当初想买辆中量级拉力车，预算不算太高，纠结了好久，在网上搜摩瑞mg500怎么样，问了身边几个玩机车的朋友，都说这款车性价比还行，毕竟价格摆在那，最后咬咬牙就入手了，至今骑了有一段时间，随便唠唠真实的使用情况，不是什么专业测评，就是自己随手写的日常。
先说说外观吧，这车长得确实挺大气，有点像杜卡迪那款拉力车的样子，车身线条不算细腻，但看着很扎实，不像有些同价位车型那样轻飘飘的。整车都是LED灯光，白天看着很精神，晚上骑行照明也够用，不用自己后期加装射灯，这点还挺省心的。
日常市区骑行感受
平时主要在市区通勤，说实话，这车看着大，骑起来却意外的轻便，方向一点都不重，穿梭在车流里也不费劲，只有停下来推车的时候，才会感觉到它有点沉，女生骑的话，停车可能会有点吃力。
发动机是双缸的，启动之后能听到明显的哨声，还挺好听的，不像有些单缸车那样嘈杂。市区代步的话，动力完全够用，起步不算肉，提速也比较平顺，平时红绿灯起步，不会被其他机车落下太多，就是回油的时候，偶尔会有放炮的声音，一开始还以为是出问题了，问了售后才知道是正常现象，也就没太在意。
最让我头疼的是仪表问题，有时候码表会时好时坏，偶尔N挡不显示，油量表也忽高忽低，有时候明明看着还有半箱油，骑一会儿就显示快没油了，吓我好几次，后来联系售后，给处理了一下，现在好了很多，但偶尔还是会出现小毛病，有点烦躁。
摩旅途中的表现
上个月趁着有空，骑它跑了一次短途摩旅，来回几百公里，整体表现中规中矩。高速上骑行，动力储备还算充足，提速不会很吃力，开到一定速度也不会发飘，就是风挡有点鸡肋，调低点的话，打死方向会碰到刹车油壶，调高点又挡视线，骑久了脖子会酸。
减震效果只能说一般，走烂路的时候，颠簸感很明显，尤其是过减速带或者坑洼路面，屁股能感觉到明显的震动，骑久了会不舒服。还有一次在高速上，换挡的时候突然感觉不对劲，后来才发现，固定挂挡杆的螺丝丢了，当时吓出一身冷汗，还好附近有维修店，不然真不知道该怎么办，这点做工真的要吐槽一下，太不细致了。
配置方面倒是挺良心的，高配版本自带铝合金三箱，不用自己再花钱加装，平时放头盔、护具什么的很方便，还有ABS系统，紧急刹车的时候能稳一点，安全感多了不少。全彩液晶仪表看着很有质感，就是风格和车身不太搭，有点突兀。
还有个小问题，边撑有点长，车子立着的时候太直，有时候停在稍微有点坡度的地方，很容易倒车，我已经倒过一次了，车身蹭掉了一点漆，心疼得不行，后来自己找师傅稍微调整了一下，好了很多。
油耗方面，不算特别省油，但也能接受，市区骑行的时候，油耗会高一点，摩旅的时候匀速行驶，油耗能稍微低一些，加一次油，跑个几百公里没问题，不用频繁找加油站。
售后倒是挺给力的，平时有小问题联系他们，都会及时回复，处理得也比较快，就是之前承诺的胎压监测，过了好久才到货装上，这点有点拖沓。
总的来说，摩瑞mg500怎么样，我觉得对于预算有限、想入手中量级拉力车的朋友来说，还是可以考虑的，毕竟价格亲民，配置也比较全面，日常通勤和短途摩旅都能胜任。就是小毛病有点多，做工细节还有提升空间，如果你能接受这些小缺点，这款车还是值得入手的，毕竟没有十全十美的车，适合自己的才是最好的，摩瑞mg500整体来说，就是一款性价比还不错的国产拉力车。