2016款别克昂科威实际用车体验:空间、动力与可靠性详解

2016款别克昂科威实际用车体验:空间、动力与可靠性详解

在10到15万的二手紧凑级SUV市场里,2016款别克昂科威很常见,当年凭借宽车身和显档次的内饰吸引不少家庭用户,如今仍有不少人关注其实际用车表现。

它的空间表现突出,车长约4.66米、轴距2.75米,放在现在也不落后于部分新款紧凑级SUV。前排无论身高体型如何,调整座椅后头部和腿部都有富余;后排坐三个成年人不拥挤,地台凸起低,长时间乘坐舒适,后备箱能装下多个行李箱,放倒后排座椅还能容纳婴儿车、折叠自行车等大件。动力有1.5T和2.0T两种,1.5T169马力满足市区通勤和高速需求,只是7速双离合低速偶有顿挫;2.0T260马力动力强劲,6AT变速箱平顺,不过油耗更高。1.5T市区油耗9-11个、高速7-8个,2.0T市区11-14个、高速8-9个,油耗还受驾驶习惯、车况和路况影响。

底盘偏舒适,能过滤路面小颠簸,过坑洼或减速带时震动不生硬,隔音效果好,高速120公里时车内聊天无需大声,但快速过弯侧倾明显。整体可靠性稳定,少数车型有电子设备故障或1.5T变速箱问题,小保养500-600元、大保养800-1000元,养车成本亲民。内饰用料实在,软质材料多、做工精细,配置实用,不过二手车型可能存在内饰磨损。它适合家用,1.5T适合预算有限、市区使用的用户,2.0T适合需动力、常跑高速或满载的用户,购买二手时要检查车况和保养记录。

在 10 万到 15 万的二手紧凑级 SUV 市场里,2016 款别克昂科威算是个经常能见到的 “老熟人” 了。很多打算买二手家用车的朋友,逛二手车市场或者刷购车 APP 的时候,大概率会刷到它。毕竟当年这款车刚上市时,就凭着比同级别不少车型更宽的车身和更显档次的内饰,吸引了不少家庭用户,如今这么多年过去,它在二手市场的热度依然不算低,不少人好奇这款车现在用起来到底怎么样,值不值得入手。

先说说大家最关心的空间吧,家用车嘛,空间够不够用直接影响日常出行的舒服程度。2016 款别克昂科威的车身尺寸在当年的紧凑级 SUV 里算偏大的,车长差不多 4.66 米,轴距也有 2.75 米,这个数据放在现在看,和一些新款的紧凑级 SUV 比也不算落后。实际坐进去的话,前排空间不用多说,不管是 1 米 8 的壮汉还是身材娇小的女士,调整好座椅后,头部和腿部都能有不少富余,不会觉得挤得慌。后排空间更是这款车的亮点之一,坐三个成年人的时候,左右两边的人不会觉得肩膀贴肩膀,中间那个人虽然会稍微挤一点,但比很多同级别车型要好多了,而且后排地台的凸起不算高,脚能自然放下去,长时间坐也不会太难受。后备箱的空间也挺实用,平时带家人出门,放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包完全没问题,要是偶尔需要装大件东西,比如孩子的婴儿车、折叠自行车,把后排座椅放倒后,空间能拓展不少,装这些东西都很轻松,甚至有时候帮朋友搬点小家具也能应付。

动力方面,2016 款别克昂科威当时有 1.5T 和 2.0T 两种发动机可选,这两种动力版本的体验差别还挺明显的。先说说 1.5T 的版本,最大功率 169 马力,平时在市区开,起步的时候不算肉,加速也比较平顺,上下班高峰期跟车、超车都没问题,跑高速的时候,只要舍得给油,时速到 120 公里也不会觉得没劲儿。不过这个版本匹配的是 7 速双离合变速箱,有些车主反馈说,在低速换挡的时候,偶尔会有一点顿挫感,尤其是在堵车的时候,踩油门和松油门之间,能感觉到变速箱切换挡位的轻微闯动,虽然不是很严重,但确实会影响一点驾驶的顺畅感。再看 2.0T 的版本,最大功率 260 马力,动力就明显强劲多了,不管是市区起步还是高速超车,都特别干脆,稍微踩一点油门就能感觉到明显的推背感,就算车上坐满了人,再装些行李,加速也不会觉得吃力。2.0T 版本匹配的是 6AT 变速箱,换挡的平顺性比 1.5T 的双离合要好不少,基本感觉不到顿挫,驾驶起来更舒服。不过动力强了,油耗自然也会高一些,这也是没办法的事。

说到油耗,这也是很多车主比较在意的点。根据不少 2016 款别克昂科威车主的实际反馈,1.5T 版本的油耗表现还算中规中矩,平时在市区开,堵车不严重的话,百公里油耗大概在 9 到 10 个油左右,如果堵车厉害,油耗可能会涨到 11 个油以上;跑高速的话,油耗会低一些,大概在 7 到 8 个油。而 2.0T 版本的油耗就相对高一点了,市区正常开的话,百公里油耗基本在 11 到 12 个油,堵车的时候甚至能到 13、14 个油,跑高速的话,油耗大概在 8 到 9 个油。当然,油耗这个东西也跟个人的驾驶习惯有关,比如喜欢猛踩油门、急刹车的人,油耗肯定会比开车温柔的人高一些,而且车的保养情况、行驶的路况也会对油耗有影响,所以每个人实际开出来的油耗可能会有差异。

底盘和舒适性方面,2016 款别克昂科威做得还是不错的。它的底盘调校偏向舒适,平时开在市区的柏油路上,路面上的小颠簸基本都能过滤掉,坐在车里感觉很平稳。过减速带或者坑洼路面的时候,虽然会有一定的震动传进车厢,但不会觉得很生硬,车身也不会有明显的晃动,后排乘客的感受会比较舒服。不过因为底盘偏舒适,操控性就稍微弱一点,快速过弯的时候,车身的侧倾会比较明显,所以开这款车的时候,还是尽量不要开得太激进,稳稳当当开最舒服。隔音效果也是这款车的一个优点,不管是市区行驶还是高速行驶,车厢里的噪音控制得都比较好,风噪、胎噪和发动机噪音都不算大,就算车速到 120 公里,坐在车里跟家人聊天也不用特意提高嗓门,这点对于家用车来说特别重要,能大大提升出行的幸福感。

再说说可靠性和日常保养的问题,毕竟是年份不算新的二手车,大家肯定担心后期会不会经常出故障,保养贵不贵。从很多车主的反馈来看,2016 款别克昂科威的整体可靠性还算稳定,大部分车主开了几年,除了正常的保养,没出现过什么大问题。不过也有一些常见的小毛病,比如部分车型的电子设备偶尔会出现故障,像中控屏黑屏、倒车影像卡顿之类的,这些小毛病虽然不影响正常驾驶,但处理起来也会让人觉得麻烦。另外,1.5T 版本的双离合变速箱,虽然大部分车主反馈问题不多,但也有少数车主遇到过变速箱顿挫加重、换挡延迟的情况,不过这些问题通过及时的保养和维修,基本都能解决。在保养方面,这款车的保养成本不算高,小保养换机油机滤,大概在 500 到 600 块钱左右,大保养换机油三滤,大概在 800 到 1000 块钱左右,跟同级别其他合资品牌 SUV 比,算是比较亲民的了,后期养车压力不会太大。

内饰和配置方面,2016 款别克昂科威在当年算是很有竞争力的。内饰的用料很实在,中控台、门板这些经常能摸到的地方,都用了软质材料包裹,手感很好,而且做工也比较精细,缝隙均匀,不会给人廉价的感觉。中控屏的尺寸虽然不如现在的新款车型大,但操作起来很流畅,功能也比较实用,像蓝牙连接、倒车影像、导航这些常用的功能都有。配置上,就算是低配车型,也有全景天窗、自动空调、电动座椅这些配置,中高配车型还多了座椅加热、定速巡航、胎压监测等功能,这些配置在日常使用中都很实用,能提升驾驶的便利性和舒适性。不过因为车龄已经有几年了,有些车型的内饰可能会出现一定的磨损,比如座椅皮面开裂、中控按钮褪色等,这也是买二手车的时候需要注意的地方,最好仔细检查一下内饰的磨损情况。

总的来说,2016 款别克昂科威作为一款二手家用 SUV,还是有不少亮点的,宽敞的空间、舒适的底盘、不错的隔音效果,都很符合家庭用户的需求。1.5T 版本适合预算有限、平时主要在市区开的用户,虽然有轻微的变速箱顿挫,但整体性价比不错;2.0T 版本适合对动力有要求、经常跑高速或者需要满载出行的用户,动力强劲,变速箱平顺,不过油耗会高一些。当然,买二手车的时候,一定要仔细检查车况,看看有没有出过重大事故、泡水、火烧等问题,还要查看保养记录,了解车辆的保养情况,这样才能买到一辆靠谱的 2016 款别克昂科威,让它在后续的使用中少出问题,带来更好的用车体验。