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不少朋友选家用车的时候，总想着要空间够用、开着舒服、后期养着还不贵，要是预算卡在十万出头，2019款现代名图其实是当年很多人的备选之一。今天就跟大家聊聊这款车，从日常用的方方面面说说它到底怎么样，给想了解它的朋友一个实在的参考。
先看外观，2019款现代名图走的不是那种张扬的路子，看着就很稳重，特别适合家用。前脸是现代家族式的设计，大尺寸的进气格栅比老款稍微收了收，不会显得太夸张，搭配上两侧的卤素大灯，白天看着清爽，晚上开市区也够用，要是觉得亮度不够，后期自己换套LED灯泡也花不了多少钱，很方便。车身侧面的线条很流畅，从车头到车尾慢慢往下压，没有那种笨笨的感觉，17寸的车轮跟车身比例刚好，不会显得小气，也不会因为轮子太大增加油耗。尾部设计挺简单的，分体式尾灯晚上亮起来辨识度挺高，下面藏着排气，整体看着干净利落，不管是开去上班还是带家人出门，都不会觉得掉价。
再进车里看看内饰和空间，这可是家用车的重头戏。2019款现代名图的内饰用料在同价位里算良心的，中控台上面有一块软乎乎的包裹，摸着手感不错，不像有些车全是硬塑料，一摸就觉得廉价。方向盘是塑料的，不过握感还行，粗细刚好，要是觉得滑，自己缝个方向盘套就行，花几十块钱就能解决。仪表盘是传统的机械指针，中间有个小屏幕，能显示油耗、里程这些常用信息，虽然不如全液晶的高级，但看信息特别清楚，不用花时间适应。中控屏是8英寸的，操作起来挺顺，没什么卡顿，连蓝牙听歌、连CarPlay导航都很方便，就是屏幕分辨率一般，白天太阳大的时候可能有点反光，调调角度就好了。
空间绝对是2019款现代名图的一大亮点，轴距有2770毫米，比很多同价位的紧凑型车都长，后排坐三个人完全不挤。我身高175厘米，坐在后排腿部能有两拳多的距离，头部也有一拳多，不会觉得顶头。中间的地板凸起不算高，坐中间的人也不用把脚蜷着，这点对家庭用户来说太重要了，毕竟带老人孩子出门，谁都不想坐得难受。后备箱空间也够用，平时放两个28寸的行李箱，再塞点零食、玩具之类的零碎东西完全没问题，要是要装婴儿车、折叠自行车这种大件，把后排座椅放倒就行，虽然不能完全放平，但也能装下，日常用着特别顺手。
动力方面，2019款现代名图有两种选择，1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压，大多数人买的都是1.8L的版本，毕竟家用够了，还省心。1.8L的发动机最大马力143匹，平时在市区开，起步不肉，跟车、超车都没问题，就是高速上时速超过100公里以后，再加速会有点费劲，要是经常跑高速，选1.6T的会更合适，175匹的马力，加速更有劲儿，超车也有信心。变速箱方面，1.8L配的是6AT，平顺性很好，换挡的时候基本没什么顿挫感，市区堵车的时候开着也舒服；1.6T配的是7速双离合，低速的时候偶尔会有一点顿挫，但不明显，跑起来以后就很顺畅了，日常用着差别不算大。
开起来的感受，2019款现代名图偏向舒适，底盘能把路面上的小颠簸过滤得挺干净，过减速带的时候，虽然会有颠簸，但不会觉得硬邦邦的，坐在车里不会太颠。方向盘转向挺准的，打多少有多少，没有虚位，市区掉头、停车都很灵活，女生开也没问题。隔音效果一般，市区开的时候还好，时速超过80公里以后，风噪和胎噪会明显一点，尤其是胎噪，要是对隔音要求高，后期换套静音轮胎能改善不少。油耗方面，1.8L的版本市区开大概百公里8个油左右，高速6个多，1.6T的市区大概9个，高速7个左右，这个油耗在同级别里不算高，加92号油就行，日常用着不会觉得费钱。
配置和性价比这块，2019款现代名图也说得过去。基础配置都很实用，胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助这些都有，不用自己再加装。中高配车型还有全景天窗、皮质座椅、座椅加热、自动空调，冬天坐进去不会觉得凉，夏天也能快速降温，挺贴心的。当年新车指导价在12.98万到16.98万之间，现在二手市场价格大概在6万到10万，不管是当年买新车还是现在看二手车，在同价位里，它的空间、动力、配置都很有竞争力，比一些热门的合资紧凑型车空间更大，价格还更便宜，所以当年卖得还不错。
还有些小细节挺让人舒服的，比如前排有两个USB接口，后排也有一个，一家人出门充电不用抢；座椅包裹性还行，长时间开车不会觉得累，后排座椅靠背角度也合适，坐着舒服；保养也不贵，小保养一次大概500块，大保养1000块左右，保养周期5000公里，普通家庭养着没压力。当然它也不是没缺点，比如隔音一般、屏幕分辨率不高，但这些都不是大问题，后期稍微改进一下就能解决。
总的来说，2019款现代名图就是一款很实在的家用车，没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板，空间大、开着舒服、油耗不高、养着便宜，完全能满足家庭日常使用的需求。要是现在想选一款二手家用车，预算在6到10万之间，看重空间和性价比，2019款现代名图其实是个不错的选择，毕竟它在同价位里的综合表现很均衡，用着省心又顺手。
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