民航管理局待遇怎么样，我在基层监管岗干了两年，只说我亲身接触到的，不扯那些官方宣传的套话。
我是通过校招进来的，当时以为是体制内稳当活，进来才知道，基层岗和机关岗差得不是一点半点。工资是固定的，每个月到手四千多不到五千，五险一金倒是按最高比例交，这点不用操心，看病、公积金贷款都还算方便，但也仅此而已。
上个月值了8个夜班，每个夜班补贴才60块，当时就觉得挺离谱的。熬夜熬到凌晨两点，处理航班延误的协调工作，有时候还要应对旅客投诉，第二天还得正常上班，连补觉的时间都没有。有次遇到极端天气，航班大面积取消，我们从下午三点忙到凌晨四点，连口热饭都没吃上，最后就给了一份泡面，补贴还是按正常夜班算，一分没多给。
去年11月发安全相关的绩效，比同期少了300多，我也说不清楚为什么，问了财务，就说按考核标准来，具体怎么算的也没讲明白。我们基层岗没有什么额外的奖金，不像有些业务岗，偶尔能拿到安全奖励，我们最多就是年底有个几千块的年终奖，够买两身衣服就不错了。
福利方面，倒是有带薪年休假，但根本休不完，平时工作太忙，一旦有紧急任务，就算是休年假也得被叫回来。体检每年一次，是指定的医院，项目还算全面，偶尔会有生日祝福，就是一张贺卡，没有实物也没有现金。伙食有补助，每个月打到饭卡上，够吃个早餐和午餐，晚餐就得自己掏钱。
至于不同地区的民航局待遇差异，我没接触过，没法给准确答案，但我们这边基层岗，不管是监管还是后勤，工资都差不多，没有太大区别。还有机关岗的待遇，我也不太清楚，只见过他们偶尔来基层检查，看起来比我们轻松不少，工资应该也比我们高，但具体高多少，没人细说。
有时候觉得稳定挺好，不用担心中途失业，尤其是疫情那两年，很多行业都在裁员，我们单位至少能保证按时发工资。但熬久了又觉得不值，每天重复同样的工作，加班是常态，补贴又少，年轻人熬不住，好多同事干了一两年就辞职了。
我身边有个老同事，干了十年，工资也才六千多，不过他资历深，不用怎么值夜班，相对轻松一点。我有时候会想，自己干个三五年，工资能不能涨一点，但听老同事说，涨幅特别小，一年也就涨几百块，想要靠这份工资攒钱，基本上不可能。
中秋发了两盒普通月饼，还有一张200块的购物卡，不多，但也算是个心意。