十年不过时的中型SUV 17款传祺GS8实测体验

十年不过时的中型SUV 17款传祺GS8实测体验

17款传祺GS8在国产中型SUV被合资垄断的年代横空出世,上市时火爆到一车难求,消费者甚至愿意加价等待,即便历经近十年市场洗礼,依旧在同价位二手车型中表现突出。这款车外观气场强劲,车身尺寸宽大,硬朗线条搭配辨识度极高的LED大灯,回头率不输同期合资车型。内饰采用大面积软性材质包裹,质感媲美三十万级合资SUV,座椅包裹性与支撑性出色,操作便捷。空间是其核心优势,提供5座和7座两种布局,前两排宽敞舒适,7座版本第三排可满足孩童或娇小成年人乘坐,5座版本后备厢空间夸张,实用性极强。动力上搭载2.0T发动机与6速手自一体变速箱,动力输出迅猛平顺,高速行驶噪音控制出色。底盘采用独立悬挂,颠簸过滤效果好,部分版本配备适时四驱,应对复杂路况能力出色。配置诚意十足,安全与舒适性配置齐全,当年指导价亲民,性价比突出,年销量曾突破10万辆,如今在二手车市场依旧抢手,保值率领先同级别国产车型。这款车并非毫无瑕疵,部分车主反馈存在天窗异响、雨刷感应不灵敏等小问题,但这些瑕疵并不影响其整体实力,仍是预算有限消费者追求大空间高配置车型的优质选择。

在国产中型SUV还被合资车型垄断的年代,一款车的横空出世直接打破格局,它就是17款传祺GS8。这款车当年上市时的火爆程度,足以用“一车难求”来形容,4S店排队订车的场景随处可见,甚至有消费者愿意加价等待数月,只为能早日开上这款自带气场的国产大SUV。放到如今来看,即便历经近十年市场洗礼,它的设计和性能依旧能吊打不少同价位二手车型,成为很多预算有限却追求大空间、高配置消费者的首选。

外观设计上,17款传祺GS8把“大气”二字刻进了骨子里,车身尺寸达到4810×1910×1770mm,轴距更是达到惊人的2800mm,站在它面前,仿佛能感受到一股碾压级的气场。前脸的八颗LED大灯如同猛兽的双眼,点亮后辨识度拉满,哪怕在漆黑的夜晚,也能凭借这组大灯轻松成为街头焦点。车身线条硬朗笔直,没有多余的圆润设计,从车头贯穿至车尾的腰线,勾勒出极具力量感的轮廓,搭配18或19英寸的轮毂,让整辆车看起来如同蓄势待发的巨兽,走在路上回头率直接拉满,丝毫不输当年的汉兰达、锐界等合资车型。

打开车门的瞬间,17款传祺GS8的内饰会给人一种超出预期的惊喜。大面积软性材质包裹中控台,触感细腻柔和,上手质感完全不像当年十几万价位的车型,甚至能媲美三十万级别的合资SUV。中控台布局简洁规整,按键排列有序,操作起来顺手至极,哪怕是第一次接触这款车的人,也能快速上手。座椅采用仿皮材质包裹,支撑性和包裹性都堪称惊艳,前排座椅无论是腰部支撑还是腿部承托,都能精准贴合人体曲线,长时间驾驶也不会有丝毫疲惫感。

空间表现更是17款传祺GS8的杀手锏,5门5座和5门7座两种布局可选,完美适配不同家庭的需求。7座版本中,前两排空间宽敞到离谱,身高180cm的成年人坐在前排,头部和腿部都能留出一拳以上的距离,哪怕翘个二郎腿也毫无压力;第二排座椅支持多角度调节,中间过道宽敞,进出第三排不会显得局促。虽然第三排空间相对紧凑,但坐两个孩子或者体型娇小的成年人完全没问题,日常家庭出行、朋友结伴出游,它都能轻松胜任。5座版本的后备厢空间更是夸张,常规状态下就能轻松放下几个大号行李箱,放倒后排座椅后,空间直接翻倍,甚至能放下小型家具,实用性拉满。

动力方面,17款传祺GS8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力201匹,峰值扭矩320牛·米,匹配6速手自一体变速箱,这样的动力组合在当年的国产中型SUV中堪称顶级。踩下油门的瞬间,动力输出迅猛直接,没有丝毫拖沓,起步时哪怕满载,也能感受到源源不断的动力供给,超车时深踩油门,动力随叫随到,轻松完成超越动作,丝毫不会有动力不足的感觉。变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫感,日常城市通勤时,驾驶体验流畅顺滑,跑高速时,车速稳定在120km/h,发动机转速平稳,噪音控制也相当出色,车内交谈完全不会受到影响。

底盘调校上,17款传祺GS8采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂,这样的配置在当年同级别车型中十分罕见。行驶在颠簸路段时,悬挂能有效过滤路面颠簸,车内几乎感受不到明显震动,哪怕是坑洼较多的乡村小路,也能保持车身稳定,不会出现颠簸摇晃的情况。前置前驱和前置四驱两种驱动形式可选,四驱版本搭载适时四驱系统,面对雨雪天气或者轻微越野路段时,抓地力表现出色,行驶稳定性大幅提升,哪怕在东北的冰雪路面上,也能从容应对,不会出现打滑现象。

配置方面,17款传祺GS8的表现堪称诚意满满,哪怕是入门版本,也配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等安全配置,全方位保障驾乘人员安全。中高配版本更是加入了360度全景影像、定速巡航、胎压胎温显示、前排头部气囊、后排头部气囊等配置,实用性和安全性直接拉满。座椅加热、座椅通风、无线手机充电等舒适性配置的加入,更是提升了整车的驾乘体验,让每一次出行都变得更加舒适便捷。

当年17款传祺GS8的指导价在16.38万至25.98万之间,这样的价格区间,配上这样的配置和性能,性价比直接拉满,也难怪它当年能创下年销量突破10万辆的惊人成绩,成为中国品牌向上突破的标杆车型。如今这款车虽然已经停售,但在二手车市场依旧十分抢手,车况良好的车型,保值率远超同级别其他国产车型。很多车主开了五六年甚至十几万公里,依旧对它赞不绝口,足以看出它的品质有多可靠。

当然,17款传祺GS8也并非完美无缺,部分车主反馈,车辆使用一段时间后,会出现天窗异响、雨刷器感应不灵敏等小问题,高速行驶时车内噪音也会有所增大,变速箱在1、2、3挡升降时,偶尔会出现轻微顿挫感。但这些小问题,在它的优势面前,显得微不足道,毕竟没有任何一款车能做到十全十美,更何况是当年在国产中型SUV领域崭露头角的它。

历经近十年的市场考验,17款传祺GS8依旧能在众多车型中占据一席之地,足以证明它的实力。无论是外观设计、空间表现,还是动力性能、配置水平,它都展现出了超越当年同级别车型的实力,成为国产SUV发展史上的一款经典车型。对于预算有限,想要入手一款大空间、高配置、高可靠性的中型SUV的消费者来说,17款传祺GS8无疑是一个极具性价比的选择,哪怕是如今入手二手车,也能感受到它当年的风采。