说真的，问三菱6b31发动机怎么样的人，十有八九都是奔着三菱的硬派越野或者老款欧蓝德、帕杰罗劲畅来的，别装了，我还能不知道你们那点心思？要么是想捡个二手硬派SUV，要么是家里有台老三菱，纠结要不要修发动机，反正没一个是单纯来学术探讨的，咱也不玩虚的，就用最实在、甚至有点无赖的话，跟你们唠唠这台发动机到底啥德行，不吹不黑，毕竟吹它也拿不到三菱半毛钱好处，黑它又显得我闲得慌，纯属闲扯唠嗑，你们听着就行。
首先咱得说清楚，三菱6b31发动机可不是什么新玩意儿，从2006年就开始量产了，算下来都快二十年的老机型了，别指望它有什么高科技配置，什么涡轮增压、混动加持，想都别想，它就是一台纯纯的3.0L V6自然吸气发动机，主打一个简单粗暴、皮实耐造。有人肯定要抬杠，说现在都是小排量涡轮的天下，谁还看这种大排量自吸？我就无赖一回，你爱看不看，反正买这种发动机的人，图的就是个稳定，就是个线性输出，涡轮那种突兀的爆发力，还真不是所有人都喜欢，尤其是开惯了老车的人，就认自吸这股劲儿。而且这台发动机是三菱用来替代之前的6G72发动机的，说白了就是升级款，虽然升级幅度不算大，但至少在可靠性上，没掉链子。
咱先说说它的优点，别嫌我啰嗦，毕竟优点这东西，得掰扯明白，不然有人又要骂我故意黑它。三菱6b31发动机最大的优点就是稳定，真的太稳定了，只要你按时换机油、换滤芯，别瞎折腾，别加劣质汽油，它能陪你跑个二三十万公里不闹脾气，这可不是我吹，身边有开老款帕杰罗劲畅的朋友，那台三菱6b31发动机跑了快三十万公里，除了正常保养，就换过一个机油泵，别的核心部件一点事儿没有，照样能拉着车在烂路上撒欢。而且它的结构特别简单，不像现在的发动机，各种传感器、各种电子元件堆一堆，稍微出点毛病就无从下手，这台发动机就算出问题，随便找个路边的修理厂，师傅都能给你修好，维修成本还不高，不像那些高端发动机，换个零件就得大几千上万。另外，它的动力输出也很平顺，V6发动机的优势就在这，起步不窜，加速不抖，哪怕是高速超车，只要你肯给油，它就能给你足够的底气，虽然算不上暴躁，但绝对够用，不管是城市通勤还是越野穿越，都能hold住场面。
说完优点，咱就得说说缺点了，别跟我扯什么“人无完人，机无完机”，我就无赖一点，缺点就是缺点，遮遮掩掩没意思。三菱6b31发动机最明显的缺点就是费油，真的太费油了，3.0L的排量摆在这，再加上这么老的技术，别指望它能有多省油。市区开的话，堵车的时候百公里油耗能干到14、15个，就算是不堵车，正常开也得12个左右，高速开能稍微省点，大概9、10个油，但比起现在的小排量涡轮发动机，还是差远了。有人肯定要杠，大排量自吸都费油，这话没毛病，但我就是要吐槽，费油就是费油，不能因为它稳定就忽略这个缺点，毕竟现在油价这么贵，开这台发动机的车，加油都得咬咬牙。另外，它的动力参数确实有点落后，最大马力也就200多匹，最大扭矩不到300牛·米，放在现在，很多2.0T的发动机都能轻松超越它，所以追求动力性能的人，就别考虑这台发动机了，它满足不了你。还有就是，这台发动机的噪音有点大，尤其是高速行驶的时候，发动机的轰鸣声会比较明显，虽然有些人觉得这是自吸的魅力，但对于追求静谧性的人来说，确实有点难以接受。
可能有人会问，那三菱6b31发动机有没有什么常见的小毛病？我就实话实说，小毛病肯定有，毕竟是老机型了，不可能一点问题没有，但都不是什么致命的大毛病，修起来也不麻烦。最常见的就是漏油，尤其是气门室盖垫，用久了之后容易老化，就会出现漏油的情况，不过换个气门室盖垫也花不了多少钱，几百块钱就能搞定，而且操作也很简单，师傅半天就能修好。还有就是机油消耗有点大，有些车开久了之后，会出现烧机油的情况，但大多都是轻微烧机油，只要定期补充机油，就不会影响正常使用，不用太担心。另外，它的正时皮带也是个消耗品，大概每9万公里左右就需要更换，要是不及时更换，正时皮带断了，后果就比较严重了，会损坏发动机的气门和活塞，所以一定要按时更换，别偷懒。还有就是传感器容易出问题，尤其是氧传感器，用久了之后会老化，导致发动机油耗增加、动力下降，不过换个传感器也不贵，几百块钱就能解决。
再跟你们唠唠这台发动机的适用人群，别以为所有人都适合这台发动机，我就无赖一回，不适合的人，我劝你趁早别碰。首先，适合那些喜欢硬派越野、经常跑烂路的人，这台发动机皮实耐造，不容易出问题，就算在野外出点小毛病，也能轻松修好，不用担心半路抛锚。其次，适合那些追求稳定、不喜欢折腾的人，尤其是家里有老人、小孩，经常需要用车的人，这台发动机的稳定性，能让你少操很多心，不用经常跑修理厂。还有就是，适合那些喜欢自吸发动机、不追求动力性能的人，如果你就喜欢自吸发动机那种线性的动力输出，不喜欢涡轮的突兀感，那这台发动机绝对适合你。但如果你追求省油、追求动力性能、追求静谧性，那我劝你还是别考虑三菱6b31发动机了，它真的满足不了你，别到时候买了又后悔，吐槽我没提醒你。
可能还有人会拿这台发动机跟其他品牌的同排量发动机对比，比如丰田的3.0L发动机、本田的3.0L发动机，我就无赖一回，比就比，怕什么？比起丰田的3.0L发动机，三菱6b31发动机的稳定性一点不差，维修成本还更低，但动力参数和油耗表现不如丰田；比起本田的3.0L发动机，三菱6b31发动机的可靠性更有优势，但动力输出和燃油经济性也比不上本田。说白了，这台发动机就是一台“偏科生”，它不追求全面发展，只在稳定性和可靠性上发力，如果你看重的是这两点，那它就是一台好发动机；如果你看重的是动力和油耗，那它就不是一台合格的发动机。所以，别再问三菱6b31发动机怎么样了，没有绝对的好与坏，只有适合不适合，你觉得适合你，它就是好发动机，你觉得不适合你，它再稳定也没用。
最后再啰嗦一句，如果你现在正在纠结要不要买搭载三菱6b31发动机的车，不管是新车还是二手车，我都劝你想清楚自己的需求。如果是买二手车，一定要仔细检查发动机，看看有没有漏油、烧机油的情况，看看正时皮带有没有更换，看看传感器有没有问题，别买到一台有暗病的车，到时候修起来没完没了，浪费钱又浪费时间。如果是买新车，现在搭载这台发动机的车已经不多了，大多都是老款车型，所以一定要考虑清楚，能不能接受它的高油耗和落后的动力参数，能不能接受它的噪音。我可不会像那些车评人一样，吹得天花乱坠，也不会故意黑它，我只是把我知道的、我看到的，用最无赖、最实在的话告诉你，至于怎么选，那是你自己的事儿，选对了，你就偷着乐，选错了，你也别来找我吐槽，我可不背这个锅。毕竟，三菱6b31发动机就是这样一台发动机，有优点有缺点，不完美，但也不算差，适合它的人，自然会喜欢它，不适合它的人，再怎么劝也没用。