买家用车的人，十个有八个会先问三大件，毕竟这玩意儿是车子的骨头架子，坏一次能心疼好几天，修起来还费钱。荣威i5在十万内家用轿车里一直不算冷门，身边不少朋友纠结这车，问得最多的就是荣威i5三大件怎么样。说实话，我身边有个发小开这车开了快两年，平时没事就跟我念叨用车感受，再加上我自己去4S店试过几次不同配置的车型，对这车的三大件也算摸得比较透，今天就实打实唠唠，不玩虚的，也不吹不黑，全是普通人能看懂的大实话。
先说说发动机，这玩意儿是车子的心脏，心脏不行，再好的壳子也白搭。荣威i5全系搭的都是1.5L自然吸气发动机，型号是15FCD，听说是上汽自己搞的，还掺了点通用的技术，算不上多先进，但胜在成熟。我发小说，他那车平时就上下班开，偶尔周末带家人周边游，这发动机起步不算猛，但也不肉，市区里跟车、起步，踩一脚油门就能走，不会有那种半天提不上速的憋屈感。高速上开到120码也不费劲，转速维持在合理范围，不会一个劲往上窜还没劲儿。最让他满意的是省油，平时市区开，堵车加上红绿灯，百公里油耗也就6个多点，跑高速更省，5个多就能下来，加92号油就行，不用特意加贵的，一个月油钱也就几百块，对于普通工薪家庭来说，确实省不少事儿。
而且这发动机耐造，发小开了快两年，跑了三万多公里，除了常规保养换机油机滤，没出过任何小毛病，也没听说过哪个车主反映发动机出大问题。我去4S店问过，人家说这发动机经过了48万公里的耐久测试，故障率特别低，才0.7%，比同价位的吉利帝豪、长安逸动都低一点。发动机是全铝缸体缸盖，散热好，长时间开也不会过热，平时不管是跑长途还是市区拥堵路段，都能稳住，不会出现半路抛锚的情况。当然了，也有小缺点，就是提速的时候会有一点点发动机噪音，不过不算大，关上车窗基本就听不见了，不影响日常开车。
接着说变速箱，变速箱是连接发动机和车轮的纽带，纽带不顺滑，开起来就浑身难受。荣威i5有两种变速箱可选，一种是5挡手动，一种是CVT无级变速，模拟8个挡位。手动挡的车型便宜点，适合喜欢开手动挡、追求操控感的人，挡位很清晰，换挡行程不算长，踩离合也不用太使劲，新手练一段时间也能轻松上手。我试过一次手动挡的，换挡的时候很顺畅，不会有卡壳、挂不上挡的情况，平时开着还能找点驾驶乐趣。CVT变速箱就适合大多数人了，尤其是新手和女司机，不用频繁换挡，开起来特别省心，堵车的时候也不会有顿挫感，踩油门就走，松油门就停，特别平顺。
我发小买的是CVT版本的，他说平时开着特别舒服，市区堵车的时候，不用一直踩离合、换挡，脚也不累。而且这CVT变速箱的核心部件是博世的，质量有保障，耐用性也不错，真实使用寿命能到30万公里，平时正常开，按时保养，基本不会出问题。不过有一点要注意，CVT变速箱不能猛踩油门，也不能长时间暴力驾驶，不然容易伤钢带，平时温柔点开，就能用很久。手动挡的就没这么多讲究，结构简单，维护成本也低，平时保养也就换个变速箱油，几百块就能搞定，比CVT变速箱的保养成本还低一点。
最后说说底盘，底盘是车子的根基，根基稳，开起来才稳，坐起来也舒服。荣威i5的底盘是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂组合在同级别车型里很常见，不算高级，但很实用，兼顾了舒适性和成本。我发小说，平时开着这车，不管是走市区的柏油路，还是乡间的小路，底盘都能过滤掉大部分细碎的颠簸，不会有那种颠得人头晕的感觉。过减速带的时候，虽然会有一点点颠簸，但不生硬，坐在车里不会觉得难受。
底盘调校偏向舒适性，平时家人坐在后排，不管是短途还是长途，都不会觉得累。而且底盘的平整度很好，装了发动机下护板，还有完整的底盘喷涂，平时开烂路的时候，不用担心底盘被刮到，也不容易生锈。不过也有不足，就是高速过弯或者并线的时候，车身会有一点点侧倾，毕竟是家用车，悬挂调得软，侧重舒适性，操控性就会稍微弱一点，但日常开完全够用，没人会开着家用车去激烈驾驶。我试过一次高速并线，虽然有侧倾，但不严重，能稳住，不会有失控的感觉，新手也能轻松驾驭。
很多人问荣威i5三大件怎么样，其实总结下来就是，不算多先进，但绝对够用、靠谱、省心。发动机成熟耐造还省油，变速箱顺畅好开，底盘舒适稳当，三大件搭配得很协调，完全契合家用车的定位。同价位的车型里，荣威i5的三大件不算最优秀的，但绝对是最均衡的，没有明显的短板，故障率低，维护成本也不高，适合普通工薪家庭、刚毕业的年轻人，用来上下班代步、家庭出行，完全没问题。
我发小说，他当时买这车，就是看中了三大件成熟，不想买那种新技术堆砌、容易出问题的车，毕竟家用车，省心、耐用、省油才是王道。开了快两年，他越来越觉得没买错，平时不用费心打理，按时保养就行，不管是日常代步还是家庭出游，这车都能扛得住。而且上汽还给了四年或15万公里的整车质保，三大件也在质保范围内，开着也更放心，就算出点小问题，也能免费修，不用自己额外花钱。
可能有人会说，荣威i5的三大件没什么亮点，太普通了，但对于家用车来说，普通不是缺点，成熟、靠谱才是优点。新技术虽然看起来吸引人，但容易出问题，维修成本也高，普通人买家用车，图的就是一个省心，不用天天跑修理厂，不用为了车子的毛病烦心。荣威i5的三大件，就是这样一款适合普通人的配置，没有花哨的功能，没有先进的技术，但每一个部件都经得起市场的考验，每一处调校都贴合家用场景，这就足够了。