其实平时没事总爱跟身边朋友唠唠家用车的事儿，毕竟自己开了好几年代步车，踩过的坑、觉得顺手的地方都想实实在在说出来，不是啥专业评测，就是纯自己开出来的心得，最近还有朋友问我宝骏630自动挡怎么样，刚好借着这个机会好好说说，全是大实话，没半点虚的。我当初选这款车也是预算有限，就想找一台皮实耐用、日常代步接孩子买菜够用的自动挡，不想总踩离合折腾，逛了好几家车行，对比了同价位几款车，最后才敲定的这款，现在开下来有满意的地方，也有不少想吐槽的小毛病，全都实打实说出来。
先说说最直观的驾驶感受吧，毕竟是自动挡，我最看重的就是开着省不省心，这也是很多人问宝骏630自动挡怎么样的时候最关心的一点。它配的是6挡手自一体，日常市区代步开着确实比手动挡舒服太多，早晚高峰堵车的时候，不用来回踩离合挂挡，脚脖子也不酸，对我这种开车不太熟练的人来说特别友好。不过也不是没缺点，低速的时候尤其是1挡换3挡那一下，顿挫感还挺明显的，有时候跟车慢下来再提速，能明显感觉到车子顿一下，刚开始开还不太习惯，开久了慢慢摸清它的换挡节奏，稍微缓一点踩油门，能稍微缓解一下，这点要是能做得更平顺就好了。
油耗这块我真的记过账，毕竟家用车油钱也是一笔开销，不能不算。平时主要就是市区上下班，偶尔周末带家人周边转转，市区路况堵车的时候多，百公里油耗大概在8.5到9个之间，高速上跑起来就省油多了，匀速开的话能降到6个多一点，综合下来算下来一公里也就五六毛钱，对于这个价位的自动挡轿车来说，我觉得完全能接受，不算费油，毕竟车价摆在这，不能跟那些混动车型比，日常代步这个油耗水平已经很良心了，身边开同价位合资自动挡的朋友，油耗比我这还高，这么一想心里就平衡了。
再说说空间和内饰，这款车是标准的三厢家用车，车身看着不算特别小巧，车内空间倒是够用，前排我一米七的个头坐进去，头顶腿部都不挤，后排坐两个成年人再加一个小孩也不憋屈，后备箱放得下婴儿车、买菜的袋子，偶尔拉点年货或者行李也没问题，家用完全够使。内饰就别指望有多高档了，全是硬塑料，摸着手感一般，时间长了车门板和中控台偶尔会有一点点异响，尤其是走坑洼路面的时候，不过也能理解，毕竟当年落地才七万多块钱，性价比摆在这，不能要求太多，只要没大毛病、不耽误开就行，日常就是代步工具，实用比啥都重要。
很多人纠结宝骏630自动挡怎么样，多半也是担心质量和耐用性，我开了快六年，除了正常保养换机油、滤芯、轮胎这些易损件，没出过啥大毛病，从来没把我扔在路上过，这点真的挺省心。平时保养也便宜，路边正规修理厂做一次小保养也就两百多块，配件也好找，维修成本不高，特别适合预算有限、只想买台代步车的家庭。就是高速开快了之后，胎噪和发动机噪音有点明显，车速超过100码，车内说话得稍微提高点音量，风噪也不小，这点算是通病，同价位的国产车大多都有这个问题，我平时开高速也少，也就不太在意了。
动力方面它搭载的是1.5L的发动机，日常市区代步完全够用，起步不算肉，正常提速跟车都没问题，要是开着空调满载跑，动力会稍微弱一点，爬坡的时候得深踩一点油门，不过毕竟是家用代步，又不是跑高速飙车，够用就行，没必要追求太强的动力，动力弱一点反而油耗更可控，我觉得这点取舍还是值得的。方向盘转向不算特别轻，但是指向还算准，女生开也能驾驭，底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，坐着舒适度一般，但是支撑性还行，高速开着不飘，还算稳当。
其实再回头说宝骏630自动挡怎么样，我觉得没有完美的车，只有适不适合自己的车。它算不上多高端，配置也不算丰富，没有现在新车那些花里胡哨的智能功能，就是一台踏踏实实的家用代步车，优点是皮实耐用、油耗不高、维修便宜、空间够用，自动挡开着省心，缺点就是内饰塑料感强、低速顿挫、高速噪音大、动力偏家用。如果你的预算不多，就想找一台靠谱的自动挡代步车，不追求颜值和配置，只看重耐用和实用，那这款车真的挺合适；要是你在意驾乘舒适度、想要精致内饰，那肯定得看看别的车型。
我身边也有几个朋友跟着参考了我的用车感受，入手了同款，开下来反馈都差不多，都是觉得日常代步足够用，没什么大毛病，养车成本低，特别适合刚上班的年轻人或者普通家庭日常代步。反正我这几年开下来，没后悔过，毕竟它陪我跑了不少路，没掉过链子，对于一台几万块的自动挡家用车来说，能做到这样已经很不错了，没必要拿它跟十几万的车比，符合自己的需求和预算，就是好车，这就是我最真实的用车感受，没半点夸大，也没刻意抹黑，全是日常开出来的实在体会。