海员以后的前景怎么样，我没法给你全面的答案，只说我自己跑了5年船的感受，不掺任何虚的。
我2019年上船，从实习生做到三副，跑的都是远洋航线，大多是东南亚到欧洲的线。身边的人换了一茬又一茬，老船员卸任，新船员补上来，但明显能感觉到，近几年招的年轻人越来越少，有时候整条船，二十出头的就那么一两个。
去年10月在新加坡靠港，船长跟我们闲聊，说现在航运公司招船员，门槛比前几年低了些，以前要求英语四级，现在有些公司只要能简单交流就行，就算这样，还是经常招不满。我当时就觉得挺离谱的，毕竟这行虽然辛苦，但薪资确实比岸上不少普通工作高，可年轻人就是不愿意来。
我自己的薪资，这五年涨了差不多三千块，现在每个月到手一万出头，看着还行，但要算上出海的时间，其实也没那么划算。每次出海最少三个月，多的时候半年，在船上连个新鲜蔬菜都吃不上，更别说陪家人了。我去年过年就是在海上过的，视频的时候我妈哭了，说我一年到头见不着人，那时候我就突然有点动摇，觉得这行就算能赚钱，也丢了太多东西。
身边有个老船员，干了快二十年，今年四十多岁，打算年底就辞职。他说以前跑船，觉得前景挺好，能跑遍世界各地，还能攒下钱，可现在年纪大了，熬不住海上的孤独，也想多陪陪家里人。他劝我，要是能找到合适的岸上工作，尽早转行，这行不是长久之计，尤其是对年轻人来说，常年不在家，对象不好找，就算成了家，也容易出问题。
我也说不清楚以后这行会怎么样，有时候觉得前景还行，毕竟全球贸易离不开航运，只要有船在跑，就需要海员。但有时候又觉得挺迷茫，现在科技越来越发达，听说有些船已经开始尝试无人驾驶，虽然还没普及，但谁也说不准以后会不会取代一部分船员。
至于岸上的相关岗位好不好找，我不清楚，我没试过转行，只知道我们船上老船员，大多干到四十多就不想跑了，要么回家做点小生意，要么去港口当调度，薪资比跑船低，但能守着家人。
我现在是打算再跑两年，攒点钱就上岸，不管以后这行前景多好，我是不想再熬下去了。毕竟钱再多，也不如陪在家人身边踏实，至于那些还想入行的年轻人，我不劝也不拦，只说一句，这行的辛苦，比你想象的要多得多，别只看着薪资就盲目入行。