前段时间刷到西安比亚迪的招聘信息，清一色标注着高薪诚聘，有的岗位写着月薪上万，有的宣称无经验也能拿六千以上，看得不少找工作的人心里直发痒，纷纷留言打听西安比亚迪工资怎么样。身边刚好有三个朋友都在西安比亚迪上班，凑到一起聊起工资，那场面堪比一场热闹的闹剧，各说各的理，吵得不可开交，倒也把西安比亚迪工资的真实模样给唠明白了。
最先开口的是做普工的小李，他在西安比亚迪鄠邑厂区干了快一年，一说起工资就大倒苦水。他说招聘时HR拍着胸脯说综合月薪能到六千到八千，结果真正上了岗才知道，这工资里藏着不少“门道”。底薪只有两千多，想要拿到招聘上写的工资，全得靠加班凑。平时下班不准时，周末也经常被喊去上班，遇上生产旺季，连轴转更是常事。上个月他加了快五十个小时的班，到手工资才七千出头，扣掉自己攒的饭钱，手里剩不下多少。更让他无奈的是，同一条生产线的同事，工资也有差距，手脚快的能拿到超产奖，一个月多几百块，手脚慢的不仅拿不到奖金，偶尔还会因为产量不达标被约谈，这般差距让车间里偶尔还会闹出小矛盾。
小李的话刚说完，做客服的小张就插了嘴，她的吐槽比小李更直接。小张在西安比亚迪做腾势客服，大专学历，有一年多的工作经验，招聘时说月薪五千到八千，实际到手也就五千多。她说自己的工作不用加班，但要倒班，有时候上夜班熬到凌晨，工资却没比白班多多少。最搞笑的是，她和另一个同岗位的同事一起入职，对方因为普通话更标准，负责接听高端客户的电话，每个月多两百块的岗位补贴，就这两百块，让两人私下里暗自较劲，偶尔还会因为抢接电话闹点小误会，活脱脱一场职场小闹剧。小张说，她也打听过去年的工资情况，听说今年比去年涨了一点，但涨幅不大，勉强够在西安维持基本生活，想要攒钱根本不现实。
就在两人你一言我一语吐槽的时候，做研发工程师的小王慢悠悠地喝了口茶，一句话就让两人闭了嘴。小王是西安交大硕士毕业，在西安比亚迪汽车研究院干了三年，负责新能源汽车电驱系统研发，他的工资和小李、小张比起来，简直是天差地别。他说自己扣完五险一金，月到手一万四左右，季度有项目奖金，年底还有年终奖，去年年终奖拿了八个多月的工资，加上项目分红，一年到手四十万左右。这话一出，小李和小张当场就炸了，围着小王追问细节，小王笑着说，高工资也不是白拿的，每天加班到八九点是常态，有时候项目紧急，连续三周每天干到半夜，压力大到掉头发，有一次因为一个测试数据不达标，整个组都被领导约谈，那段时间大家连吃饭都没心思，这般辛苦，也难怪工资会比基层岗位高那么多。
三人吵吵闹闹间，又聊起了西安比亚迪不同岗位的工资差异，这才发现，这场工资闹剧的核心，全在岗位、学历和经验上。技工类岗位在西安比亚迪占比最高，电工、钳工这类岗位，月薪大多在六千到一万二之间，学历要求不高，有的甚至不限学历，但需要有相关经验，没经验的学徒工，月薪大概五千到七千。客服类岗位月薪大多在五千到八千，要求大专学历，部分岗位需要倒班，工资波动不大。而研发类、工程师类岗位，月薪差距就很大了，普通工艺工程师月薪八千到一万一，智能驾驶系统工程师月薪能到一万五到三万，学历要求大多是本科及以上，有经验的资深工程师，月薪甚至能突破五万。
更有意思的是，西安比亚迪的工资还和学历挂钩，大专学历月薪平均九千八，本科学历平均两万八，硕士学历两万六千五，博士学历能到三万两千五，这般差距，让不少基层员工都动了提升学历的心思。有个和小李一起做普工的同事，一边上班一边自考大专，就盼着拿到学历后能转岗到技术岗，工资能再涨一点。还有人听说深圳、上海的比亚迪工资比西安高，偷偷投递了简历，结果面试的时候才知道，那些地方的消费水平也高，到手工资扣掉房租和生活费，和西安也差不了多少，白忙活一场，成了车间里的笑谈。
其实西安比亚迪工资怎么样，从来没有一个固定的答案，就像这场热闹的闹剧，有人欢喜有人忧。有人拿着高薪，承受着高强度的工作压力；有人拿着普通工资，过着按部就班的生活；有人吐槽工资太低，不够支撑生活，有人却觉得，在西安这样的城市，能有一份稳定的工作，五险一金齐全，包吃包住，已经很满足了。西安比亚迪的工资，就像一面镜子，照出了不同岗位、不同学历的人的职场现状，也藏着打工人的辛酸与期待。
小李说，虽然工资不算高，但胜在稳定，每个月十号准时发薪，从来不会拖欠，遇到节假日还会提前发，偶尔还能预支工资，这一点让他很安心。小张也说，公司有餐补，食堂的饭菜很便宜，一个月吃饭花不了多少钱，住宿也是免费的，能省不少开支。小王则表示，虽然工作辛苦，但能参与新车型的研发，看着自己设计的产品跑在马路上，那种成就感，是工资无法衡量的。这场关于西安比亚迪工资的闹剧，吵来吵去，最后也没有一个统一的结论，毕竟，每个人的需求不同，对工资的期待也不同，有人追求高薪，有人追求稳定，有人追求成长，而西安比亚迪，恰好能满足不同人的不同需求，这大概就是它能吸引那么多人入职的原因吧。