荣威350obd接口在哪里｜刹车踏板左上方塑料盖板内藏接口

前几天想给荣威350读车辆故障码，翻遍中控扶手箱、方向盘下方储物格都没找到荣威350obd接口在哪里，蹲在主驾驶位折腾了快二十分钟，手心全是汗。

一开始下意识低头看方向盘正下方，整块饰板光秃秃没有任何插口，还以为这款车把接口藏到中控台侧边，伸手扒拉副驾驶下方的线束缝隙，软胶护板摸了一圈，只有零散的保险盒插头，完全没有通用OBD的十六针接口。

修车店的朋友之前随口提过荣威老款车型的诊断接口都偏左侧，当时没往刹车踏板的位置联想，只盯着方向盘底下的区域反复摸索。膝盖抵住方向盘下沿弯腰查看，视线刚好扫到刹车踏板上方一块凸起的塑料盖板，盖板边缘留着一条细细的抠手缝隙。

手指扣住缝隙轻轻往外拽，整块盖板直接松脱下来，内侧裸露的线束束里，明晃晃的OBD接口就卡在金属支架上，黑色塑料底座，针孔排布和通用检测仪完全匹配。

后来才反应过来，不少车主都会和我犯同一个错，目光死死锁着方向盘下方，彻底忽略刹车踏板上方的隐蔽盖板。这块盖板没有任何标识，不刻意低头侧看很难发现，停车之后把座椅向后滑动一段距离，腿部空间拓宽，视线才能完整落到这个位置。

插检测设备的时候还遇到一点小麻烦，接口位置偏低，诊断仪的插头线束长度不够，只能弯腰半蹲把设备放在脚垫上，全程没法直起腰。原本想着会不会有备用拓展接头，翻遍车辆随车工具也没有，只能将就保持弯腰的姿势读取车辆数据。

有次邻居开同款荣威350过来借故障检测仪，他找接口的路线和我一模一样，先摸中控，再查方向盘下方，最后绕到刹车踏板上方才看见盖板。他还说之前去修理厂，师傅抬手撬开这块盖板只用了三秒钟，自己却绕了一大圈白费功夫。

盖板拆装没有任何卡扣断裂的风险，徒手撬动就能取下，检测完成之后对准原位按压回去，塑料盖板会自动卡紧，不会出现松动异响。不用借助螺丝刀这类工具，日常自查车辆故障码的时候，随手就能打开盖板对接设备。

那天收车之后，坐在驾驶位盯着那块塑料盖板发呆，明明距离自己的左脚只有十几厘米，前期愣是半个钟头都没往这个方向多看一眼。