感觉。驾驶模式有三种可以选择,节能模式很省油,平时在市区开的时候用节能模式,油耗会低很多;舒适模式适合日常代步,开起来很平顺;运动模式的动力响应会更积极,偶尔想体验一下驾驶乐趣的时候切换到运动模式,还是很有感觉的。

油耗方面真的很省心,我平时主要在市区开车,偶尔跑一趟高速,综合油耗大概在6-7L/100km左右,要是经常跑高速,油耗还能更低,大概在5.9L/100km左右,比同级别很多车型都省油。加95号汽油就可以,平时加油的成本也不算太高,对于家用车来说,这样的油耗真的太友好啦,不用经常为加油花钱而心疼。保养方面,宝马218i旅行车的保养周期大概是1万公里,基础保养一次大概需要一千多块钱,虽然比一些普通品牌贵一点,但作为豪华品牌,这个价格还是可以接受的,而且它的可靠性很好,平时开的时候很少会出现小问题,省去了很多麻烦。

安全配置方面也很到位,标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础的安全配置,还有前排安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘,胎压显示和儿童座椅接口也都是标配的,平时开车的时候也能更放心。辅助配置方面,配备了后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助,还有自动大灯、雨量感应式雨刷,这些配置在日常使用中都很实用,尤其是自动大灯和雨量感应雨刷,不用手动操作,真的太省心啦。不过有一点小遗憾,前驻车雷达和倒车影像是选装的,要是能标配就更好啦,新手开车的时候也能更方便。

平时开宝马218i旅行车出门,不管是通勤还是全家出游,都很合适。车身尺寸不算特别大,操控起来很灵活,在市区堵车的时候,穿梭起来很方便,停车也很轻松,就算是新手,也能轻松停进狭小的车位。底盘调校得很舒适,过减速带的时候,能很好地过滤路面的颠簸,不会有太强烈的颠簸感,长时间开车也不会觉得累。隔音效果也很不错,关着车窗的时候,外面的噪音几乎听不到,只有在高速行驶的时候,会有一点点风噪和胎噪,但完全不影响日常使用。

当然啦,宝马218i旅行车也不是完美的,它也有一些小缺点。比如配置方面,相比同级别一些国产车型,配置会稍微低一点,没有触摸屏、手机无线充电这些配置,科技感稍微差一点。还有就是三缸发动机,虽然日常使用几乎感觉不到抖动,但还是有很多人对三缸发动机有偏见,觉得抖动会比较严重,不过我开了这么久,觉得完全可以接受。另外,防爆胎的噪音有一点点大,而且补胎的费用也比较高,要是后期换成普通轮胎,应该会好很多。

总的来说,宝马218i旅行车是一台很适合家用的旅行车,外观温柔耐看,空间灵活宽敞,动力够用又省油,操控灵活,配置也比较实用,虽然有一些小缺点,但完全不影响日常使用。对于那些追求品牌质感,又注重实用性的人来说,真的是一个很不错的选择,不管是日常通勤还是全家出游,它都能很好地满足需求,开着它出门,既有面子又实用,真的太香啦。