其实我当初买车的时候，纠结了好久，到底选手动挡还是自动挡。身边朋友都劝我，现在市区堵车这么厉害，买自动档省劲儿，可我就是喜欢手动挡那种自己掌控的感觉，尤其是开惯了家里以前的旧手动挡车，换自动总觉得少点味儿。后来偶然去吉利4S店看车，试驾了一下博越手动挡，一下子就定下来了，算下来现在开了快一年，也算是有资格说说吉利博越手动挡怎么样了。
刚开始上手的时候，还担心自己好久没开手动挡，会熄火或者换挡顿挫。没想到博越手动挡的离合器行程不算长，结合点也不算高，稍微适应两天就顺手了。我记得第一次开它去上班，早高峰堵得水泄不通，频繁换挡也没觉得累，挡位很清晰，还有点吸入感，不像有些手动挡车型，挂挡的时候发涩，得使劲儿推。
油耗方面，我觉得还挺惊喜的。毕竟是一台紧凑型SUV，我本来以为手动挡油耗也得十个以上，结果实际开下来，市区拥堵的时候，大概九个多油，要是跑郊区或者高速，定速巡航开着，油耗能降到七个左右。我一般加92号油，一箱油加满，市区能跑五百多公里，周末带着家人去周边玩，来回一趟也不用中途加油，挺省心的。有一次我特意记了一下，加了50升油，跑了差不多560公里，折算下来一公里不到六毛钱，对于这个级别来说，真的不算高了。
不过有个小细节要跟大家说一下，刚提车的时候，我发现原厂的车垫有点挡离合器，有时候踩不到底，一键启动会亮黄灯，启动不了，换挡也有点费劲。后来问了老车主，才知道这个车垫得裁剪一下，剪完之后就顺畅多了，踩离合器也能轻松踩到底，这个小问题大家提车的时候可以留意一下，省得走弯路。
动力方面，我买的是2.0L自然吸气的，平时市区开完全够用，起步的时候稍微给点油，就很顺畅，不会觉得肉。当然了，要是想追求强烈的推背感，可能就得把转速拉得高一点，舍得给油，它也不会让你失望。我有时候跑高速，想超车的时候，降一个挡，转速提上来，动力就很足，超车也很有信心。不过高速上开到100码以上，风噪会稍微明显一点，但是不影响正常交谈，也能接受。
还有就是操控感，博越手动挡的方向盘很轻，转向也挺精准，平时转弯、变道，都很灵活，就算是女生开，也不会觉得费劲。底盘调校得偏向舒适，平时过减速带或者坑洼路面，颠簸感不会很明显，家人坐在后排也不会觉得不舒服。我身高178，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充足，不会觉得压抑，后排坐三个人也不挤，日常家用完全没问题。
我身边也有朋友问我，吉利博越手动挡怎么样，值不值得买。我每次都跟他们说，如果你喜欢手动挡，注重操控感，而且预算不算特别高，这款车真的可以考虑。开了快一年，除了那个车垫的小问题，没出现过任何故障，正常保养就好，保养费用也不算贵，每次也就几百块钱。
对了，还有个小技巧分享给大家，开博越手动挡的时候，换挡转速控制在2000到2200转左右，会比较平顺，也更省油，还能减少积碳。我刚开始不知道，换挡转速太低，有时候会有轻微的顿挫，后来按照这个转速来，就顺畅多了。另外，开车的时候别总把手放在挡把上，不仅不安全，还会伤害变速箱，这个也是老司机告诉我的，分享给大家。
总的来说，我对博越手动挡还是很满意的，它没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板，就是一台很实用、很省心的家用SUV。适合像我这样，喜欢手动挡，追求实用性，日常家用为主的人。如果你也在考虑手动挡SUV，不妨去试驾一下，自己感受一下，比听别人说再多都有用。