说起来这车，我也是偶然间碰到的，之前没怎么关注过这类小车，朋友手里有一台闲置的，扔在车库里落灰，问我要不要拿去开，反正放着也是放着，我想着平时上下班代步，不用太好的车，凑合用用就行，就拉回来收拾了一番，开了大半年，也算对这车有了点实实在在的体会，不是那种道听途说的空话，毕竟自己天天开，好坏都看在眼里，摸得着。标致207两厢不算什么热门车，现在路上见得也不算多，不像那些烂大街的代步车，走到哪都能碰到同款，这点倒也省心，不用怕撞款的尴尬，而且小车的好处就是灵活，不管是挤小区的狭窄车位，还是在市区的拥堵路段穿梭，都比那些大尺寸的车顺手多了，这点我是真真切切感受到了，尤其是早高峰的时候，别人堵在原地动不了，我稍微挪挪就能钻过去，节省不少时间。
先说说外观吧，每个人眼光不一样，我觉得这车长得不算难看，甚至还有点独特的味道，不像现在很多车，设计得花里胡哨，看着就浮夸，这车的线条很规整，前脸是标致标志性的样式，大嘴进气格栅搭配狮眼大灯，看着不算凶悍，但也不显得呆板，有点耐看的劲头。车身不算长，紧凑的造型刚好适合城市代步，两厢的设计比三厢更灵动一些，尾部不算复杂，简单利落，后窗雨刷和尾灯的搭配也还算协调，没有多余的装饰，怎么看都觉得是那种务实不张扬的类型。我那台是老款的，车身颜色是普通的白色，时间长了有点泛黄，但收拾干净之后，看着也还精神，不像有些老车，一旦褪色就显得特别破旧，标致207两厢的车漆质感还算扎实，摸上去手感不错，平时小刮小蹭在所难免，补漆之后也不容易出现色差，这点比有些同价位的小车强不少。
内饰方面，就不能要求太高了，毕竟这车定位就是代步，成本摆在那里，内饰大多是硬塑料材质，摸上去确实有点粗糙，不像现在的新车，到处都是软包，看着就高档。但好在做工还算规整，没有出现那种松松垮垮的情况，开了大半年，内饰的部件也没有出现异响，这点还是挺让人意外的。中控布局很简单，没有太多复杂的功能按键，收音机、空调控制都一目了然，操作起来也方便，不用琢磨半天，对于我这种不喜欢复杂操作的人来说，刚好合适。方向盘是三幅式的，大小适中，握感还算舒服，没有那种硌手的感觉，仪表盘是圆形的，搭配铝环装饰，看着还算精致，显示的信息也很清晰，车速、油量、里程都能一目了然，不用低头仔细看。前排的储物空间还算丰富，门板上、中控台下方都有储物格，平时放个手机、钥匙、水杯之类的小东西，都很方便，手套箱的容积也不算小，能放不少杂物，实用性还是挺强的。
空间表现方面，作为一台小型两厢车，标致207两厢的空间只能说是够用，不能奢求太多。前排空间还算宽敞，我身高一米七五，调整好座椅之后，头部还有一拳左右的距离，腿部也不会觉得拥挤，长时间开车也不会觉得太累。后排空间就比较紧凑了，坐两个成年人还行，要是坐三个人，就会显得很拥挤，腿部基本没有活动空间，头部也会觉得压抑，所以平时后排大多是放东西，很少坐人。后备箱的常规容积不算大，放两个小型行李箱或者一些日常杂物，还是没问题的，但要是放大件东西，就有点吃力了，不过好在后排座椅可以放倒，放倒之后，后备箱空间就能扩大不少，平时偶尔拉点大件物品，也能应付得来。我平时经常会拉点办公用品，放倒后排座椅之后，空间完全够用，不用再额外找车，这点还是挺实用的。
动力方面，标致207两厢有1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，我那台是1.4L的，动力确实不算强劲，平时在市区代步，起步的时候会觉得有点肉，尤其是满载或者开空调的时候，这种感觉会更明显，踩下油门之后，动力反应有点迟缓，不会有那种推背感。但好在市区代步，不需要太快的速度，只要舍得给油，超车、变道也还能应付，平时开惯了，也就觉得无所谓了。高速行驶的时候，动力就显得有些不足了，车速超过100码之后，再想加速就比较困难了，发动机的噪音也会明显增大，所以平时上高速，我大多是保持在90-100码的速度，开起来还算平稳，不会有发飘的感觉。变速箱是5速手动的，换挡还算顺畅，没有那种卡顿的感觉，操作起来也比较轻松，平时开手动挡习惯了，觉得比自动挡更有驾驶乐趣，而且手动挡的油耗也更低，更经济实惠。
油耗方面，标致207两厢的表现还是挺让人满意的，毕竟是小型车，排量也不大，油耗自然高不到哪里去。我平时主要是在市区开，路况比较拥堵，早晚高峰经常堵车，百公里油耗大概在6.5L左右，要是路况好一点，不怎么堵车，百公里油耗能降到6L以下，这个油耗水平，对于一台代步车来说，已经非常不错了，平时加一箱油，大概能开半个多月，不用经常去加油站，节省不少时间和金钱。我那台是老车，油耗稍微高一点，听说新款的油耗会更低，不过就算是老款，这个油耗也比很多同级别、同排量的小车强不少，平时开车的时候，我也没有刻意去省油，该怎么开就怎么开，能有这样的油耗表现，已经很知足了。
操控方面，标致的车向来以操控见长，标致207两厢也不例外，虽然是一台小型代步车，但操控表现确实不错。底盘调校得比较扎实，前麦弗逊、后纵向摆臂独立悬架组合，应对市区的颠簸路面，过滤得还算到位，开起来不会觉得太颠簸，舒适性还算可以。转向很精准，打多少方向，车轮就转多少角度，没有那种虚位，平时在市区穿梭、转弯的时候，操控起来很灵活，不用频繁调整方向，就算是新手，也能轻松驾驭。高速过弯的时候，车身侧倾控制得也不错，不会觉得太夸张，开起来很稳，给人一种很踏实的感觉。不过高速行驶的时候，风噪会比较明显，尤其是车速超过100码之后，风噪会影响车内的交谈，只能把空调或者收音机的声音调大一点，来掩盖风噪，这点算是一个小缺点吧。
耐用性方面，我开了大半年，除了正常的保养，没有出现过任何小毛病，这点还是挺让人放心的。标致207两厢的三大件都很扎实，发动机、变速箱、底盘的质量都很可靠，很少会出现故障，平时只要按时保养，基本不会有什么大问题。我问过朋友，他开这台车开了好几年，也只是换过一些易损件，比如刹车片、轮胎之类的，没有出现过大修的情况，可见这车的耐用性还是挺不错的。保养成本也不高，每次常规保养，换机油、机滤，也就几百块钱，比很多同级别车型的保养成本低不少，对于普通工薪阶层来说，完全能承受得起，平时开着也不用有太多的顾虑，不用担心保养太贵。
总的来说，标致207两厢就是一台非常务实的代步车，没有太多花哨的配置，也没有强劲的动力，但胜在扎实耐用、经济实惠、操控灵活，非常适合平时上下班代步、买菜接娃，或者是刚拿到驾照的新手练车。它不算什么完美的车，有自己的优点，也有自己的缺点，比如动力不足、后排空间小、高速风噪大，但这些缺点，在代步这个定位面前，都不算什么大问题，毕竟它的价格摆在那里，能有这样的表现，已经很不容易了。现在市面上的代步车越来越多，选择也越来越多，但标致207两厢依然有自己的一席之地，那些注重实用性、不追求花哨配置的人，选择这台车，绝对不会后悔，毕竟它能实实在在地满足日常代步的需求，而且开起来省心、省钱，这就足够了。