2014款迈锐宝怎么样｜底盘扎实耐用但老车通病集中需整备

当初入手2014款迈锐宝的时候，单纯被它的美式外观和中型车气场打动，以为捡了台性价比拉满的家用老车，开了七年、跑了八万多公里，才算彻底看清这台车的真实成色。

刚提车那两年，体验感真的很惊艳。底盘的厚重感是同年代卡罗拉、朗逸这些家用车比不了的，跑高速特别稳，一百二的时速车身完全不飘，过坑洼路面的时候，过滤颠簸的效果很柔和，不会有松散杂乱的弹跳。2.0L自吸发动机的调校很佛系，起步平顺不窜车，市区堵车跟车特别舒服，没有顿挫感。油耗也没网传的那么离谱，日常市区通勤大概九个油左右，高速能压到七个出头，对于一台自重不小的中型车，这个油耗表现其实很合理，完全不算费油。车内空间也够用，后排腿部空间宽裕，后备箱纵深足，日常家用、短途出游载物载人都没压力。

美系老车的老化小毛病，它是一样没躲过。

折腾好久才搞明白，这台车的通病都是年限上来之后才集中爆发的。第四年开始，低速刹车会出现尖锐异响，每次冷车启动踩刹车都有刺耳声响，跑个几百米才会消失，修过两次都没法彻底根除，只能将就开。之后又遇上内饰顶棚脱落，边缘慢慢往下塌，看着特别邋遢，花了几百块重新包覆才解决。还有偶尔失灵的后排音响、时不时黑屏重启的中控屏，都是不影响开车、但极其影响用车心情的小问题。

最容易被新手忽略的，是发动机和变速箱的隐性问题。

身边不少人收这台二手车只看外观和里程，忽略了正时链条挡板的通病，我身边朋友的同款车就是因为没提前检查，挡板断裂之后花了四千多整套更换配件。我的车运气稍好，提前做了整备，更换了气门油封，避免了后期烧机油的问题。它的6AT变速箱整体耐造，低速二升三挡有轻微拉扯感，属于正常现象，不会出现失速、漏油这类严重故障，可靠性对比同期双离合车型要靠谱很多。

内饰异味是这台车最磨人的点。

夏天暴晒之后开门，车内会涌出一股混杂着灰尘和塑胶的怪味，就算长期开窗通风、更换空调滤芯，也没法彻底消除，尤其停车静置十几分钟再上车，味道会格外明显，这是2014款迈锐宝普遍存在的内饰材质老化问题。

养护成本其实不算高，算是老美系里很好养活的车型。常规小保养三百出头就能搞定，全车易损件市面上随处可买，价格低廉，普通修理厂都能熟练维修，不用依赖4S店。只要接手之后一次性整备通病部件，日常代步基本不会出大故障，底盘紧致度能长期保留，比同年份很多日系老车更有行驶质感。

傍晚洗完车，看着车身流畅的线条，依旧觉得它的颜值放在现在也不过时。