平时身边总有朋友问我买车的事，预算不高、只想买个省心的代步车，大多都会纠结来纠结去，要么看国产配置高怕后期小毛病多，要么看合资觉得价格贵配置寒酸，我自己开了快四年威驰，平时没事就跟车友聊，也帮亲戚参谋过选车，慢慢就攒了不少实打实的感受，今天就随口聊聊，没什么章法，想到哪说到哪，都是普通人用车的真实体会，不吹不黑。
最先说大家最关心的吧，毕竟买车都是过日子，谁也不想天天往修理厂跑，丰田威驰这款车最戳我的就是耐造，真的是那种糙养都没问题的类型。我平时上下班通勤，每天来回四十多公里，周末偶尔带家人周边转转，四年跑了快六万公里，除了正常保养换机油机滤、空滤，还有换过一次轮胎，别的地方一丁点毛病都没出过，连电瓶都还是原厂的，启动从来没掉过链子。保养也便宜，外面正规汽修店小保养一次也就三百出头，一万公里保养一次就行，不用频繁往店里跑，对于我们这种上班族来说，省时间又省钱，这一点真的太省心了。
再说说油耗，这也是我当初选它的核心原因，毕竟每天开车通勤，油费也是一笔固定开销。我开的是1.5L CVT版本，平时市区堵车的时候，油耗大概在5.5到6个油，跑高速或者城郊路况好的时候，能降到4.8到5个油，加满一箱92号汽油，两百多块钱能跑将近六百五十公里，有时候忙起来忘了加油，也不用担心半路没油，对于一台家用代步车来说，这个油耗表现真的挑不出毛病，比同级别很多车型都省油，长期开下来能省不少油费。
当然也不能只说优点，缺点也得实打实说，不然就太假了。丰田威驰这款车的内饰真的没啥可说的，全车几乎都是硬塑料，摸起来手感特别一般，也没什么豪华配置，原厂连个中控大屏都没有，蓝牙、倒车影像都是我后期自己花几百块加装的，后排也没有阅读灯，车门储物空间特别小，放个水瓶都费劲。还有隔音问题，车速上了80码之后，胎噪和风噪就特别明显，跑高速的时候说话都得稍微提高点音量，底盘也偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感挺强的，舒适性很一般，追求乘坐舒服和内饰质感的，大概率会觉得不满意。
空间方面的话，只能说够用，别抱太大期待。车身尺寸不算大，平时我一个人开或者带老婆孩子出门完全没问题，后排坐两个成年人刚好，坐三个就有点挤了，尤其是个子高的人，腿部空间会有点局促。不过后备箱空间倒是意外的大，逢年过节走亲戚，装行李、装年货都绰绰有余，平时拉点日常杂物也很方便，算是弥补了车内空间的小不足，作为家用代步，日常通勤、买菜、短途出行，这个空间是足够用的。
动力这块，就是纯代步水平，别想着有什么推背感。1.5L的自吸发动机，马力不算大，日常市区开起步还算平顺，CVT变速箱换挡也没什么顿挫，慢慢开很舒服，但是高速超车或者满载开空调的时候，动力就有点跟不上了，得深踩油门才能提速，超车的时候要提前预判，不敢像大马力车那样随意变道。不过话说回来，买这个车本来就不是为了追求动力，就是图个安稳代步，只要不飙车、不激烈驾驶，日常开完全够用，新手司机也特别容易上手，方向盘不重，车身小巧，市区停车、走窄路都很灵活。
很多人也会问保值率的问题，我特意问过做二手车的朋友，丰田威驰这款车保值率在同级别小型车里面算很高的，开个三五年再卖，亏不了太多钱，对于预算有限、以后可能换车的人来说，这也是一个很大的优势。我身边有个车友，开了三年的威驰，卖的时候价格比同年限的其他合资小车高了不少，而且出手特别快，买家都认丰田的耐用性，这一点也是很多人选它的原因。
总的来说，这车就是很纯粹的家用代步工具，没有花里胡哨的配置，也没有亮眼的颜值和动力，但是胜在省油、耐造、保养便宜、保值率高，特别适合预算七八万、只想买个日常代步、省心省油的家用车人群，比如刚拿驾照的新手、上班族通勤、家用买菜接孩子，都特别合适。如果是追求配置、动力、舒适性和内饰质感，那这款车肯定满足不了，毕竟一分钱一分货，它的定位就是务实耐用，找准自己的用车需求，就知道到底适不适合自己了。