别问我为啥非得聊标志姜戈150怎么样，我就乐意说，你管不着，反正我骑过也见过，说的都是实打实的玩意儿，不搞那些花里胡哨的吹捧，也不故意黑它，毕竟咱没拿人家一分钱，犯不着昧着良心说话。其实一开始我压根就没打算关注这台车，觉得复古踏板不都一个样，长得花里胡哨，骑着也就那样，直到我发小脑子一热买了一台，天天在我跟前嘚瑟，说这台车多有范儿，多好骑，我实在看不下去，硬抢过来骑了半个多月，也算摸清了这台车的底细，今天就以无赖的口气，跟大家掰扯掰扯标志姜戈150怎么样，听不听随你，反正我说完就舒坦。
先说说大家最关心的颜值，毕竟买复古踏板的人，十个有八个都是看脸的，标志姜戈150在颜值这块，确实有点东西，但也没到吹上天的地步，别听那些商家瞎忽悠，说什么法式优雅天花板，纯属扯犊子。它的外观确实走的是复古路线，线条还算圆润，没有那些尖锐的棱角，车身配色也挺多，雾感哑光的、亮面的都有，我发小买的是赤红流光色，说实话，停在路边确实能吸引不少目光，尤其是女孩子的目光，这点我不否认，毕竟颜值摆在那儿。但你要是觉得光靠颜值就能打遍天下，那可就错了，我骑出去的时候，也有人说不好看，觉得太浮夸，不符合大众审美，所以颜值这东西，仁者见仁智者见智，我可不敢打包票说所有人都喜欢，反正我觉得还行，不算丑，也不算惊艳，凑活能看，毕竟复古车也就这样了，再好看还能开出花来不成。
再聊聊动力，这也是大家问得比较多的，毕竟买车是用来骑的，不是用来当摆设的，标志姜戈150搭载的是150cc水冷四气门发动机，最大功率10.8kW，最大扭矩13.8N·m，官方说综合油耗大概2.7L/100km，油箱8.5L，理论续航能超过300公里，这些参数听起来还行，但实际骑起来，也就那样，别指望它能给你多大的惊喜。平时在市区通勤，骑起来还算顺畅，动力输出比较线性，起步不算快，甚至有点偏慢，得拧大半圈油门才能慢慢起来，超车的时候得格外小心，得提前预留足够的距离，不然根本超不过去，毕竟排量在这儿摆着，你还指望它能像大排量摩托车那样爆发力十足？别做梦了，不可能的。我骑它跑过一次郊区，路况比较好，能开到80码左右，再往上开就有点费劲了，车身会有点发飘，而且发动机噪音会变大，听着有点烦，所以要是你经常跑高速，或者追求强烈的推背感，那标志姜戈150肯定不适合你，它就适合在市区慢慢晃悠，代代步，买买菜，偶尔跑个短途，也就这样了，别指望它能给你多大的动力体验。
然后是配置和实用性，这一块标志姜戈150只能说是中规中矩，有优点也有缺点，别听商家说什么配置拉满，纯属忽悠人。优点方面，它标配了前后双通道ABS和米其林轮胎，这点还算良心，毕竟在150cc复古踏板里，标配这些配置的不算多，米其林轮胎的抓地力还不错，尤其是在湿滑路面上，能稍微放心一点，ABS也能在紧急刹车的时候起到一定的作用，避免车轮抱死，这点值得肯定。还有无钥匙启动系统，靠近车辆就能自动解锁，油箱盖和座垫一键开启，确实挺方便的，不用再掏钥匙瞎折腾，仪表盘是腕表风格的TFT全彩液晶屏，支持手机互联和导航投屏，看着还挺有复古感，就是屏幕有点小，图标也不大，有时候阳光直射的时候，根本看不清楚，这点有点鸡肋。
缺点方面也很明显，最让人头疼的就是座桶空间，太小了，简直小得可怜，放不下一顶全盔，只能放一些小物件，比如手套、抹布之类的，要是你平时需要带点东西，只能加装尾箱，不然根本不够用，这点真的很不方便，我发小就因为这个，天天吐槽，说早知道座桶这么小，就不买了。还有怠速抖动的问题，这个问题真的很普遍，我骑的那半个多月，每次怠速的时候，整个车头都在抖，放个手机在支架上，都能抖得看不清屏幕，稍微给一点油，抖动就会减轻很多，正常行驶的时候，抖动就不明显了，但怠速抖动真的很影响体验，尤其是等红绿灯的时候，抖得人心里发慌。另外，减震也偏硬，平时在市区骑，遇到个小坑小洼，颠簸感特别明显，骑久了屁股都疼，要是路况不好，能颠得你怀疑人生，这点真的很不友好，尤其是对于经常长时间骑行的人来说，简直是折磨。
再说说骑行体验，标志姜戈150的座高是780mm，对于大多数人来说，还算友好，我身高170cm，坐上去稍微垫一点脚尖，能平稳落地，要是身高稍微矮一点，比如160cm左右，坐上去可能会有点费劲，停车的时候得格外小心，不然容易歪车。车身整备质量146kg，不算太重，推起来还算轻松，女孩子也能勉强推得动，骑起来也比较轻盈，不像有些复古踏板，骑起来很笨重，转向也比较灵活，在市区穿梭的时候，很方便，掉头、转弯都很顺畅，不用费太大的力气。不过它的刹车有点偏软，捏起来需要用很大的力气，才能达到理想的减速效果，刚开始骑的时候，我还不太习惯，好几次都差点追尾，后来骑熟了才慢慢适应，这点对于新手来说，可能会有点不友好，需要慢慢磨合。
还有大家比较关心的价格，标志姜戈150的售价在15800元到17800元之间，分为好几个版本，不同版本价格不一样，配置也有一些差异。说实话，这个价格不算便宜，在同级别复古踏板里，不算性价比高的，毕竟同价位的国产车型，配置比它丰富多了，比如有些车型已经配备了TCS牵引力控制，而标志姜戈150全系都没有，这点真的很让人失望。有人说，这个价格买的是情怀，买的是法式优雅，纯属扯犊子，情怀能当饭吃吗？能解决怠速抖动、座桶小的问题吗？显然不能。我觉得，要是你不在乎性价比，就喜欢它的颜值和复古调性，愿意为情怀买单，那你可以考虑入手；要是你追求性价比，注重实用性，那我劝你还是别买了，同价位有很多比它更值得入手的车型，没必要花冤枉钱。
另外，我还想吐槽一下它的一些小毛病，比如车壳异响，我发小的车骑了不到半年，行驶在不平整的路面上，就会有各种塑料件的共振声、摩擦声，听起来特别烦，去4S店检查，师傅说正常现象，没办法解决，只能凑活着骑，这点真的很影响心情。还有发动机噪音，怠速和中低速的时候，机械声偏大，排气声也不收敛，骑久了很容易让人产生疲劳感，对于一台主打日常通勤和复古气质的踏板来说，这样的噪音真的很减分。还有漆面，虽然看起来很亮，但很容易刮花，稍微不小心蹭一下，就会留下一道划痕，打理起来很麻烦，需要经常打蜡，不然很容易失去光泽。
说了这么多，相信大家对标志姜戈150怎么样，也有了一个大概的了解，总结一下，这台车不算完美，有优点也有缺点，颜值还行，动力够用，配置中规中矩，实用性一般，价格偏高，还有一些小毛病。如果你是颜值控，喜欢复古风格，不在乎性价比，平时就市区通勤，偶尔跑个短途，那这台车还是可以考虑的；要是你追求性价比，注重实用性，经常跑长途，或者对动力有要求，那这台车肯定不适合你。我可没强迫你买，也没强迫你不买，只是把我真实的用车体验说出来，听不听随你，反正我说完了，要是你买了之后后悔，可别来找我，我可不负责任。毕竟买车是你自己的事，钱也是你自己花，好不好骑，合不合适，只有你自己知道，我只是个打酱油的，随便聊聊而已，别太当真，要是你觉得我说得不对，也别跟我抬杠，我懒得跟你吵，你说它好，那它就好，你说它不好，那它就不好，反正我不在乎。