铃木外星人150真实骑行分享 代步通勤实测不踩雷

铃木外星人150真实骑行分享 代步通勤实测不踩雷

咱就是实打实唠唠铃木外星人150,博主是听朋友推荐入手的,之前一直骑踏板,本来还怕跨骑笨重驾驭不了,试骑完直接定了。平时主要用来上下班,单程6公里,红绿灯多也不费劲,一箱油一百出头能跑三百多公里,比坐公交还省,周末骑去周边二三十公里也不累,就是长时间骑腰有点酸,后减震偏硬,过减速带颠得明显。

这车子不是完美的,骑快半年了,链条有点吵,时速40以上就滋滋响,保养时紧了下能好点,但还是有轻微声音,师傅说铃木这类车都这样,不影响用。前轮下雨天容易甩泥,博主自己加了加长挡泥板就解决了,还有座桶空间小,只能放半盔,放全盔得加装尾箱。

不过优点也很突出,车身不重,163cm的博主双脚能稳稳落地,转向灵活,市区堵车穿梭很方便,新手也能快速上手。发动机震动特别小,怠速几乎没感觉,骑起来平顺没顿挫,比博主之前的踏板还好。刹车前灵后软,市区速度不快够用,就是没ABS,急刹得慢慢刹不能猛踩。

保养也不贵,首保免费,之后每次一百二三,按说明书1500公里保养一次,博主骑快8000公里没出过大毛病,就偶尔紧下链条。外观耐看,黑色耐脏,男女骑都合适,仪表是圆筒LED的,显示清晰还有电子测速。总的来说,它不适合追求高速超车、跑山的人,排量摆在那,但日常代步、通勤,偶尔短途,新手入门选它很合适,性价比高还皮实省油。

纠结了好久,最后还是入手了铃木外星人150,本来一开始没打算买这款,是朋友骑了大半年推荐我的,说代步很合适,我就去店里试骑了一下,当场就定了。我之前没骑过跨骑,一直骑的踏板,总觉得跨骑笨重,不好驾驭,没想到试骑的时候,感觉还挺意外的。

我平时上下班骑,单程也就6公里,红绿灯还多,一箱油加满也就一百出头,能跑差不多320公里,算下来每公里也就两毛多,比坐公交还省,而且不用挤地铁,真的太方便了。有时候周末会骑它去周边转一转,单程二三十公里,骑下来也不觉得累,坐垫软硬适中,就是长时间骑腰有点酸,可能是我姿势不对,也可能是后减震确实偏硬,过减速带的时候颠得有点明显。

说句实话,铃木外星人150也不是完美的,骑了快半年,最明显的就是链条有点吵,尤其是时速40以上,滋滋的响,后来去保养的时候紧了一下,好了点,但还是有轻微声音,师傅说这是铃木这类车的通病,不影响使用,也就慢慢接受了。还有前轮有时候会甩泥,特别是下雨天,骑完裤腿全是泥点,后来自己加了个加长挡泥板,就好多了。

我之前还担心自己驾驭不了跨骑,没想到铃木外星人150车身不算重,我163cm,双脚能稳稳落地,转向也灵活,市区堵车的时候,穿梭起来特别方便,不会觉得笨重,新手也能很快上手。而且它的发动机震动真的很小,怠速的时候几乎感觉不到,骑起来很平顺,不会有顿挫感,比我之前骑的踏板震动还小,这点真的很加分。

保养也不贵,首保是免费的,之后每次保养也就一百二三,换机油、检查链条,师傅也很细心,我都是按说明书来,每1500公里保养一次,骑到现在快8000公里了,没出过大毛病,就偶尔链条松了,紧一下就好。还有刹车,前刹车挺灵敏的,后刹车稍微软一点,平时市区骑行,速度不快,完全够用,就是急刹的时候得注意,毕竟没有ABS,得慢慢刹,不能猛踩。

外观我觉得属于耐看型,我选的黑色,耐脏,不用经常洗车,不像有些街车那么浮夸,男生女生骑都合适。仪表是圆筒式的,LED灯光,显示很清晰,时速、油量都看得明明白白,不用费劲儿,而且还有电子测速,比机械的准多了。

我身边也有朋友问我铃木外星人150怎么样,我都如实说,优点缺点都讲,毕竟每个人的需求不一样。它不适合追求高速超车、跑山的人,排量摆在这儿,高速上想超车确实有点费力,但如果只是日常代步、通勤,偶尔周边短途,这款真的很合适。性价比也高,价格不算贵,皮实耐用,还省油,新手入门或者日常代步,选它准没错。

还有个小细节,它的座桶空间不算大,只能放个半盔,平时放个手套、充电器还行,想放全盔就得加装尾箱,我自己加了个小尾箱,不影响美观,还挺实用的。平时骑的时候,发动机声音很平顺,不会有那种嘈杂的噪音,这点我很喜欢,毕竟每天上下班骑,太吵了也闹心。