咱们平时选家用 SUV，心里头最犯嘀咕的就是既要省油又不能丢了实用性，毕竟每天通勤、周末带家人出门，哪样都得顾到。大众途观混动版在这两年挺受关注的，不少人纠结它到底值不值得入手，今天就从咱们日常用得到的地方聊聊，看看它到底怎么样。
先说说大家最关心的动力和续航吧，毕竟开着顺不顺、不用老跑加油站才省心。大众途观混动版用的是 1.4T 发动机加电机的组合，平时上下班要是路程不算太远，纯电模式就够用了。我身边有个朋友开这款车，家到公司大概 20 公里，每天晚上回家插电，早上满电出门，一周下来也就充个两三次，电费比油费便宜多了，算下来一个月通勤成本也就几十块钱，比开燃油车省不少。要是周末想带家人去周边玩，来回几百公里也不用慌，没电了就用油，综合续航能到一千公里左右，中间不用特意找加油站排队，这点还是挺方便的。开起来的时候也没什么顿挫感，不管是起步还是超车，踩油门的劲儿都很线性，市区跟车的时候不会觉得窜，高速上跑到 120 码也很稳，方向盘转起来也顺手，女生开着也不会觉得沉。
再看空间，家用车最看重的就是能不能装、坐得舒不舒服。大众途观混动版的车身尺寸跟燃油版差不多，轴距有 2791 毫米，后排坐三个人也不会觉得挤得慌。我上次坐朋友的车，后排中间那个座位的靠背不算硬，脚下的空间也够，不会像有些车那样中间鼓个大包硌脚。要是家里有老人小孩，上下车也方便，车门开的角度够大，不用弯腰缩腿。后备箱也挺能装的，平时放个婴儿车、行李箱，再加上几个购物袋都没问题，要是偶尔需要拉点大件东西，把后排座椅放倒，空间能拓展不少，装个小衣柜或者折叠自行车都不在话下，这点对于有家庭的人来说太实用了。
配置方面，大众途观混动版也没让人失望，日常用得到的功能基本都有。中控屏是 12 英寸的，连手机特别方便，不管是苹果还是安卓，插上就能连，导航、听音乐都很顺畅，屏幕反应也快，不会卡顿。还有全景天窗，平时开车的时候打开遮阳帘，车里特别亮堂，周末带孩子出门，孩子看着天窗外的风景也不闹。安全配置也挺全的，有全速自适应巡航，跑高速的时候不用一直踩着油门，设定好速度和跟车距离，车会自己跟着前面的车走，累了还能稍微放松一下；还有主动刹车，要是前面有车或者行人没注意到，车会自己减速甚至停下，避免刮擦，对于新手或者有时候分神的司机来说，这点太重要了。
使用成本除了电费，保养也是大家关心的点。大众途观混动版的保养周期和燃油版差不多，都是一万公里保养一次，保养项目也没多多少，换机油、滤芯这些，一次下来也就几百块钱，不像有些新能源车保养那么贵。而且电池有质保，好像是八年或者十二万公里，平时正常用，不用太担心电池坏了要花大价钱修。另外，现在买混动车上牌也方便，不少地方不用摇号，直接就能上牌，对于没摇到号又急着用车的人来说，这也是个不小的优势。
不过有一点得说清楚，大众途观混动版纯电续航大概五十多公里，要是每天通勤距离特别远，比如超过五十公里，那可能得中途充一次电，不然就得用油了。还有充电要是不方便的话，比如家里没地方装充电桩，只能去外面充电，那可能会有点麻烦，毕竟外面充电得等，不像家里晚上插着电早上就能满。但要是家里能装充电桩，或者公司有充电的地方，那这些问题就都不是事儿了。
总的来说，大众途观混动版在日常家用方面还是挺合适的，省油、空间大、配置也够用，不管是每天通勤还是周末带家人出门，都能满足需求。要是你平时开车主要在市区，偶尔跑个长途，又想省点油钱，那这款车还是值得看看的。毕竟对于大多数家庭来说，车就是个代步工具，实用、省心、省钱才是最关键的，大众途观混动版在这些方面做得都还不错。