开吉利远景S1三年,这些质量槽点和惊喜我全摸清了

开吉利远景S1三年,这些质量槽点和惊喜我全摸清了

车主开吉利远景S1三年,对其质量有直观体验。该车主打平价代步,五六万价位能满足遮风挡雨、日常通勤需求,质量表现兼具亮点与小缺憾。三大件整体靠谱,1.5L自吸搭配CVT变速箱三年仅正常更换火花塞和电瓶,换挡顺滑;1.4T版本开近八万公里发动机依旧有劲,仅冷启动有轻微噪音。保养省心省钱,一万公里保养一次,费用三百多元,4S店无过度推销。小毛病较为常见,车漆偏薄易露底漆,内饰塑料感强,颠簸路面中控台与车门会有异响,仪表亮度调节按钮手感欠佳。高速表现一般,车速超110会发飘,急加速发动机噪音明显。还有锁车喇叭过响、外循环易进热风、蓝牙电话音质差等小问题,少数车友出现CVT变速箱故障、发动机故障灯常亮等严重情况,但此类情况并不普遍。不同车主对吉利远景S1质量评价各异,整体而言无致命缺陷,适合预算有限、侧重市区代步、追求性价比的人群,能稳定完成日常使用需求。

身边总有朋友凑过来问我,吉利远景S1质量怎么样,每次我都得先喝口茶缓一缓,毕竟这车开了三年,能吐槽的点能绕小区三圈,能夸的地方也能攒满一后备箱。说真的,当初买它纯属图个便宜省心,毕竟五六万的价位,能遮风挡雨、上下班代步就够了,没指望它能像几十万的车那样完美无瑕,可真正开起来才发现,这车的质量就像开盲盒,偶尔给你个小惊喜,偶尔又给你添点小麻烦,主打一个“接地气”。

先说说最让人放心的地方吧,毕竟买车先看三大件,这可是车子的“心脏”和“筋骨”。我开的是1.5L自吸版本,搭配CVT变速箱,三年开下来,除了正常换过一次火花塞和电瓶,发动机和变速箱愣是没掉过一次链子。平时上下班堵在早晚高峰,走走停停的工况下,变速箱换挡也还算顺滑,没有那种一顿一顿的顿挫感,偶尔想超个车,深踩油门虽然算不上动力澎湃,但也能稳稳超过去,不至于被后车按喇叭催。身边还有个开1.4T版本的车友,他说开了快八万公里,发动机依旧嗷嗷有劲,就是冷启动的时候会有点噪音,热车之后就恢复正常,算不上什么大问题。

不过说到小毛病,那可就有得聊了,简直是“小毛病不断,大毛病没有”,完美诠释了什么叫“平价车的自我修养”。最让我头疼的就是车漆,薄得像张纸,平时停车稍微被旁边的车蹭一下,就会露出底漆,每次补漆都得花个几百块,到最后我都摆烂了,小划痕直接不管,主打一个“自然风化”。还有车门生锈的问题,我身边有个车友,开了四年多,右前门居然锈穿了,吓得我赶紧去检查自己的车,还好我的车目前还没出现这种情况,估计是平时停车都停在车库,没怎么被风吹雨淋。

内饰和一些小配置的质量,也只能用“中规中矩”来形容,毕竟价位摆在这,不能要求太高。中控台的塑料感比较强,用手一敲就发出“咚咚”的空心声,平时开车的时候,偶尔会有轻微的异响,尤其是走颠簸路面的时候,中控台和车门处会传来“吱吱呀呀”的声音,像个老房子的木门,听着有点闹心。还有那个仪表亮度调节按钮,手感差得离谱,按下去松松垮垮的,有时候按好几次都没反应,我一度怀疑这按钮是不是出厂的时候没装牢固,好几次都想自己拆下来重新装一下,最后还是怕拆坏了放弃了。

保养方面倒是挺省心,也不费钱,这一点必须夸一夸。平时我都是一万公里保养一次,用的全合成机油,线上团购保养套餐,一次下来也就三百多块钱,比同价位的其他车型便宜不少。有一次水温上不去,去4S店换了一个水箱恒温器,加上冷却液也就花了四百八十块,工作人员也没乱推荐额外的项目,这点还是比较良心的。身边还有车友说,他开了三年,除了加玻璃水,轮胎都没换过,保养起来特别省事,就算是新手司机,也能轻松应对。

开高速的时候,吉利远景S1的表现就有点一言难尽了。可能是车身比较轻的原因,速度超过110之后,就感觉车身有点飘,尤其是遇到大风天气,方向盘得紧紧握着,稍微一松手就感觉要跑偏,那种感觉就像在走钢丝,心里慌得不行。还有急加速的时候,发动机的噪音会特别大,像个嘶吼的小怪兽,坐在车里能听得清清楚楚,有时候想跟副驾的人聊聊天,都得提高音量。不过话说回来,这个价位的车,高速表现能这样已经不错了,毕竟谁也不会开着它天天跑高速,市区代步才是它的主场。

还有一些让人哭笑不得的小问题,比如锁车的时候喇叭会响得特别大声,每次晚上回家锁车,都怕吵到邻居,有时候不小心按到锁车键,喇叭一响,整个小区都能听见,尴尬得我恨不得找个地缝钻进去。还有外循环的问题,温度设置到最低,自然通风的时候,居然会有热风吹进来,去4S店问了技术总监,说这是正常现象,无解,我也是服了,夏天的时候只能一直开空调,不然就会被热风烤得难受。蓝牙电话的音质也很差,每次跟别人打电话,对方都说听不清,说我这边像机器人在说话,久而久之,我都不敢用蓝牙打电话了。

当然了,也有一些车友遇到的问题比较严重,比如有个开18款1.4T顶配的车友,开了八万公里之后,CVT变速箱出了故障,冷启动的时候不走,熄火再启动又正常,去维修花了八千块,心疼得他直跺脚。还有车友反映,发动机故障灯常亮,去4S店换了好几个零件,都没解决问题,最后只能不了了之。不过这些严重的问题毕竟是少数,大部分车友开下来,都觉得这车的质量还算靠谱,毕竟一分钱一分货,五六万的价格,能有这样的表现,已经超出预期了。

平时跟车友群里的人聊天,大家对吉利远景S1质量的评价也是褒贬不一,有人说开了好几年没出过大问题,特别省心;有人说小毛病太多,烦都烦死了。其实我觉得,任何车都有优点和缺点,吉利远景S1也不例外。它没有什么惊天动地的亮点,也没有什么致命的缺陷,就像一个普通的上班族,不张扬、不显眼,却能稳稳当当地完成自己的本职工作。对于预算有限、只需要市区代步的人来说,它的质量完全够用,毕竟花最少的钱,办最实在的事,才是买车的初衷。

我开吉利远景S1这三年,除了那些让人头疼的小毛病,总体来说还是比较满意的。它陪我走过了无数个上下班的日子,陪我去过大大小小的地方,从来没有在半路掉过链子。有时候看着它身上的小划痕,看着中控台偶尔传来的异响,虽然会吐槽几句,但更多的还是感激。毕竟在我预算有限的时候,是它给了我一个移动的家,让我不用在风吹雨打中等待公交地铁。所以如果你问我吉利远景S1质量怎么样,我只能说,它不算完美,但绝对够用,适合那些追求性价比、不追求极致体验的人。