17款别克英朗深度体验:家用车界的

17款别克英朗深度体验:家用车界的"经济适用型暖男"

17款别克英朗是二手车市场的“常青树”,就像省心的“经济适用型暖男”,凭着皮实省油的特质成了家用车热门选择。它的外观走稳重路线,飞翼式格栅透着别克家族特色,车身线条流畅耐看,即便和新款对比也不失扎实气场,只是车漆偏薄,容易被鸟粪等腐蚀,这点需要车主多留意。

内饰主打实用,没有新潮大中控屏,操作简单直接,织物与皮质拼接的座椅透气性好,储物空间设计贴心,门板、扶手箱及挡把前的小格子都能满足日常需求,虽中控台塑料感明显,但做工精细不廉价。空间表现契合家用,180厘米身高者坐驾驶位头部仍有富余,后排容纳三个成年人无压力,中间地台凸起不高,后备箱更是能轻松塞进大行李箱和折叠家具,实用性拉满。

动力上1.5L和1.4T版本可选,1.5L款加速线性,市区跟车无顿挫,高速120公里每小时也稳,百公里市区油耗约7个,高速低至5个多,作为美系车这般油耗很是惊喜。操控方面方向盘精准、悬挂舒适,坑洼路也能滤除颠簸,只是底盘偏低易蹭底,需加装护板。它也有小短板,80公里每小时以上风噪胎噪明显,车机功能简单无导航,卤素大灯亮度不足,不过这些都可通过后期改善。如今这款车在二手车市场4到6万元就能入手,对年轻人和普通家庭来说性价比突出,没有花哨功能却样样实用,是家用代步的可靠之选。

在二手车市场逛久了,你会发现一种很奇妙的现象:有些车就像菜市场里的应季蔬菜,永远不愁卖,17款别克英朗就是其中之一。每次陪朋友去挑家用车,二手车商总会拍着它的引擎盖说"这玩意儿,皮实、省油,一家子用着特省心",说得跟推销自家种的大白菜似的实在。作为曾经的车主,我对这款车的感情很复杂,它没有惊艳的颜值,也没有炫酷的配置,但就像身边那个话不多却总在关键时刻靠谱的朋友,相处越久越觉得离不开。

先说说大家最关心的外观,17款别克英朗走的是典型的家用路线,没有搞那些花里胡哨的设计。前脸的飞翼式进气格栅是别克当时的家族特色,算不上多惊艳,但胜在稳重耐看。车身线条流畅得像刚熨过的衬衫,没有多余的褶皱,这种设计的好处是再过几年看也不会觉得过时。有一次我去接孩子放学,旁边停着一辆最新款的英朗,对比之下17款虽然少了几分时尚感,但那种扎实的气场一点没输。不过有个小槽点得提一下,它的车漆确实有点薄,有次停在树下被鸟粪腐蚀出一个小斑点,打磨的时候一不小心就露出了底漆,后来只能乖乖去补漆,这点大家用车的时候可得注意。

打开车门坐进去,17款别克英朗的内饰会让你明白什么叫"实用主义至上"。没有现在新车流行的大尺寸中控屏,只有一个不大不小的显示屏,操作起来倒是简单直接,不像有些车需要在屏幕上点好几下才能调空调。座椅是织物和皮质拼接的,透气性比全皮质的好很多,夏天开车不会一屁股汗。我最喜欢的是它的储物空间,门板上的储物格放两瓶水绰绰有余,中央扶手箱深度也够,能塞进一包纸巾、一副墨镜还有我的车钥匙,最妙的是挡把前面还有个小格子,刚好能放下手机,充电的时候线也不会乱晃。不过内饰的塑料感确实有点强,尤其是中控台上方,用手一敲全是硬邦邦的塑料声,好在做工还算精细,缝隙都很均匀,不会给人廉价的感觉。

作为一款家用车,空间绝对是硬指标,17款别克英朗在这方面表现得相当不错。我身高180厘米,调整好驾驶座后,头部还有一拳多的距离,不会觉得压抑。后排坐三个成年人完全没问题,中间的地台虽然有点凸起,但凸起高度不算高,坐中间的人也不会太难受。有一次全家去自驾游,后排坐了我爸妈和我儿子,我儿子在后排还能自由地玩玩具,我妈则把脚放在了前排座椅的缝隙里,一路上都没说挤。后备箱空间也很给力,放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全不成问题,有次我帮朋友搬家,居然还塞进了一个折叠桌和两把椅子,当时朋友都惊呆了,说没想到这款小车这么能装。

动力方面,17款别克英朗有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种选择,我当时买的是1.5L的版本,现在看来这个选择非常明智。对于家用车来说,动力够用就好,这款1.5L的发动机起步虽然不算迅猛,但加速很线性,踩油门的力度和车速的提升成正比,开起来特别顺手。在市区堵车的时候,跟车很轻松,不会有顿挫感。高速上开到120公里每小时也很稳,不会有发飘的感觉,只是再想加速超车的时候,需要提前踩深一点油门,给发动机留足反应时间。油耗更是这款车的一大亮点,我平时主要在市区开,百公里油耗大概在7个左右,跑高速的时候能降到5个多,加一箱油能开一个多月,对于普通家庭来说,确实能省下不少油钱。有次和同事聊起油耗,他的某日系车百公里油耗也要6个多,我这17款别克英朗作为一款美系车,能有这样的油耗表现,已经超出了我的预期。

操控性方面,17款别克英朗虽然不是运动型轿车,但开起来很有信心。方向盘指向很精准,打多少方向车轮就转多少,没有虚位。悬挂调校得比较舒适,路过减速带的时候,能很好地过滤掉颠簸,坐在车里不会觉得太颠簸。有一次我开车经过一段坑坑洼洼的路,本来以为会很颠,结果后排的儿子居然在安全座椅上睡着了,可见它的舒适性确实不错。不过底盘有点低,有次去乡下,不小心蹭到了底盘,当时心疼了好几天,后来装了个发动机护板,心里才踏实多了。刹车表现也很给力,刹车踏板行程适中,制动力很线性,紧急刹车的时候不会有突兀的感觉,让人很有安全感。

说到用车过程中的小问题,17款别克英朗也不是完美的。最让我头疼的是它的隔音效果,低速行驶的时候还好,速度一超过80公里每小时,风噪和胎噪就比较明显了,尤其是在高速上,需要把音乐声调大才能盖过噪音。还有就是它的车机系统,功能比较简单,没有导航和车联网功能,现在用起来确实有点不方便,不过好在支持手机互联,连接蓝牙后用手机导航也能解决问题。另外,这款车的大灯是卤素灯,晚上开车的时候亮度不够,尤其是在没有路灯的乡下,总觉得看不太清楚,后来我自己花钱把大灯换成了LED的,效果好了很多。这些小问题虽然不算严重,但确实会影响用车体验,大家在购买的时候可以提前了解一下。

现在这款17款别克英朗在二手车市场的性价比非常高,年份不算太久,价格却很亲民,大概在4到6万元之间。对于刚参加工作的年轻人或者预算有限的家庭来说,是个不错的选择。它不像那些华而不实的车,花里胡哨的功能一大堆,真正用得上的没几个,17款别克英朗就像一个老实人,把钱都花在了刀刃上,每一个功能都很实用。我身边有好几个朋友都是买的这款车,大家聚在一起聊车的时候,都说这款车虽然没有什么亮点,但也挑不出大毛病,家用非常合适。

总的来说,17款别克英朗不是一款能让你在朋友面前炫耀的车,但绝对是一款能让你用得省心、开得安心的家用车。它就像我们生活中的大多数人一样,平凡却可靠,没有惊天动地的壮举,却能在柴米油盐的日常中给你最坚实的陪伴。如果你正在寻找一款经济实用的家用车,不妨去二手车市场看看17款别克英朗,相信它会给你带来惊喜。毕竟,对于家用车来说,靠谱才是最重要的,不是吗?