身边总有人念叨，几万块钱的代步车，能遮风挡雨就不错了，还挑什么质量，这话听着就来气，合着普通人的钱就不是钱，买辆车哪怕便宜，也不想三天两头往修理厂跑吧。就说奇瑞艾瑞泽5，这款常年霸占入门级轿车销量榜的车型，网上吹得天花乱坠，说什么皮实耐造、经济省心，仿佛买了它就等于拥有了终身无忧的出行体验，可只有真正开上一两年的老车主，才知道这里面的猫腻有多深，今天我就以过来人的身份，酸溜溜地跟大家唠唠，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，那些被商家刻意隐瞒的小毛病，咱也别藏着掖着了。
当初决定买奇瑞艾瑞泽5，说白了就是图个便宜，预算有限，又不想买二手车，这款车的定价刚好卡在我的心理预期上，再加上销售那张能说会道的嘴，把它夸得比同价位的合资车还香，说什么动力总成成熟、配件便宜、保养省心，就算开个十年八年也不会出大问题。我当时也是脑子一热，被这番话冲昏了头，想着几万块钱，就算质量差点也能接受，可真等提车开了没几个月，我就后悔了，原来所谓的成熟可靠，不过是商家用来忽悠人的噱头，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，从一开始的小细节就能看出端倪。
先说说最直观的外观和内饰，毕竟是入门级车型，用料差我能理解，可做工粗糙到离谱，就有点说不过去了吧。车身漆面薄得像一张纸，稍微蹭到点树枝、石头，就会露出底漆，甚至出现掉漆的情况，有一次我停车的时候，不小心蹭到了路边的护栏，车门上直接掉了一大块漆，露出里面的金属面，找维修店补漆，师傅都说这款车的漆面是他见过最薄的，补完没多久，还容易出现色差。内饰就更不用说了，全车几乎都是硬塑料材质，摸上去冰凉刺骨，而且塑料感极强，稍微用力按压，就会发出咯吱咯吱的异响，尤其是中控台和车门内侧，开在路上，只要路面稍微颠簸一点，车内就像开了交响乐一样，各种异响交织在一起，吵得人头疼。更让人无奈的是，内饰的接缝处参差不齐，有的地方缝隙大到能塞进手指，让人怀疑是不是组装的时候太敷衍，连基本的做工标准都没达到，这就是网上吹的“扎实工艺”，说真的，我要是没亲眼所见，真不敢相信这是一款量产车该有的质量，也难怪有人说，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，看内饰做工就一目了然。
再说说开起来的感受，也就是大家最关心的动力和底盘，这可是一辆车的核心，也是奇瑞艾瑞泽5宣传的重点。搭载的1.5L自然吸气发动机，说是经过多年市场验证，成熟可靠，可实际开起来，动力弱得让人着急，起步的时候，就算把油门踩到底，也感觉车子提不起劲，慢悠悠的，像是拉着一堆重物，尤其是夏天开空调的时候，动力更是弱得离谱，超车的时候，必须提前预留足够的距离，使劲踩油门，发动机就会发出嘶吼声，可车速提升却慢得可怜，那种无力感，只有开过的人才懂。变速箱的表现也不尽如人意，不管是手动挡还是CVT自动挡，都有明显的顿挫感，手动挡换挡的时候，稍微操作不当，就会出现卡顿，自动挡低速行驶的时候，顿挫感更是明显，尤其是在红绿灯起步或者堵车的时候，车子一窜一窜的，很不舒服。底盘方面，前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，说是调校偏向舒适，可实际开起来，硬得像一块钢板，过减速带的时候，颠簸感直接传递到车内，坐在后排的人，很容易被颠得东倒西歪，而且底盘的隔音效果极差，开在路上，胎噪、风噪特别大，速度超过80码，车内说话都得提高音量，就算开着音乐，也很难掩盖这些噪音，有时候开久了，耳朵都嗡嗡作响。
最让人头疼的还是那些层出不穷的小毛病，虽然都是些不算大的问题，可频繁出现，也足够让人闹心，久而久之，也让人忍不住怀疑，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，是不是真的像宣传的那样可靠。我开了一年多，小毛病就没断过，先是新车刚开没一个月，高速行驶的时候，车子就出现了抖动，去4S店检查，说是需要索赔动平衡，折腾了大半天，才勉强解决。没过多久，发动机又开始抖动，再次去4S店，又说是火花塞出了问题，需要更换，刚买没多久的新车，就频繁更换零件，换谁心里都不舒服。还有车内总有一股淡淡的汽油味，一开始我以为是加油的时候不小心洒到车上的，可后来发现，就算不加油，也能闻到，去4S店检查，才知道是油箱盖密封不严，需要索赔更换，这还不算完，后备箱有时候会出现漏水的情况，尤其是下雨天，打开后备箱，里面湿漉漉的，放进去的东西很容易受潮，去维修店检查，说是后备箱通风窗的封胶老化，需要重新打胶，折腾了好几次，才勉强解决这个问题。
除了这些，还有很多让人无奈的小毛病，比如减震异响，开在坑洼路面上，减震器就会发出咯吱咯吱的异响，去4S店检查，说是正常现象，可听着就是很不舒服；车门锁有时候会失灵，明明已经锁上了，仪表盘却显示车门未关，需要反复开关好几次，才能恢复正常；内饰的塑料件容易损坏，我车上的车门拉手，开了不到一年，就坏了两个，去4S店更换，还需要自己花钱，而且配件的价格也不便宜。还有车身生锈的问题，虽然我的车还没出现严重的生锈，可身边有不少同款车主反映，开了两三年，车身就出现了生锈的情况，尤其是车门、底盘等部位，锈迹斑斑，很难看，就算重新喷漆，也坚持不了多久，让人很无奈。有人说，几万块钱的车，不能要求太高，可我觉得，价格便宜，不代表质量就可以敷衍，就算是入门级车型，也应该达到基本的质量标准，不能让消费者花了钱，还得天天为这些小毛病操心。
当然，也不能一味地否定奇瑞艾瑞泽5，它也有一些所谓的“优点”，比如油耗相对较低，城市综合路况油耗大概在7-8.5L/100km，高速巡航的时候，油耗还能低到6L/100km以下，而且不挑食，加92号汽油就可以，这对于预算有限的消费者来说，确实能节省一笔油费。保养成本也相对较低，单次小保养的费用大概在300-500元之间，大保养也很少超过千元，而且配件比较容易买到，维修起来也比较方便，这大概就是它唯一能拿得出手的优点了。可这些优点，在层出不穷的小毛病面前，显得格外苍白无力，毕竟，谁也不想买一辆油耗低、保养便宜，可却天天出小毛病的车，与其天天跑修理厂，不如多花点油费、保养费，买一辆质量靠谱点的车，省心又省力。
网上总有一些人，把奇瑞艾瑞泽5吹得神乎其神，说什么“家用代步神器”“性价比之王”，甚至有人说，开了五六年，从来没出过任何问题，我真的很怀疑，这些人是不是从来没开过奇瑞艾瑞泽5，或者是被商家雇来的托。毕竟，我身边开这款车的车主，几乎都遇到过各种各样的小毛病，就算是开了五六年没出大问题的，小毛病也从来没断过。其实，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，不用听别人怎么吹，也不用看网上的好评，问问身边的老车主，看看真实的车主反馈，就知道真相了。这款车，说白了，就是一款“凑合用”的代步车，适合那些预算极低，只追求能遮风挡雨，不介意频繁出现小毛病的人，如果你的预算稍微充足一点，真的不建议入手，毕竟，谁也不想花了钱，还得天天为车子的质量问题闹心。
有时候我也在想，为什么奇瑞艾瑞泽5明明质量不算好，却能常年保持不错的销量，后来想明白了，无非就是价格便宜，抓住了预算有限消费者的心理，再加上铺天盖地的宣传，忽悠了不少不明真相的消费者。很多人买这款车，都是第一次买车，不懂车，被商家的宣传忽悠，以为几万块钱能买到一款质量可靠、经济省心的车，可真等开上一段时间，才发现自己踩坑了，可这时候，已经晚了，毕竟，车子买了就不能随便退，只能硬着头皮开下去，一边忍受着层出不穷的小毛病，一边安慰自己，几万块钱的车，就这样吧。说真的，每次听到有人问奇瑞艾瑞泽5质量怎么样，我都想劝劝他们，慎重考虑，别被商家的宣传忽悠了，不然，等到踩坑了，后悔都来不及。
总的来说，奇瑞艾瑞泽5这款车，性价比确实不算低，价格便宜、油耗不高、保养方便，这些都是它的优势，可质量方面，确实存在很多不尽如人意的地方，尤其是那些层出不穷的小毛病，很影响用车体验。如果你预算有限，只是想找一辆代步车，不介意频繁出现小毛病，能接受粗糙的做工和较差的隔音，那么奇瑞艾瑞泽5或许可以考虑；可如果你对质量有一定的要求，不想天天为车子的小毛病操心，想拥有一个舒适、省心的用车体验，那么，真的不建议你入手这款车。毕竟，买车是为了方便，而不是为了给自己添堵，与其买一辆质量不靠谱的车，不如多存点钱，买一辆质量好一点的车，省心又省力，也不用像我这样，天天吐槽它的质量，酸溜溜地羡慕那些开着质量靠谱车子的人。