当初想买硬派越野，预算二十多万，翻来覆去搜坦克300到底怎么样，问了身边开这车的朋友，纠结了好几天才下定决心入手，现在开了快一年，也算有资格聊聊真实感受了。
平时上下班主要在市区开，这车的方盒子造型是真的扎眼，回头率挺高，但也真的不灵活。我们小区车位本来就窄，每次停车都得挪来挪去，有时候还得让别人帮忙指挥，烦得很，尤其是早晚高峰，拐个弯都得小心翼翼，生怕刮到旁边的车。
市区代步的真实体感
本来以为硬派越野开着会很颠，结果出乎我意料，市区开起来居然挺舒服。座椅软硬适中，久坐也不觉得腰酸背痛，25款的9AT变速箱确实平顺，低速的时候几乎感觉不到顿挫，比朋友老款的8AT好太多。
就是油耗有点让人头疼，市区堵车的时候，油表掉得肉眼可见，加一次油没开几天就又要去加，这点真的有点肉疼。不过想想它是带大梁的非承载式车身，车重摆在那，也就释然了，而且它加92号油就行，不用喂细粮，也算省了点成本。
车机用的是8155芯片，平时操作挺丝滑，很少卡顿，语音控制也比较灵敏，大部分时候喊打开空调、调温度都能精准响应，偶尔会抽风搞错指令，不过更新系统后就少多了。扶手箱里还有个隐藏的车载冰箱，也是无意间发现的，夏天放几瓶水，吹一会儿就凉了，特别实用。
越野时的小惊喜与小麻烦
买这车最主要还是想偶尔去越野，上次跟朋友去郊外玩，遇到一段全是碎石的陡坡，同行的城市SUV根本不敢上，我试着挂上分时四驱，打开前后桥差速锁，慢慢踩油门，居然很轻松就爬上去了，那种征服感真的很难得。
它的接近角和离去角都很大，平时走坑洼路、炮弹坑，根本不用担心刮到底盘，最小离地间隙够高，偶尔开下土路、泥路，也能轻松通过。有一次下大雨，路上积水挺深，我看别人都不敢过，想起它的涉水深度不错，慢慢开过去，居然一点事没有，旁边的车主都看傻了。
不过越野也有小麻烦，原厂的轮胎应付轻度越野还行，要是去沙漠、岩石路段，还是得换AT胎，我朋友上次没换胎，陷在沙漠里，花了不少钱才拖出来。还有坦克掉头功能，在狭窄的山路特别好用，能大幅减小转弯半径，不然真的不好掉头。
高速开的时候也挺稳，时速一百二也不会有发飘的感觉，自适应巡航功能很实用，跑长途的时候能解放双脚，减轻不少疲劳。风噪和胎噪控制得也还行，播放点音乐就能很好地掩盖，不用刻意忍受噪音。
后排空间确实有点局促，我身高不算高，坐后排腿部还有点富余，但要是坐三个成年人，就显得挤了，而且中间地板隆起很高，中间的人坐着很不舒服，长途乘坐会有点遭罪。不过后备箱还行，平时放露营装备、越野工具都够用，放倒后排座椅，空间就更大了，偶尔露营还能当床用。
开了快一年，没有出现过什么大毛病，小问题偶尔有，比如车机偶尔卡顿、低速偶尔有轻微顿挫，都在可接受范围内。身边也有朋友问我坦克300到底怎么样，我觉得它不是一台完美的车，但绝对是一台懂国人的车，既能满足日常代步，又能实现越野梦，适合喜欢硬派越野，又能接受它小缺点的人，反正我是不后悔当初的选择。