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在当下的家用轿车市场，消费者选车越来越看重实用性和性价比，毕竟大多数人买车都是为了日常通勤、家庭代步，一款靠谱、好开、省心的车型才是刚需。长安汽车作为自主车企里的老牌力量，旗下的逸动系列一直有着不错的市场口碑，而长安逸动plus作为系列中的主力车型，更是凭借均衡的产品力吸引了不少消费者的关注。这段时间，我实际接触了这款车一段时间，从日常使用的各个场景出发，说说它到底怎么样，给打算入手家用轿车的朋友一个真实的参考。
先从外观来看，长安逸动plus的设计没有走夸张张扬的路线，而是偏向沉稳大气的风格，这种设计也比较符合家用车的定位，不管是年轻人开还是长辈使用，都不会显得突兀。前脸的进气格栅尺寸适中，搭配两侧犀利的LED大灯，整体辨识度不错，细节处的镀铬装饰也恰到好处，没有多余的堆砌，让车头看起来很规整。车身侧面的线条流畅，从车头延伸到车尾的腰线让车身显得很修长，搭配16英寸的轮毂，比例协调，日常停在路边或者小区里，看着就很舒服。车尾的设计比较简洁，LED尾灯点亮后效果不错，夜晚行驶时辨识度很高，下方的排气布局采用了隐藏式设计，让车尾整体感更强，这种低调务实的外观设计，确实很贴合家用车的使用场景。
进入车内，长安逸动plus的内饰质感超出了我的预期，作为一款十万级左右的家用轿车，它的内饰用料比较扎实，大面积的软性材质包裹覆盖了中控台和车门内侧，用手触摸上去触感不错，没有廉价的塑料感。中控区域配备了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，屏幕的显示效果清晰，操作起来也比较流畅，没有明显的卡顿现象。车机系统支持语音控制功能，日常开车的时候，不用手动操作，只要说一句“小安你好”，就可以控制导航、音乐、空调等功能，大大提升了驾驶的安全性和便利性。空调控制面板采用了物理按键和旋钮的设计，操作起来很直观，盲操作也能准确找到对应的按键，这种设计对于不喜欢复杂操作的消费者来说很友好。
空间表现是家用车的核心考量点之一，长安逸动plus在这方面的表现也比较均衡。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距达到了2700mm，这样的轴距尺寸在同级别车型中处于中等偏上的水平，也为车内空间提供了不错的基础。前排座椅的包裹性和支撑性都不错，调整好坐姿后，头部和腿部空间都比较充裕，长时间驾驶也不会觉得太疲惫。后排空间对于日常使用来说完全足够，坐满三个成年人也不会显得过于拥挤，腿部还有一定的活动空间，不会有局促感。后备箱的容积也比较可观，日常放几个行李箱、购物袋或者孩子的玩具车都没问题，满足家庭日常出行的储物需求完全不在话下。
动力和操控方面，长安逸动plus提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力版本，我实际体验的是1.6L+CVT的组合，这套动力总成主打的就是平顺和省油，非常适合日常城市通勤。起步的时候动力输出比较平缓，不会有顿挫感，加速过程也很线性，在城市道路上行驶，不管是起步跟车还是超车，都能轻松应对。高速行驶时，当车速达到100km/h后，再加速还有一定的储备动力，超车也比较有信心。操控方面，这款车的方向盘转向力度适中，指向也比较精准，日常驾驶的时候很容易掌控，就算是新手司机也能快速适应。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这种悬挂调校偏向舒适，在经过减速带或者颠簸路面时，能够很好地过滤掉路面的震动，车内的乘坐舒适性不错。
油耗表现也是很多消费者关心的重点，毕竟日常用车，油耗直接关系到使用成本。我这段时间主要在城市道路行驶，偶尔也会跑一段高速，综合下来的油耗大概在6.5L/100km左右，这样的油耗表现对于一款家用轿车来说，还是比较经济的。如果主要是上下班通勤，路况比较好的话，油耗还能再低一些，长期使用下来，也不会给车主带来太大的经济压力。另外，长安逸动plus的保养成本也比较亲民，常规保养的费用不高，对于普通家庭来说，后续的用车成本还是比较可控的。
在配置方面，长安逸动plus也比较厚道，就算是入门版本，也配备了主副驾安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、自动空调等实用配置，能够满足日常使用的基本需求。中高配版本还增加了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、座椅电动调节、360度全景影像等配置，进一步提升了用车的舒适性和便利性。这些配置在同级别车型中，竞争力还是比较强的，也能看出长安汽车在这款车上的诚意。