买SUV的时候纠结了大半个月，最后咬咬牙加了一万块上了别克昂科威四驱版本，身边朋友都说我脑子发热，城市SUV整个四驱纯属浪费钱，这话听着就来气，好不好用只有自己开了才知道，今天就赖赖唧唧跟大家唠唠，别克昂科威四驱怎么样，省得还有朋友跟我一样犯纠结。先说句实在的，当初选四驱没别的念想，就是家住北方，冬天雪下得大，路面结冰是常事，两驱车型打滑的场景见多了，心里总有点发怵，再者偶尔也想带着家人往郊外跑一跑，遇到点烂路也能有点底气，总不能开个车还得挑着路走，那也太憋屈了。
刚提车那阵子，天天琢磨这四驱系统到底咋工作的，问4S店销售，说得天花乱坠，听得我云里雾里，后来自己开得多了，慢慢摸出点门道。别克昂科威四驱不用手动来回切换，平时在市区平路开，它就默认前轮驱动，踩油门的时候感觉跟两驱版本没多大差别，油耗也没想象中那么夸张，市区拥堵路段开，百公里也就十个油左右，跑高速能省点，七个多油就能稳住，比起那些硬派越野车，这油耗已经算良心了。不过有一点得吐槽，这四驱版本加的是95号油，比92号贵了几毛钱，长期开下来，也是一笔不小的开支，这点确实有点不厚道，要是能喝粗粮，那就更完美了。
真正感受到四驱好处的，是去年冬天的一场大雪。那天早上出门，小区门口的路面全冻住了，邻居家的两驱轿车，在门口打滑半天没开出去，我开着我的昂科威，慢悠悠踩油门，竟然稳稳当当就开出去了，没有一点打滑的迹象，那一刻突然觉得，加这一万块钱值了。后来开着它跑了一段乡间小路，那段路坑坑洼洼，还有不少泥泞路段，车轮偶尔会陷进软泥里，这时候就能感觉到四驱系统在发力，后轮会主动分担动力，轻轻踩一脚油门，车子就稳稳地冲过去了，不用下车推车，也不用小心翼翼慢慢挪，那种从容劲儿，两驱车型真比不了。
有人说城市SUV的四驱就是摆设，应付不了真正的越野路况，这话我不反驳，但也不完全认同。别克昂科威四驱本来就不是为硬派越野设计的，它的定位就是城市家用，偶尔兼顾一下复杂路况，你要是拿它去爬陡坡、闯戈壁，那肯定不行，毕竟车身结构摆在那儿，悬挂调校也偏向舒适，硬造只会伤车。但要是日常家用，偶尔去郊外撒撒欢，遇到点交叉轴、小坡道，它完全能hold住。我上次带着家人去山里玩，遇到一段20多度的小坡道，路面还有点碎石，挂入越野模式，四驱系统立马进入工作状态，车速控制得很稳，不用踩刹车，车子自己就能慢慢往下滑，方向盘也很沉稳，没有虚位，开起来特别有信心。
聊完四驱性能，再说说车子的其他方面，毕竟买台车不能只看四驱，整体体验也很重要。昂科威的空间确实够大，后排坐三个人也不挤，腿部能伸直，地板几乎是平的，中间的人不用蜷着腿，后备箱也能装，过年回老家，装两个28寸的行李箱，再加上一堆年货，还有孩子的玩具，都还有空余的地方，家用来说完全够用。内饰方面，用了不少软性材质包裹，摸起来手感不错，做工也比较精细，没有那种廉价的塑料感，中控屏尺寸不小，显示很清晰，操作起来也很流畅，语音控制挺好用，开车的时候不用低头按按钮，喊一声就能打开空调、播放音乐，方便又安全。
动力方面，昂科威四驱版本搭载的是2.0T发动机，动力确实很足，红绿灯起步的时候，踩一脚油门，就能轻松超过旁边的车，高速超车也很干脆，没有一点拖沓的感觉，变速箱换挡也比较平顺，除了低速行驶的时候，偶尔会有一点点顿挫，平时开起来几乎感觉不到。底盘调校得很扎实，过减速带的时候，颠簸感过滤得很好，不会觉得很颠，跑高速的时候，车子也很稳，不会发飘，隔音效果也不错，关上窗户，外面的风噪、胎噪几乎听不到，能安安静静听音乐或者跟家人聊天。
当然了，别克昂科威四驱也不是没有缺点，除了刚才说的油耗偏高、需要加95号油之外，还有一点我不太满意，就是刹车踏板有点高，开长途的时候，脚脖子会觉得很累，我一个大男人都觉得不舒服，更别说脚小的女士了。另外，熄火之后，不能用遥控钥匙一键升窗，有时候忘了关窗户，还得重新上车点火关窗，特别麻烦，这点要是能优化一下就好了。还有就是轮毂尺寸有点小，18寸的轮毂配这么大的车身，显得有点不协调，要是换成19寸的，颜值肯定能再上一个台阶。
身边还有朋友问我，买昂科威四驱后悔不后悔，说实话，一点都不后悔。虽然它有一些小缺点，但整体来说，性价比还是很高的，这个价位能买到一台合资SUV，还有四驱系统，配置也很丰富，已经很不容易了。平时在市区开，它是一台舒适的家用车，周末带着家人出去游玩，遇到复杂路况，它又能给你足够的底气，不用因为路况不好而放弃想去的地方。别克昂科威四驱怎么样，每个人的感受可能不一样，有人觉得有用，有人觉得多余，但对我来说，它刚好符合我的用车需求，这就足够了。毕竟买车是给自己开的，不是给别人看的，自己觉得好用、舒心，比什么都重要，至于别人怎么说，爱咋说咋说，我自己开得开心就行。
还有一点得跟大家唠唠，就是四驱系统的保养问题，很多人担心四驱系统保养贵，其实也还好，跟两驱车型比起来，保养费用并没有贵多少，平时按照厂家的要求定期保养，检查一下四驱系统的线路和离合器，就不会有什么大问题。我开了快一年了，除了常规保养，四驱系统从来没出过任何问题，可靠性还是挺高的。有些人买了四驱车型，常年在市区开，觉得四驱系统没用，其实不是没用，是你没遇到需要它的时候，就像灭火器一样，平时用不上，但关键时刻能派上大用场，这就是四驱系统的意义所在。