当初改车的时候，纠结了好久选什么排气，刷了好多改装帖，反复搜aspec排气怎么样，问了身边改车的朋友，有人说好用有人说不值，最后还是咬咬牙入了一套全段阀门款，装在我的宝马5系上，用到现在大半年，随便唠唠真实感受。
先说说装车的时候吧，找的改装店师傅很熟练，说aspec的适配性还不错，不用额外打孔或者改支架，直接对准原车位点就能装，比他之前装过的一些杂牌子省心多了。装的时候我蹲在旁边看，排气的不锈钢表面很光滑，反光也均匀，没有那种粗糙的焊点，摸起来沉甸甸的，不是那种轻飘飘的薄铁皮，当时就觉得这材质应该挺耐用。
日常代步的使用感受
平时上下班开，我基本都把阀门关掉，声音和原车差别不算大，就是比原车稍微浑厚一点，不会吵到邻居，也不会被交警盯上，这点我特别满意。之前怕改了排气，日常开着太炸，影响通勤，现在看来完全多余。
低速行驶的时候，油门踩下去很轻快，不像有些排气，低扭会掉，开着发闷。aspec这套关掉阀门后，低扭很稳，起步的时候不会有顿挫感，市区跟车、爬坡都很顺畅，油耗也没明显增加，和平时开原车差不多，这点真的挺意外的。
有一次下班晚，路上没什么车，我把阀门打开了，声浪一下就出来了，不是那种刺耳的炸街声，是那种很浑厚的轰鸣，高转速的时候声音更饱满，开着特别有感觉，不过也就偶尔放纵一下，平时还是乖乖关阀门，毕竟太炸也招人烦。
跑高速和激烈驾驶的表现
上个月底跑了一次高速，全程开着阀门，高速上转速上来后，排气的声音不会显得杂乱，反而很有质感，而且能明显感觉到动力比之前顺畅，踩油门的时候，发动机的废气排得很利落，没有那种憋闷的感觉，超车的时候也更有底气。
有时候周末会去周边的山路跑一圈，激烈驾驶的时候，这套排气的优势就体现出来了。它的管路设计很合理，排气阻力小，高转速的时候动力提升很明显，而且没有出现共振的情况，之前朋友改的某款排气，高速上共振得厉害，方向盘都发麻，aspec这套就不会，不管是高速还是山路，都很稳。
不过有一点小吐槽，就是冷车启动的时候，阀门默认是打开的，声音会有点大，尤其是早上小区里，每次启动都得赶紧关掉阀门，生怕吵到别人，这点要是能设置默认关闭就好了。
还有就是价格，确实比普通排气贵一些，当初买的时候肉疼了好几天，不过用了这么久，觉得还是值的，毕竟材质和做工摆在这，而且耐用性也不错，大半年用下来，没有出现生锈、漏气的情况，打理起来也简单，平时洗车的时候擦一擦就干净。
我身边还有个开奥迪A4L的朋友，也改了aspec的头段，他说改完之后，低扭没损失，声浪也很好听，而且发动机舱的热量比之前少了很多，不会像之前那样，跑久了机舱里发烫。
其实当初搜aspec排气怎么样的时候，最担心的就是兼容性和共振问题，毕竟改排气最怕的就是这些，现在用了这么久，没出现过故障灯亮的情况，也没有共振，兼容性很好，不管是宝马还是奥迪，适配度都不错。
总的来说，如果你想改排气，追求声浪和动力提升，又不想太张扬，日常代步也能兼顾，aspec排气还是很值得考虑的，至少我用下来，整体很满意，这就是我真实的使用感受，也给正在纠结aspec排气怎么样的朋友一个参考。