平时没事总爱跟身边车友瞎聊车子，不管是日常代步的小毛病，还是开久了的真实感受，都爱掏心窝子说，最近好多人问我13款君越变速箱怎么样，刚好我自己开这款车也好几年了，不是啥专业车评人，就是纯纯普通车主唠实话，一点不藏着掖着，想到啥说啥，绝对没有那些书面上的套话。
先说说我为啥买这款车吧，当年就是看中君越的外观大气，空间够大，家用商务都能兼顾，当时看车的时候也没太纠结变速箱，觉得合资车的变速箱应该差不到哪儿去，提车之后开了小半年，才慢慢摸透了这台变速箱的脾气，说实话，跟现在新车的变速箱比，它确实不算完美，但也没网上说的那么不堪，属于优缺点特别明显的那种。
平时市区代步开得最多，早晚高峰堵车的时候，就能明显感觉到这台6AT的小毛病，低速跟车的时候，二三十码来回窜动，偶尔会有顿挫感，不是特别剧烈，但坐在车里能清晰感觉到，就像换挡的时候慢了半拍，油门踩下去，转速先上去了，车速才慢悠悠跟上来，尤其是刚起步那一下，反应有点迟钝，不像日系车那样轻巧，每次跟车太紧的时候，我都得格外小心，生怕窜一下追尾，这一点开久了也就习惯了，慢慢摸索出了踩油门的力度，轻踩缓抬，顿挫感就能轻不少。
很多人纠结13款君越变速箱怎么样，其实跑高速的时候，它的表现反而让人惊喜，上了高速之后，换挡特别平顺，几乎感觉不到挡位切换，转速也能稳住，油耗一下子就降下来了，跑长途特别省心，底盘稳，变速箱配合着发动机，动力输出很线性，超车的时候只要稍微深踩油门，降挡虽然不算特别迅猛，但也够用，不会有拖泥带水的感觉，这一点我还是挺满意的，毕竟我经常跑高速回老家，高速上的表现真的挑不出大毛病。
我身边也有两个朋友开13款君越，我们平时凑一起也常聊车子的问题，关于变速箱这块，大家的感受差不多，都觉得市区低速顿挫是通病，但是没遇到过啥大故障，我这车开了快十万公里了，平时就是按时换变速箱油，严格按照保养手册来，从来没偷懒，变速箱一直没出过幺蛾子，没出现过打滑、异响这些糟心问题，倒是听个别车友说没按时保养，出现过换挡卡顿的情况，所以说这车的变速箱，全靠养，保养到位了，耐用性真的不差。
再说说跟其他同款年限B级车的对比，我开过朋友的雅阁和凯美瑞，人家的变速箱确实平顺，几乎没顿挫，但是13款君越胜在底盘扎实，开着有厚重感，变速箱虽然平顺性差点，但是胜在耐用，只要不暴力驾驶，不胡乱保养，开个十几二十万公里没啥大问题，我觉得不能单拿变速箱一点否定整台车，毕竟这车的定位就是偏舒适商务，不是主打运动操控，变速箱的调校也是偏向舒适，不是激进风格。
还有人问我买二手13款君越，变速箱这块能不能入手，我给的建议都是可以买，但一定要查保养记录，重点看有没有按时换变速箱油，有没有大修过变速箱，试车的时候多在市区低速路段开一开，感受一下顿挫感是不是在正常范围，有没有异常异响或者打滑，只要车况没问题，保养到位，这台变速箱完全能扛造，不用过度担心。
其实聊到最后，再回归到13款君越变速箱怎么样这个问题，我心里的答案就是，它不是那种顶尖的变速箱，有小瑕疵，市区低速顿挫、起步反应慢是实打实的缺点，但它胜在皮实耐用，保养到位故障率极低，高速表现优秀，对于家用代步、偶尔跑长途的人来说，完全够用，没必要被网上的负面评价吓住，也不用过分神话，就是一台普普通通、优缺点分明的变速箱，适合能接受它小毛病、注重耐用和舒适的人。
最后再啰嗦一句，买车尤其是买老款二手车，不用追求十全十美，每台车都有自己的小脾气，摸清它的习性，好好保养，啥车都能开得住，我这台13款君越陪着我这么多年，除了变速箱那点小顿挫，没啥大毛病，日常开着顺手，我就觉得挺值的，毕竟几万块买个B级车，空间、质感都在线，还要啥自行车呢。