上月凑着空闲去往江南闲逛，临时纠结苏州同里古镇离哪个高铁站近，随手刷了几条零碎点评就草率敲定苏州北站的车票，落地出站站在车流拥挤的站前广场，才察觉选的站点偏的离谱，原本规划午后进古镇逛街巷，硬生生被跨区赶路耗掉大半白天。
行李箱轮子磕在石板缝里不停咯噔响。
同行的友人早前存了网友分享的出行文案，一口咬定苏州园区站更近，早早在在软件上预定好园区周边民宿，等我们打上车往吴江方向行进，当班司机常年跑跨区线路，闲谈时说起沪苏湖高铁通车之后，苏州南站落脚去同里最为省事，车程也就十几分钟就能抵达景区外围，那时候满心懊恼没提前核实点位，光是往返打车加上中途换乘地铁的开销，折算下来足够重新购置一趟直达就近站点的高铁票，沿途接连穿过大片建成的苏州主城城区，数个十字路口遇红灯滞留，兜兜转转耗去两个多钟头，临近傍晚才堪堪摸到同里景区的南门检票口，进门时沿街的小吃铺子都快要收摊歇业，好几家卖芡实糕、状元蹄的摊贩已经在收拾台面，没能赶上趁热尝一口刚出锅的水乡吃食。
时隔三周再一次安排同里行程，特意把出发车次改签到苏州南站，出站之后直接搭乘预约的网约车，顺着快速路直行，全程十六分钟稳稳停在古镇牌楼跟前，站前还能找到直达景区的专线中巴，就是节假日客流扎堆的时候，中巴车发车节奏会放缓，偶尔要在候车区等上一小段时间，对比前一回绕远奔波的窘迫，整趟行程顺畅的多，不用在陌生街巷来回翻找公交站牌，下车之后步行百来米就能踏进古镇入口。
景区门口撞见一伙结伴出游的外地游客，一行人背着大包小包刚从苏州站辗转过来，围着导航界面不停争论路线，有人懊恼轻信网上老旧攻略，错把主城站点当成就近选择，半天功夫全耗在换乘倒车上面，预留出来品尝水乡糕点、坐船游河的空闲，被繁琐通勤挤压的所剩无几，几个人蹲在石阶上清点剩下的游玩时长，连连念叨往后出行一定要先查清高铁站区位，不要再凭着站名主观判断远近。
蹲在街边和开特产小店的本地人闲聊片刻。
守店多年的老板天天守在同里临街铺面，见识过数不清选错高铁站的来往游客，细数周边几座铁路站点的实际间距，苏州南站地处吴江片区，地理区位紧贴同里所在板块，其次才是吴江本地的城际站点，苏州北站、苏州园区站全数落在苏州城北，隔着整片姑苏城区，自驾或是公共交通都要跨越大片建成区，不少游客下意识认准冠名苏州的大站，下意识忽略属地新建的高铁站点，往往走完冤枉路之后，才能分清各个站点的位置区别，反正日常短途出游，优先锁定苏州南站始终是稳妥的选择，能省下大把浪费在路上的空闲，若是预算有限不愿打车，出站后也能找到短途城乡公交，半个钟头之内便能抵达古镇地界。
傍晚沿着古镇临河巷道闲逛，岸边悬挂的红灯笼顺着河面铺出细碎红光。
夜里躺在临水客栈的木床上，脑子里反复回放白日赶路绕路的细碎画面。