第一次接触金城摩托车，是在二十年前的老家村口。那时候村里的代步工具不多，隔壁大伯开着一辆红色的金城AX100，每天往返于镇上和村里，风吹日晒从不掉链。印象里，那辆车浑身透着扎实的质感，车身线条利落，发动起来声音浑厚不嘈杂，哪怕是坑洼不平的土路，跑起来也稳稳妥妥，很少见大伯去维修铺。那时候我还小，总喜欢蹲在旁边看大伯擦车，他常说，这车皮实，经得起造，拉货载人都不在话下，这也是我对金城摩托车质量怎么样这个问题，最初的模糊认知。
后来参加工作，攒了第一笔工资，没有犹豫就入手了一辆金城JC70-9，也就是大家常说的“小猴子”。选它一是因为造型小巧，适合城市通勤，二是骨子里记着当年大伯那辆AX100的可靠。刚提车的时候，车子的整体做工让我眼前一亮，车身焊接平整，没有多余的毛刺，塑料件贴合紧密，缝隙均匀，不像有些车型那样松松垮垮。刚开始骑的时候，确实遇到过一些小问题，比如行驶时偶尔会有轻微的共振异响，后来检查发现是排气管固定螺丝松动，拧紧之后就再也没有出现过。还有一次长时间停放在老家院子里，再骑的时候链条生了锈，机油也有些乳化，自己动手换了机油、调整了链条，车子又恢复了往日的顺畅。
骑了两年多“小猴子”，因为工作需要，换成了金城JC200T-8，这款车当年还拿过中国摩托车“年度创新车型奖”，到手之后果然没让人失望。最让我满意的是它的发动机性能，水冷发动机动力充沛，起步迅猛，加速平顺，哪怕是夏天高温天气，连续骑行几个小时，发动机也不会出现过热的情况。有一次和朋友一起跑长途，往返三千多公里，翻过高海拔的山路，也走过颠簸的乡村小道，这辆车全程没有掉过一次链子。车架坚韧，重心设计适中，高速行驶时不发飘，过弯道时也格外平稳，双后液压弹簧避震能很好地过滤路面颠簸，哪怕日行千里，也不会觉得过分疲惫。储物空间也十分贴心，日常通勤的背包、水杯，长途骑行的衣物、工具，都能轻松装下，外接电源插口还能随时给电子设备充电，实用性拉满。
身边有不少骑摩托车的朋友，偶尔会一起探讨金城摩托车质量怎么样这个话题。有个朋友骑的是金城草蜢200，他说这辆车陪伴他通勤三年，跑了一万三千多公里，整体表现值得肯定，但也有一些小瑕疵。比如油耗相对偏高，平时市区通勤百公里油耗大概在3.5左右，有时候甚至能到4.0，需要频繁去加油站。还有一次行驶中发现排气声音异常，检查后得知是排气管螺母丢失，这已经是第二次出现这种情况，虽然不是什么大问题，但也确实让人有些困扰。另外，他的车在八千公里的时候出现过右前减震漏油的情况，自己买了减震油封和减震油更换后，用到一万三千多公里时又出现了同样的问题，目前还在纠结是继续换油封还是直接更换减震。
其实早在上世纪八十年代，金城摩托车就已经在质量上打下了坚实的基础。1985年，金城从日本铃木公司引进AX100型摩托车全套专利技术和生产线，当时金城正处于“军转民”的关键时期，摩托车生产已有六年历史。引进技术后，金城没有盲目追求国产化速度，而是以质量为前提，逐步推进国产化进程，从1986年全部引进铃木零部件组装，到1988年除发动机外其他零部件实现国产化，再到后来实现100%国产化，质量达到铃木原装产品同一水平。这款AX100也成为了中国摩托车行业的经典车型，累计在国内及海外五十多个国家和地区销售近六百万辆，创造了中国摩托车行业单一品种销量的纪录，在尼日利亚，它更是成为最畅销的摩托车产品，当地人甚至会把每个中国人都当成金城人，可见其质量和口碑有多出众。
这些年，我也见过不少老款的金城摩托车，有些已经骑了十几年，车身布满了岁月的痕迹，但发动起来依然动力十足。去年回老家，还看到村里的老人骑着一辆老旧的金城AX100，他说这辆车已经骑了十五年，除了正常的保养和更换易损件，从来没有出现过大的故障，平时用来拉点农具、接送孩子，依旧十分靠谱。还有一次在维修铺，遇到一位车主正在维修他的金城铃木GX125，这辆车他骑了二十年，行驶里程超过一万五千公里，他说车子整体质量不错，就是发动机凸轮轴堵头曾经出现过渗油现象，经过几次维修才彻底解决，除此之外，没有出现过影响骑行的大问题。
金城摩托车的质量，不仅体现在老款车型上，新款车型也在不断传承和提升。近几年，金城陆续推出了多款新品，无论是重返尼日利亚市场的AX1000型环保新产品，还是深受市场追捧的JC50Q-7系列“小金童”，亦或是高端踏板车型“提拉米苏”和“越途”，都延续了金城扎实可靠的品质。这些新品在保留传统优势的同时，不断优化技术，解决了以往车型存在的一些小瑕疵，在动力性能、操控性能和安全性能上都有了明显的提升。就拿JC200T-8来说，研发团队用了两年多时间，攻克了空滤进水、中撑费力、电磁干扰等多项技术难题，对近两百个专用零件严格把控，确保每一个零件都符合工艺要求，最终打造出这款兼具性能和品质的高端踏板车。
骑金城摩托车十年，从最初的“小猴子”到如今的JC200T-8，我也算见证了金城摩托车的发展和变化。对于金城摩托车质量怎么样这个问题，我有着最直观的感受。它不是完美无缺的，有些车型确实存在油耗偏高、小零件易松动等小瑕疵，但整体而言，其质量绝对经得起考验。扎实的车身做工、可靠的发动机性能、耐用的零部件，让它成为很多人代步、骑行的首选。无论是城市通勤、乡村代步，还是长途骑行、户外穿越，金城摩托车都能很好地适应不同的路况，陪伴车主走过一段又一段旅程。那些流传在车友之间的口碑，那些骑了十几年依旧在服役的老车，都是金城摩托车质量最好的证明。