周末打算带家人去周边城市玩，来回差不多三百多公里，家里的车是吉利远景 x3，之前大多在市区开，没怎么跑过长途高速，出发前还挺担心它在高速上能不能 hold 住，等真正开下来，倒有不少真实的感受想跟大家聊聊。
先说说动力吧，吉利远景 x3 搭的是 1.5L 自然吸气发动机，匹配的是 CVT 变速箱，平时在市区开，起步、跟车都挺灵活，不会觉得肉。但跑高速跟市区不一样，速度得提上去，还得应对超车这些情况。刚上高速的时候，从收费站出来加速到 100km/h，踩油门的力度得稍微大一点，大概需要个七八秒的时间才能到 100，不会有那种猛的推背感，但也不会慢悠悠半天提不上速度。等速度稳定在 100 之后，再想加速到 120，动力响应会稍微慢一点，得给油门一点反应时间，不过只要不是急着超车，慢慢提上去还是没问题的。上次遇到前面有个慢车，想超过去的时候，提前踩下油门，转速慢慢升上来，大概 2500 转左右的时候，动力就够了，顺利超过去也没觉得吃力，就是不能像那些大排量车一样，一脚油门就能冲出去。
再讲讲稳定性，这可是跑高速最让人在意的一点。吉利远景 x3 的车身不算特别大，车长也就四米出头，刚开始开的时候还担心车速快了会飘。等开到 100 的时候，双手轻轻扶着方向盘就行，方向盘不会晃，也不用一直用力攥着。开到 110、120 的时候，车身也挺稳的，不会有那种发飘的感觉。有一次遇到旁边过大型货车，货车开过去的时候会有气流影响，能感觉到车身稍微晃了一下，但很快就恢复过来了，不会让人心里发慌。过弯道的时候，只要提前减速，速度控制在 80 以内，车身的侧倾也不算明显，坐在车里不会觉得歪得厉害。不过要是遇到那种连续的弯道，还是得把速度再降一点，毕竟车的悬挂调校还是偏家用舒适，不是那种运动型的，太快了侧倾会稍微明显一点。
舒适性方面，跑高速时间长了，座椅舒服不舒服很重要。吉利远景 x3 的座椅是织物的，坐上去还挺软和，腰部有一定的支撑，上次开了一个多小时，腰也没觉得特别累。不过要是开三四个小时以上的长途，可能还是得中途停下来休息休息，毕竟座椅的包裹性不算特别强，长时间坐着还是会有点乏。隔音效果也得说说，车速在 90 以下的时候，风噪和胎噪都不算大，坐在车里跟家人说话，正常音量就行，不用刻意提高声音。等车速到 100 以上，风噪就会稍微明显一点，尤其是从车窗那边传进来的声音，不过也在能接受的范围里，不会吵得人听不清说话。胎噪相对风噪会小一点，除非是走那种路面不太好的高速路段，胎噪才会大一点。底盘的滤震也还可以，高速上遇到一些小的坑洼或者接缝，车身不会有特别大的颠簸，坐在后排的家人也没说觉得不舒服。
油耗也是大家关心的点，平时在市区开，吉利远景 x3 的油耗大概在 7 个多油，跑高速的时候油耗会低一点。上次跑高速，全程大概 320 公里，出发前加满了油，跑完之后看了一下油表，大概用了 20 升油左右，算下来百公里油耗差不多 6.2 个油，比市区省了一个多油，这一点还挺让人惊喜的。不过油耗也跟开车习惯有关系，要是经常急加速、急刹车，油耗肯定会高一点，我这次基本都是匀速开，还开了定速巡航，所以油耗才这么低。说到定速巡航，这个配置在跑高速的时候还挺实用的，把速度定在 100 或者 110，不用一直踩着油门，脚能放松不少，也能避免不小心超速，对于经常跑高速的人来说，这个配置确实能省不少力。
还有一些小细节，比如仪表盘的显示，高速上能清楚看到车速、转速、油量这些信息，不用低头仔细看，余光扫一眼就能知道，开车的时候也更安全。空调的制冷效果也不错，上次天气挺热的，开着空调，车里很快就能凉下来，而且开空调对动力的影响也不算大，不会觉得开了空调之后动力明显变弱。不过后备箱空间不算特别大，上次带了两个 24 寸的行李箱，再加上一些零食和水，刚好能放下，要是带的东西多了，可能就得把后排座椅放倒一点才行。
总的来说，吉利远景 x3 跑高速的表现还是挺符合它家用车的定位的。动力虽然不算强劲，但应对日常的高速出行没问题；稳定性不错，开着让人放心；舒适性也能满足长时间驾驶的需求，油耗还挺经济。要是平时就跑个中短途的高速，比如两三百公里，不管是空载还是满载，吉利远景 x3 都能应对。当然，它也不是没有不足的地方，比如高速上加速响应稍微慢一点，隔音在车速快的时候会差点，但作为这个价位的家用车，能有这样的表现已经很不错了。