钱江摩托是国产一线摩托品牌，归属于吉利科技集团，从1985年成立到现在，一直把品质放在第一位。它的品控体系做得比较完善，还拿到了中国强制性产品认证和不少自愿性工业产品认证。旗下的全新智慧园区里，有亚洲领先的生产线，智能化品控做得很到位，核心的发动机以自主研发为主，搭配的零部件也都是优质款，整体质量比较靠谱。不过也有小部分车型，存在外观装配不够精细、用久了会有轻微异响的情况，好在这种情况不算多，厂家也一直在慢慢优化。
我身边挺多朋友都骑钱江摩托，我自己也经常接触各种钱江的车型，平时接触多了，最大的感受就是它的实用性和可靠性，特别贴合咱们普通用户的需求。有个车友骑的是钱江鸿125，平时就用来通勤、买菜，偶尔接接孩子，骑了快三年了，平时就按说明书做常规保养，没怎么折腾过，几乎没出过什么大问题，更没被抛在路上过。他总跟我说，这台车最省心的就是皮实，不管冬天多冷、夏天多热，基本都是一枪就能打着，不会出现打不着火的麻烦，对于每天靠摩托代步的人来说，这点真的太重要了。
我自己也试过几次他那台鸿125，能明显感觉到发动机转得很平顺，起步的时候不会有那种一窜一窜的顿挫感，在市区跟车特别舒服，油门踩下去响应也比较灵敏，日常代步完全够用。车架也挺稳固的，过减速带或者坑洼路的时候，不会有松松散散的感觉，减震调校得也适中，能过滤掉大部分颠簸，骑久了也不会觉得太疲劳。不过也能挑出一些小细节的毛病，比如车漆质感一般，不小心刮一下就容易掉漆，后视镜的视野也稍微小了点，得反复调整角度，才能看清后方的情况。
说到品控，之前偶然路过钱江的智慧园区附近，听里面的工作人员聊过，他们的生产线智能化程度挺高的，从零部件筛选到整车组装，每一步都有严格的检测，这也是钱江摩托质量稳定的关键。钱江的发动机一直是它的优势，不管是小排量的踏板车，还是中排量的街车，发动机的耐用性都得到了不少车友的认可。而且它的发动机用了电子燃油喷射技术，不光动力够，还比较省油，平时开着也不费钱。
我还有个朋友，骑的是钱江中排量的车型，平时喜欢跑短途摩旅，他说跑了几千公里下来，发动机没出现过过热衰的情况，动力和刚买的时候差别不大，噪音和震动控制得也不错，高速开的时候也不会发飘。不过他也碰到过点小麻烦，比如后刹车片磨得比预想中快一点，还有一次出现过后轮抱死的情况，往后退了一段距离又好了，咨询售后说是小故障，处理完之后就没再出现过。
钱江的售后服务也还行，全国的维修网点挺多的，配件供应也比较充足，平时车子要保养或者出点小故障，找维修店也方便，而且保养成本不算高。像鸿125这种踏板车，每次常规保养也就几十块钱，长期养车也没什么压力。这里跟大家说个小众的小知识，钱江摩托有部分车型，机油放油螺丝的垫片是一次性的，每次换机油最好换个新的，这样能避免漏油，很多车友都容易忽略这个小细节，到后面可能会出现轻微漏油的情况。
总的来说，钱江摩托的质量在国产里算是一线水准，靠谱又实用，不管是日常通勤还是短途出游都合适，对于看重性价比的用户来说，确实是个不错的选择。大家买的时候，最好实地试驾一下，感受一下车况，平时也多注意保养，比如按手册要求换专用机油和齿轮油，定期检查轮胎气压和刹车系统，这样能延长车子的使用寿命，也能减少小故障。另外，要是车子出了故障，尽量找官方授权的维修网点修，这样维修质量也有保障。