其实我当初选车的时候，纠结了老长时间，预算就一万出头，想整个仿赛样子的，又怕新手驾驭不了，朋友就给我推荐了力帆kpr200，说这个车适合新手练手，我当时还半信半疑，毕竟没接触过这个牌子的仿赛，也不知道力帆kpr200怎么样。
后来找了个二手的入手，裸车才四千多，加上保险、过户那些乱七八糟的，总共花了不到七千，性价比是真的高。刚拿到车的时候，我还不敢骑太快，毕竟是新手，怕控制不好，先在小区周边练了两三天，慢慢熟悉车的手感。这个车整体不算重，我一米七的个子，双脚能勉强全脚掌着地，停车的时候不用太费劲，这点对新手太友好了，不像有些仿赛，车重沉，稍微不注意就容易倒。
骑了大概一个月，我就敢骑它上下班了，单程十几公里，路况不算好，有不少减速带和坑洼路段。力帆kpr200的减震还说得过去，过减速带的时候，不会太颠，坐久了也不会觉得腰酸背痛，就是仿赛的坐姿本来就有点战斗，骑久了手腕会有点酸，这个也正常，毕竟不是巡航车。
说到动力，我觉得对新手来说完全够用了，平时市区骑行，油门给一点就有反应，超车的时候也不费劲，只要舍得给油，提速还是挺顺畅的。不过它是单缸车，转速上来之后，震动会有点明显，尤其是跑到八十以上，手把会有点麻，刚开始我还不太习惯，骑久了就好了，毕竟这个价位，不能要求太多。
还有就是油耗，我平时骑得不算猛，市区代步，百公里油耗大概两升多一点，加满一箱油也就一百块不到，能跑三百多公里，对于我这种打工人来说，完全能承受，不用总去加油站，省事儿又省钱。
不过也有一些小毛病，比如我骑到五千多公里的时候，换挡偶尔会有异响，后来问了老骑手，说可能是离合拉索太松了，自己调了一下，就好多了。还有就是品控方面，细节做得一般，比如车把上的塑料件，缝隙有点大，不过不影响使用，毕竟这个价位的车，不能要求它跟几万块的仿赛比。
我身边也有朋友问我力帆kpr200怎么样，我都如实说，新手练手完全没问题，性价比拉满，要是追求极致的性能和质感，那可能不太适合，但如果只是日常代步、偶尔跑个短途，这个车绝对够用。我骑了快一年了，除了偶尔的小毛病，从来没把我扔在路上过，平时保养也简单，换一次机油也就一百多块，新手入门选它，真的不踩坑。
对了，新手骑这个车，一定要装个防摔杠，我刚开始没装，不小心倒车，把车壳蹭掉了一块，心疼死了，后来装了防摔杠，再倒车就不怕了。还有就是磨合期的时候，别骑太快，尽量控制在七十以内，按时换机油，这样车能多用几年。
总的来说，力帆kpr200就是一款很实在的入门仿赛，没有什么花哨的配置，但是皮实耐用，性价比高，适合预算有限、刚接触摩托车的新手，要是你也在纠结入门仿赛选什么，不妨去试试这款车，亲自骑过才知道合不合适。