聊起中大型豪华SUV，很多人会先想到宝马X5、奥迪Q7这些热门车型，但其实奔驰ml400在当年也是这个细分市场里不容忽视的存在。这款车定位介于奔驰E级和GLE之间，当年官方指导价卡在70多万到90多万区间，主打豪华舒适与全能性能，不管是家用通勤还是偶尔的长途穿越，都能撑起场面。作为一款搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的车型，它的实力到底如何，不是靠参数堆砌就能说清的，得结合实际开起来的感受、日常用车的细节，还有长期使用后的表现，才能真正摸透这款车的底子。
动力表现是奔驰ml400最受关注的点之一，毕竟3.0T双涡轮的配置在当年可不是随便就能见到的。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸体设计让车身重量有所控制，最大功率能达到333马力，最大扭矩480牛·米，扭矩输出区间从1600转就能覆盖到4000转，匹配的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。实际开起来，起步阶段不会有突兀的冲劲，油门踏板反馈偏沉稳，踩下去动力会缓缓释放，这很符合奔驰一贯的调性，哪怕是新手也能轻松掌控。加速过程很线性，深踩油门超车时，动力储备足够充沛，涡轮迟滞控制得不错，不会有明显的顿挫感，0-100公里/小时加速能跑到6.7秒左右，比老款ML350快了不少，放在同级别车型里也不算落后，仅次于主打运动的宝马X5 35i。
油耗方面，奔驰ml400的表现有点出乎预期。毕竟是一台整备质量超过2.2吨、搭载3.0T V6发动机的全时四驱SUV，很多人都会觉得它油耗肯定很高。实际测试下来，在城市拥堵路段，平均车速28公里/小时左右，开启空调和ECO模式，百公里油耗大概在12升左右；跑高速的话，车速保持在120公里/小时，油耗能降到10升以内，综合下来日常开每公里油费大概1块钱，对于这个级别的车型来说，这样的油耗表现已经算是比较出色的了。当然，不同的驾驶习惯会影响油耗，经常暴力驾驶的话，油耗涨到14升以上也很正常，身边开这款车的朋友，大多综合油耗维持在11-13升之间。
操控和底盘表现，奔驰ml400走的是舒适与稳定兼顾的路线。底盘采用前双叉臂加后多连杆独立悬架，高配车型还配备了空气悬架，能实现底盘高低和软硬调节，这也是它的一大亮点。日常城市驾驶时，切换到AUTO模式，悬挂会保持适中的软硬度，路面上的细小颠簸能被很好地过滤掉，行驶质感很厚重，不会有松散的感觉，哪怕经过减速带或者坑洼路面，车身晃动也能控制得很好，不会让车内人员感到不适。切换到SPORT模式后，悬挂会变硬，车身会降低一些，转向力度也会加重，过弯时车身侧倾明显减小，路感变得更清晰，开起来会有不一样的驾驶感受，偶尔跑一段山路也能给到足够的信心。
奔驰ml400的外观设计放在现在看依然不过时，没有过于浮夸的线条，整体走的是大气稳重的路线。车身尺寸长宽高分别是4844mm、1951mm、1758mm，轴距2915mm，这样的尺寸让它看起来十分魁梧，气场十足。前脸采用奔驰经典的设计语言，大灯组带有LED光带，辨识度很高，车尾造型饱满，双边排气布局增添了一丝运动感，唯一能区分它和老款ML车型的地方，就是车尾的ML400标识。钣金工艺符合豪华品牌的水准，漆面均匀厚实，不过有些车型会出现尾灯和后备箱接缝不够平整的小问题，不算严重，但也能看出细节处理上的小瑕疵。
内饰部分，奔驰ml400延续了当年奔驰的经典设计，方方正正的中控台，各功能区布局清晰，操作起来很顺手，人性化程度不错。车内大面积采用真皮包裹和胡桃木装饰，能明显提升豪华感，不过胡桃木装饰看起来有些老气，更符合中年消费者的审美。座椅填充物很柔软，皮革材质细腻，支撑性也不错，长时间乘坐不会觉得疲惫，高配车型的座椅带有16向电动调节、加热和通风功能，舒适性拉满。值得吐槽的是，部分车型内饰异味比较明显，哪怕开了好几年，长时间停放后打开车门，依然能闻到明显的异味，这也是很多车主反映的一个问题。
配置方面，奔驰ml400的表现中规中矩，没有太多花哨的功能，但实用性很强。标配自适应巡航、主动刹车、盲区监测等安全配置，能提升驾驶安全性，高配车型还能选装夜视系统、全景摄像头、自动泊车等功能，不过这些选装配置价格不便宜，比如空气悬架选装费用大概6.8万元，越野增强套件也要3.2万元左右。车内配备了柏林之声音响，音质表现出色，能满足大部分人的听觉需求，不过中控屏幕尺寸不大，显示效果和现在的车型比起来有明显差距，而且没有太多智能互联功能，这也是受限于当年的技术水平。
长期使用下来，奔驰ml400的可靠性还算不错，只要按时保养，很少会出现大的故障，但也有一些常见的小毛病需要注意。最常见的就是中控异响，大多出现在多媒体屏幕或者手套箱位置，主要是螺丝松动导致的，维修起来不算麻烦，费用也不高，紧固一下螺丝就能解决。另外，空气悬挂漏气也是这款车的一个通病，由于橡胶件寿命有限，使用几年后容易出现漏气现象，现在有单独的修理包，维修费用大概在1000-2000元左右。发动机方面，偶尔会出现异响，主要是可变正时轮磨损导致的，建议更换原厂配件，费用大概4000-5000元，更换后就能解决问题。
作为一款二手豪华SUV，奔驰ml400现在的性价比很高，市面上车况不错的车型，价格大概在20万左右，比同年限的宝马X5、奥迪Q7便宜不少。买二手车的时候，建议重点检查空气悬挂、发动机和变速箱的状态，看看前任车主是否已经处理过常见的小毛病，另外还要检查全车油水和积碳情况，这些都处理好的话，后续使用成本不会太高。对于喜欢豪华SUV、追求性价比，而且不介意老款内饰和配置的人来说，奔驰ml400是一个不错的选择，既能满足日常家用，偶尔出去越野也能应对，而且奔驰的品牌影响力，也能给到足够的面子。
很多人拿奔驰ml400和后来的GLE对比，其实两者本质上有不少关联，GLE可以看作是ml400的继任车型，在发动机、内饰和配置上都有明显升级，但ml400的经典设计和3.0T V6发动机的动力表现，依然有不少粉丝。这款车没有过于突出的优点，也没有致命的缺点，属于那种均衡性很强的车型，不管是动力、操控、舒适还是豪华感，都能给到合格以上的表现，适合那些不追求极致性能，更看重综合实力和性价比的消费者。开着奔驰ml400上路，不会有太过张扬的感觉，但那份沉稳和大气，却是很多同级别车型难以替代的。